BMW Serie 1 segunda generación (F20 / F21) (2011-2019): qué mirar en su informe de segunda mano

Un Serie 1 F20 o F21, vendido de 2011 a 2019, es el último compacto de propulsión trasera de BMW y es frecuente que haya pasado por una flota de renting. El segundo Serie 1 llegó en otoño de 2011 con el cinco puertas F20, y en 2012 se sumó el tres puertas F21. Siguió con propulsión trasera y es algo más grande y espacioso que el primero. Tuvo dos renovaciones: en 2015, con faros más estrechos y pilotos horizontales, y en 2017, con interior actualizado. En 2019 lo sustituyó un Serie 1 de tracción delantera.

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El Serie 1 segunda generación (F20 / F21) en cifras

De los 1.142 BMW Serie 1 vendidos de segunda mano en 12 meses, 413 son de esta generación (2011-2019). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Serie 1 segunda generación (F20 / F21)BMW Serie 1 (todas)Mercado
Cambios de titular413 (36 % del modelo)1.142—
Edad hoy7-15 años——
Con embargo anotado1,69 %1,23 %0,39 %
Importados de usado94,9 %97,4 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones11 %14 %27 %
Diésel57 %61 %—
Potencia mediana100 kW100 kW—
Cilindrada mediana1.995 cc1.995 cc—
  • Embargos por encima de la media: 7 de 413 (1,69 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Mucho importado: el 94,9 % de los Serie 1 segunda generación (F20 / F21) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
  • Dónde se vende más: Madrid (16 %), Alicante (9 %), Valencia (8 %).

Cómo es esta generación

BMW renovó el Serie 1 en 2011 con la F20, de cinco puertas, y añadió la F21 de tres puertas en 2012; el coupé y el cabrio pasaron a llamarse Serie 2. Fue el último compacto de la marca con propulsión trasera, porque desde 2019 el Serie 1 usa tracción delantera. En gasolina tuvo 114i, 116i, 118i, 120i y 125i, primero con motores de cuatro cilindros de 1,6 litros y, desde la renovación de 2015, tres y cuatro cilindros nuevos; la versión deportiva fue el M135i, luego M140i, de seis cilindros. En diésel, 114d, 116d, 118d, 120d y 125d. Hubo caja manual de seis marchas y automática de ocho, y versiones xDrive en algunas potencias. Como la clave «BMW SERIE 1» no lleva motor, comprueba en la ficha técnica cuál es tu unidad. En general, la gasolina lleva etiqueta C y el diésel B si se matriculó antes de septiembre de 2015 y C si ya es Euro 6, algo que ocurre en muchas unidades a partir del restyling de 2015. Se vendió a particulares y a empresas de renting, y muchos coches de 2016 a 2019 vienen de flotas. En el informe completo mira el primer titular, el número de dueños, las ITV con sus lecturas de kilómetros, si hay reserva de dominio, embargos o precinto y si el coche se importó. Si la unidad es un M135i o un M140i, revisa con más atención si constan reformas, porque son los más modificados. El informe no cuenta el estado de la caja automática, de los frenos o de la carrocería, ni golpes reparados sin parte.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
20111345100,0 %58 %
2012173195,4 %52 %
2013720100,0 %61 %
201480100,0 %62 %
20156033,3 %83 %
201630100,0 %100 %
201730100,0 %0 %
20187157,1 %57 %
20197014,3 %100 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina17642,6 %
Diésel23657,1 %
Otros10,2 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
C19046,1 %
B22253,9 %

Las generaciones del BMW Serie 1

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Serie 1 primera generación (E87 / E81 / E82 / E88)2004-20131.102
Serie 1 segunda generación (F20 / F21)2011-2019413

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW Serie 1.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Serie 1 segunda generación (F20 / F21) se venden de segunda mano?

413 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 36 % de todos los BMW Serie 1 que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Serie 1 segunda generación (F20 / F21)?

Se matriculó en España de 2011 a 2019; hoy tiene entre 7 y 15 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Serie 1 segunda generación (F20 / F21) tenga embargo?

7 de 413 vendidos en 12 meses (1,69 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Serie 1 segunda generación (F20 / F21) que se venden?

El 57 % son diésel y el 43 % gasolina; la potencia mediana es de 100 kW y la cilindrada mediana, 1.995 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Serie 1 segunda generación (F20 / F21)?

Depende del año y del combustible: C, 46 %; B, 54 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Serie 1 segunda generación (F20 / F21)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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