Informe completo de un vehículo (DGT): todo lo que dice y cómo tenerlo al instante

Vale para coches, motos, furgonetas, camiones y autocaravanas matriculados en España. Lo pedimos por matrícula, por número de bastidor o por NIVE.

Qué es el informe completo de un vehículo

El informe completo es el documento que emite la Dirección General de Tráfico con todo lo que consta de un vehículo en el Registro de Vehículos: quién es su titular, cuántas veces ha cambiado de manos, qué kilómetros marcaba en cada ITV, si tiene embargos o una reserva de dominio, si está de baja, qué seguro tiene y cuáles son sus datos técnicos.

En la sede electrónica de la DGT aparece simplemente como «informe de vehículo». Es el que la propia DGT recomienda pedir antes de comprar un coche de segunda mano, porque incluye dentro el informe de cargas y el de datos técnicos: con una sola tasa tienes los tres.

No es un informe de siniestros ni de daños. Eso no existe en la DGT, y más abajo te contamos qué hacer si lo necesitas.

Para que te hagas una idea del volumen: la DGT emitió 2.229.675 informes de vehículo de pago en 2024, y en 2025 se registraron 4.424.468 cambios de titularidad en España. Es decir, casi uno de cada dos vehículos que se transfieren lleva un informe detrás. Los otros se compran a ciegas.

Quién puede pedir el informe completo

Cualquier persona, sea o no el titular. No hace falta que el coche sea tuyo ni que tengas autorización del dueño. Lo único que pide la DGT es que indiques el motivo de la consulta (por ejemplo, «compra del vehículo»).

Hay una excepción: el informe de «vehículos a mi nombre», que lista los vehículos de una persona, solo lo puede pedir esa persona o su apoderado. Es otro producto distinto: te lo explicamos en /vehiculos-a-mi-nombre/.

Qué necesitas

• La matrícula del vehículo (o el bastidor o el NIVE).
• Que el vehículo esté o haya estado matriculado en España. De un coche con matrícula extranjera la DGT no tiene nada, salvo el dato de si consta matriculado aquí o no.
• Si lo pides tú en la sede: certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve, y pagar la tasa 4.1 (8,67 €) antes de empezar.
• Si lo pides con nosotros: solo la matrícula y el motivo. La tasa va incluida en los 29 €.

Qué incluye el informe completo, campo a campo

Esto es lo que vas a encontrar en el PDF, en el orden en que suele aparecer. Si algún apartado te sale en blanco, no es un error: significa que no consta nada en el Registro sobre ese punto.

1. Datos administrativos e identificación

Matrícula, número de bastidor, marca, modelo, fecha de primera matriculación en España y situación administrativa (en circulación, de baja temporal, de baja definitiva). Aquí también sale si el vehículo fue rematriculado después de una importación, con su fecha.

2. Titular actual

Nombre del titular (persona física o empresa), si hay cotitulares y el municipio donde está domiciliado el vehículo. No sale el domicilio completo ni el DNI.

Es el dato que distingue el informe completo del reducido gratuito: el reducido no dice de quién es el coche. Si lo que buscas es precisamente eso, lee /de-quien-es-este-coche/.

3. Número de titulares y de transmisiones

Cuántas personas han sido dueñas del vehículo y cuántas veces se ha transferido. No aparecen los nombres de los titulares anteriores: la DGT solo da el titular actual, por protección de datos. Un coche de cinco años con cuatro titulares merece una pregunta al vendedor.

4. Historial de ITV con kilómetros

Cada inspección técnica que ha pasado el vehículo: fecha, resultado (favorable, desfavorable, negativo) y la lectura del cuentakilómetros en ese momento. Es la única fuente oficial de kilometraje que existe en España.

Para detectar un cuentakilómetros manipulado, compara las lecturas: si entre dos ITV los kilómetros bajan o si el ritmo anual cambia de golpe, hay un problema. Tienes una guía entera en /kilometros-trucados/.

5. Cargas y limitaciones

El bloque que más disgustos evita. Aquí constan:

• Embargos y precintos, judiciales o administrativos, con fecha, organismo y número de expediente.
• Reserva de dominio y leasing: el coche está financiado y hasta que se cancele la anotación no se puede transferir.
• Limitaciones de disposición de cualquier otro tipo.
• Incidencias denegatorias que impiden el cambio de titularidad.
• Impuesto de circulación (IVTM) impagado, cuando el ayuntamiento lo ha comunicado.

Cada carga se explica con detalle en /informe-de-cargas/, y si lo que te sale es un embargo, en /coche-con-embargo/.

6. Bajas

Si el vehículo está o ha estado de baja temporal (por ejemplo, un coche guardado en un garaje o entregado a un compraventa) o de baja definitiva (desguace o exportación). Un coche de baja definitiva no se puede volver a matricular ni circular: si te lo venden como «para circular», es un fraude.

7. Renting y uso

Indicador de si el vehículo es o ha sido de renting. Junto al número de transmisiones y al tipo de titular (empresa o particular), te permite saber si estás ante un coche de flota, de alquiler o de empresa.

8. Seguro

Si el vehículo tiene seguro obligatorio en vigor y con qué aseguradora. Un coche sin seguro que «se usa a diario», según el vendedor, es otra señal de alerta.

9. Datos técnicos

Potencia, combustible, masas máximas y número de plazas, entre otros datos de la ficha técnica que constan en el Registro. Es el mismo contenido que el informe de datos técnicos que se vende por separado en /informe-datos-tecnicos/. Si compras una autocaravana, aquí compruebas que la MMA no pasa de 3.500 kg para conducirla con el carnet B.

10. Euro NCAP

La puntuación de seguridad del modelo en las pruebas Euro NCAP, cuando existe.

11. Llamadas a revisión

Si el fabricante ha emitido una llamada a revisión (campaña de seguridad) para ese vehículo y está pendiente de hacerse.

12. Mantenimiento

Las intervenciones registradas por los talleres adscritos al libro de mantenimiento electrónico. Solo aparece si el taller las ha comunicado; que esté vacío no significa que el coche no tenga mantenimiento.

Cómo pedir el informe completo: las cinco vías

Por la sede electrónica de la DGT (con Cl@ve o certificado)

1. Paga la tasa 4.1 (8,67 €) en la sede. Guarda el justificante: el número de tasa tiene 12 cifras y está en la última página.
2. Entra en «Informe de un vehículo» e identifícate con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve.
3. Elige «informe de vehículo» (el completo), escribe la matrícula, el motivo y el número de tasa.
4. Descarga el PDF. Durante 4 días puedes volver a descargarlo gratis.

Por la app miDGT

La app permite el informe reducido y el completo. La tasa se puede comprar desde la propia app. Hace falta tener la cuenta de miDGT activada, lo que exige identificarse previamente.

Por teléfono, en el 060

Sirve para cualquier informe detallado, pero no para el reducido. Te hacen preguntas de verificación de identidad, pagas la tasa con tarjeta durante la llamada (o das el número de una tasa ya pagada) y te envían el informe por correo electrónico.

Presencial, en una Jefatura u Oficina de Tráfico

Con cita previa, impreso oficial y DNI. Solo pueden hacerlo particulares y sus representantes; las empresas tienen que tramitarlo por vía electrónica. Se paga con tarjeta, nunca en efectivo.

Con nosotros, por el chat de la web, sin certificado

1. Escríbenos por el chat de la web con la matrícula y el motivo.
2. Pagas 29 € (tasa incluida).
3. Recibes el PDF oficial de la DGT, con su código de verificación, al instante, y una explicación clara de lo que dice.

Somos un servicio privado de gestorías administrativas colegiadas, no somos la DGT. El informe que recibes sí es el oficial, el mismo que descargarías tú en la sede. Si no tienes Cl@ve ni certificado, en /informe-completo/sin-certificado-digital/ comparamos todas las opciones.

Comparativa: sede de la DGT, nosotros y los portales privados

Precios leídos el 24/10/2026. Carfax y carVertical no sustituyen al informe oficial: son un complemento para ver daños. Lo comparamos a fondo en /carfax-espana-o-informe-oficial/.

Plazos, validez y código de verificación

• Plazo: en la sede, en la app y con nosotros, el informe sale al momento. Por el 060 llega por correo electrónico.
• Código Seguro de Verificación (CSV): el PDF lleva un código con el que cualquiera (un comprador, un juzgado, un abogado) puede comprobar en la sede que el documento es auténtico y no está retocado.
• Recopia: durante 4 días desde la primera solicitud puedes volver a descargar el informe del mismo vehículo sin pagar otra tasa.
• Validez: la DGT no fija un plazo de validez. El informe es una foto del Registro a la fecha y hora de emisión. Si te lo enseña el vendedor y tiene tres semanas, pide uno nuevo: en tres semanas caben un embargo y una transferencia.
• Si falla: cuando la sede da error, se puede repetir la solicitud sin coste como «informe previo» indicando el NRC del pago.

Casos reales: qué apartado te salva en cada uno

Errores típicos al pedir o leer el informe

1. Pedir el reducido pensando que es el completo. El gratuito no da titular, ni kilómetros, ni el detalle de las cargas: solo un semáforo. Lo explicamos en /informe-reducido/.
2. Fiarse del informe que trae el vendedor. Un PDF se edita en dos minutos. Comprueba el CSV en la sede o pide el tuyo.
3. Pagar la tasa y perder el número. Sin las 12 cifras del justificante no se puede continuar. Apúntalas.
4. Pedirlo de un coche extranjero sin rematricular. La DGT no tiene datos. Con nosotros te lo decimos antes de cobrarte nada.
5. Mirar solo las cargas y saltarse las ITV. Los kilómetros y los resultados desfavorables cuentan la vida real del coche.
6. Creer que un informe de hace un mes sigue valiendo. Pide uno el mismo día de la compra.
7. Confundir «sin datos» con «sin problemas». Si el apartado de mantenimiento está vacío es porque nadie lo comunicó, no porque el coche esté perfecto.

Qué pasa después de tener el informe

• Si está limpio: firma el contrato de compraventa, paga y haz la transferencia cuanto antes. El informe no sirve como documento de la transferencia, pero sí para demostrar en qué estado estaba el vehículo cuando lo compraste.
• Si tiene una carga: no pagues hasta que el vendedor la cancele y te enseñe un informe nuevo sin ella. Una reserva de dominio o un embargo bloquean el cambio de nombre.
• Si los kilómetros no cuadran: pide explicaciones y, si no convencen, pasa de ese coche. Hay 2,2 millones de turismos usados vendidos al año; sobran alternativas.
• Si lo necesitas para un juzgado, un abogado, un perito o un seguro: el PDF con CSV es el documento que suelen pedir. Guárdalo y guarda la fecha.

Lo que el informe de la DGT no te dice

Conviene saberlo antes de pagar ninguna tasa:

• Siniestros y daños. La DGT no registra accidentes ni reparaciones de chapa. Lo más parecido que verás son las reformas homologadas y las ITV desfavorables. Para daños, hay que ir a Carfax o carVertical, que cruzan datos de talleres y aseguradoras de otros países.
• Nombres de los titulares anteriores. Solo el actual y el número total.
• Multas pendientes. No forman parte de este informe.
• Historial fuera de España. Si el coche vino de Alemania, su vida alemana no está aquí.
• Mantenimiento que el taller no comunicó. Es la mayoría.
• El precio justo. Para eso están las guías de mercado; el informe te da los argumentos.

Casos relacionados

• Para abogados y peritos
• Para empresas

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. No somos la Dirección General de Tráfico ni dependemos de ella: somos profesionales privados que pedimos el informe oficial en tu nombre, te lo entregamos por el chat de la web y te lo explicamos. Si prefieres hacerlo tú, arriba tienes los pasos para la sede, la app, el 060 y la oficina.

Fuentes oficiales

• Sede electrónica de la DGT, «Informe de un vehículo»: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
• Revista DGT, «Informe de un vehículo» (07/11/2025): https://revista.dgt.es/es/tramites/2025/1015-Informe-de-un-vehiculo.shtml
• Cita previa en Jefaturas y Oficinas de Tráfico: https://sede.dgt.gob.es/es/otros-tramites/cita-previa-jefaturas/

Revisado el 24/10/2026. Página central del servicio: /informe-del-vehiculo/.