¿Puedo conducir un coche con matrícula extranjera en España?

Depende de si resides aquí. Un visitante puede circular con su coche extranjero llevando permiso de circulación, ficha técnica y seguro en vigor. Un residente, no: la DGT indica que quien compra un coche en otro país de la UE o lo traía antes de fijar su residencia «tendrá que rematricularlo en España para poder circular con él», y la ley fija 30 días desde que empieza a usarse en España, o 60 si es por traslado de residencia.

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Lo que dice la DGT, sin añadir nada

  • Visitantes. La página «Antes de conducir por España» (actualizada el 05/03/2026) enumera la documentación obligatoria: permiso de circulación y ficha técnica, «originales o compulsados», y un seguro vigente; el del país de origen vale «siempre y cuando asegure la cobertura de los daños en el país de destino». No fija allí un número de días.
  • Residentes. La página de la DGT para matricular un vehículo de la UE es tajante: «Hasta que tu vehículo no esté matriculado en nuestro país no podrás circular con él». La Revista DGT lo resume así: «es obligatorio matricularlo siempre que la persona que lo conduzca sea residente nacional».
  • Plazo. La Ley 38/1992 de Impuestos Especiales (art. 65.1.d) obliga a solicitar la matriculación definitiva «dentro del plazo de los 30 días siguientes al inicio de su utilización en España», y «este plazo se extenderá a 60 días» cuando el vehículo se usa aquí «como consecuencia del traslado de la residencia habitual de su titular al territorio español». La DGT repite las mismas cifras en una noticia de agosto de 2025: 30 días, 60 si hay traslado de domicilio.
  • Mientras se tramita. Se puede circular con las placas del país de origen mientras sigan en vigor y el coche esté asegurado, o con placas verdes temporales: la sede las concede por 60 días (prorrogables si la matriculación se retrasa por causa ajena al interesado), con la tasa 1.4 de 20,61 €. Qué son esas placas, en /preguntas/que-significa-la-matricula-roja-y-la-verde/.

Qué campo del informe lo resuelve (y cuál no)

De un coche con matrícula extranjera, la DGT no tiene historial. Solo puede decir una cosa: si consta o no matriculado en España. Para eso existe el informe de vehículos sin matricular (tasa 4.1, 8,67 €), que según la sede «únicamente indica si un vehículo está matriculado o no en España». Lo explicamos en /vehiculo-sin-matricular/.

Cuando el coche ya se ha matriculado aquí, el informe completo muestra la fecha de matriculación en España, la ITV de importación con sus kilómetros, el titular y las cargas. Su historia anterior no está. Cómo se lee, en /que-significa/rematriculacion/.

Pasos si vienes a vivir a España con tu coche

  1. Dalo de baja por exportación en el país de origen antes de traerlo (la DGT lo pide así).
  2. Pasa la ITV en España para obtener la ficha técnica española.
  3. Liquida el impuesto de matriculación (modelo 576, 06 o 05 según el caso) y el impuesto de circulación en tu ayuntamiento.
  4. Solicita la matriculación en Tráfico (tasa 1.1, 99,77 €). Si quieres circular mientras, pide las placas verdes.
  5. Pon las placas nuevas y adapta el seguro. Todo dentro de los 60 días desde que el coche empiece a usarse aquí.

Caso tipo

Un trabajador portugués se instala en Badajoz con su coche. Durante meses circula con placa portuguesa. En un control le piden acreditar que no es residente; está empadronado desde hace medio año. El coche debía haberse rematriculado en 60 días. Con las placas verdes y el trámite en plazo, no habría tenido problema.

Ojo con…

  • El coche extranjero que te venden en España. En la DGT no puedes comprobar titular, cargas ni kilómetros. Pide la documentación original y asume que lo rematricularás tú, con sus impuestos.
  • La baja en origen. Si el vendedor no ha dado de baja el coche en su país, la matriculación aquí se complica. Qué es esa baja, visto desde España: /que-significa/baja-por-exportacion/.
  • El coche español que volvió de fuera. Si estuvo matriculado aquí, se rehabilita y recupera su matrícula, no se rematricula. El informe completo mostrará su historial anterior y la baja por exportación. Ver /preguntas/como-saber-si-un-coche-esta-dado-de-baja/.

Preguntas relacionadas

¿Cuánto tiempo puede circular un turista con su coche en España?

La DGT, en su página para conductores extranjeros, exige documentación original y seguro vigente, pero no publica allí un plazo en días. La obligación de matricular nace con la residencia.

Soy residente, ¿cuánto tengo para matricular mi coche extranjero?

30 días desde que empieza a usarse en España; 60 si lo traes por traslado de tu residencia habitual (Ley 38/1992, art. 65.1.d).

¿Puedo circular mientras se tramita la matriculación?

Sí, con las placas de origen mientras estén en vigor y el coche asegurado, o con placas verdes temporales de 60 días (tasa 1.4, 20,61 €).

¿Puedo pedir el informe de la DGT de un coche con matrícula extranjera?

Solo el de vehículos sin matricular, que dice si consta o no matriculado en España. El historial no existe en la DGT hasta que se matricula aquí.

¿Qué pasa si el coche ya estuvo matriculado en España?

Se rehabilita y recupera la matrícula anterior. El informe completo recoge su historial español y la baja por exportación.

¿Cuánto cuesta matricular en España un coche de la UE?

La tasa 1.1 de la DGT es de 99,77 €. Aparte van el impuesto de matriculación, el de circulación, la ITV y, en su caso, el IVA o el ITP.

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Fuentes oficiales

Revisado el 24/10/2026.

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