Qué significa «reforma de importancia» en la ficha y el informe de la DGT

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Qué es exactamente

El artículo 7 del Reglamento General de Vehículos llama «reformas de importancia» a las que relaciona la reglamentación de su anexo I, y obliga al titular a regularizarlas ante la Administración competente en industria. También prohíbe sustituir, añadir o suprimir piezas sujetas a reglamentos técnicos por otras que no los cumplan.

El desarrollo está en el Real Decreto 866/2010, que regula la tramitación de las reformas de vehículos ya matriculados, y en el Manual de reformas de vehículos, que tipifica cada reforma y dice qué documentos pide. La DGT sigue usando la expresión «reforma de importancia» en sus trámites.

Las modificaciones hechas antes de matricular no son reformas: van dentro de la homologación de tipo o por homologación individual.

Cómo se legaliza

El Real Decreto 866/2010 fija el camino:

1. Documentación técnica. Según la reforma, puede hacer falta un proyecto técnico firmado por técnico competente con su certificado de obra, un informe de conformidad emitido por un servicio técnico de reformas o por el fabricante, y el certificado del taller que hizo la reforma.
2. ITV en 15 días. El titular debe presentar el vehículo a inspección «en el plazo máximo de quince días» desde la reforma, con esa documentación.
3. Anotación en la ficha. Si la inspección es favorable, la ITV diligencia la tarjeta ITV o expide una nueva.
4. DGT, si cambia el permiso. Si la reforma cambia datos que figuran en el permiso de circulación, hay que pedir su renovación en la DGT. La sede indica la tasa 4.4, de 20,81 €, para cambios de datos técnicos o de servicio. Si el dato cambiado no figura en el permiso (por ejemplo, el tipo de vehículo mixto o adaptable), se pide solo la anotación, con la tasa 4.1.

Si la inspección sale desfavorable o negativa, se aplica el régimen general de la ITV. Ver ITV desfavorable.

Dónde se ve

• En la ficha técnica, con la anotación de la reforma y los datos nuevos.
• En el permiso de circulación, si la reforma cambió alguno de sus datos.
• En el informe de la DGT: los datos técnicos ya actualizados y el historial de ITV, donde figura la inspección de la reforma.

Lo que no esté anotado no consta. Un enganche sin legalizar, una suspensión rebajada o unas plazas añadidas no aparecen: aparecen los datos de antes.

Qué hacer si compras un vehículo modificado

1. Haz una lista de lo que ves: enganche, llantas y neumáticos de otra medida, suspensión, techo elevado, mueble camper, asientos, motor.
2. Pide la ficha técnica y busca cada reforma anotada.
3. Cruza con el informe completo: datos técnicos e historial de ITV.
4. Si algo no consta, el vehículo puede no pasar la próxima ITV o tener que volver a su estado original. Calcula ese coste.
5. Para campers, revisa cómo saber si una camper está homologada y furgoneta camperizada de segunda mano.

Ejemplo tipo

Un comprador mira un todoterreno con suspensión elevada, neumáticos más grandes y una baca con escalera. La ficha recoge solo la baca. El informe de la DGT muestra la última ITV favorable antes de que se montara la suspensión. El vendedor reconoce que lo demás «no está legalizado». El comprador pide presupuesto a un servicio técnico de reformas para el informe de conformidad y la ITV, y descuenta ese coste (o el de volver a la suspensión de serie) del precio.

Lo que no significa

• No es cualquier cambio. Cambiar piezas por otras equivalentes y homologadas para ese vehículo no es una reforma.
• No es una homologación nueva del modelo. Afecta solo a ese vehículo.
• No basta con la factura del taller. Hace falta la ITV y la anotación.
• No la tramita la DGT. La autoriza la ITV; la DGT solo renueva el permiso o anota el cambio si hace falta.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Te entregamos el informe oficial y te ayudamos a cruzar lo que ves en el vehículo con lo que consta. Somos un servicio privado, no la DGT.

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Fuentes oficiales

• BOE, Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998): artículo 7, reformas de importancia.
• BOE, Real Decreto 866/2010, tramitación de las reformas de vehículos: artículos 2, 7 y 8.
• Sede de la DGT, Renovación del permiso de circulación por reformas de importancia, cambio de servicio o de datos: tasa 4.4 de 20,81 €.
• Sede de la DGT, Anotación de cambio en características que no aparecen en el permiso de circulación.