Chrysler Voyager IV (RG/RS) (2001-2007): qué mirar en su informe de segunda mano

El Chrysler Voyager de 2001 a 2007 es el monovolumen americano que en España se vendió diésel, y su informe dice si llevó familia, hotel o taxi. La cuarta generación del Voyager llegó a España en 2001 como monovolumen grande de siete plazas, en dos longitudes: Voyager y Grand Voyager. Las unidades europeas se ensamblaban en Graz, Austria. Se reconoce por los faros grandes y estirados, la parrilla de la marca y las puertas laterales correderas en ambos lados. En 2004 se renovó con retoques estéticos y un diésel nuevo. Fue el último Voyager de batalla corta en Europa.

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El Voyager IV (RG/RS) en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.362 Chrysler Voyager matriculados entre 2001 y 2007 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)Voyager IV (RG/RS)Chrysler Voyager (todas)Mercado
Cambios de titular1.362 (88 % del modelo)1.554—
Edad hoy19-25 años——
Con embargo anotado1,10 %1,16 %0,39 %
Importados de usado4,0 %6,5 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones57 %57 %27 %
Diésel85 %81 %—
Potencia mediana105 kW105 kW—
Cilindrada mediana2.499 cc2.499 cc—
  • Embargos por encima de la media: 15 de 1.362 (1,10 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Muchas manos: el 57 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 19-25 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
  • Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 46 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
  • Dónde se vende más: Madrid (13 %), Barcelona (9 %), Alicante (6 %).

Cómo es esta generación

En España este monovolumen americano se vendió sobre todo con diésel, algo raro en el modelo fuera de Europa. Al principio montaba un 2.5 CRD de origen italiano con caja manual, y desde 2004 se ofreció un 2.8 CRD asociado a cambio automático; en gasolina hubo un 2.4 y un V6 3.3, más asociado al Grand Voyager. Lo compraban familias numerosas, hoteles, empresas de traslados y taxistas de siete plazas, de modo que en el informe conviene saber si el coche tuvo un uso profesional, sobre todo si su primer titular fue una sociedad o si estuvo dado de alta como servicio público. Comprueba también qué longitud y cuántas plazas figuran en la ficha, porque Voyager y Grand Voyager pueden aparecer con claves distintas y una reforma de asientos debe constar. Con la regla de la DGT, en general, a un Voyager de gasolina le toca la B si se matriculó entre 2001 y 2005 y la C si es de 2006 o 2007; uno diésel no tiene distintivo hasta 2005 y lleva B en 2006 y 2007. Eso significa que muchos de estos Voyager diésel no tienen distintivo, algo que limita el acceso a ciertas ciudades. Al tener todos más de quince años, sus ITV son anuales, y la historia de kilómetros, dueños y bajas temporales dice mucho de su uso. Es habitual el enganche, y alguna unidad de gasolina puede llevar GLP instalado después; ambas reformas tienen que figurar. El informe no muestra el estado de la caja automática, de las puertas correderas, de la electrónica ni del óxido, ni recoge golpes que no llegaron al seguro.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
2001100114,0 %70 %
200212325,7 %67 %
200316604,8 %75 %
200421055,2 %82 %
200518312,2 %96 %
200625253,2 %90 %
200732810,9 %95 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina19614,4 %
Diésel1.16385,4 %
GLP30,2 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO30,2 %
C423,1 %
B69150,7 %
sin etiqueta62646,0 %

Las generaciones del Chrysler Voyager

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Voyager IV (RG/RS)2001-20071.362

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Chrysler Voyager.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Voyager IV (RG/RS) se venden de segunda mano?

1.362 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 88 % de todos los Chrysler Voyager que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Voyager IV (RG/RS)?

Se matriculó en España de 2001 a 2007; hoy tiene entre 19 y 25 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Voyager IV (RG/RS) tenga embargo?

15 de 1.362 vendidos en 12 meses (1,10 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Voyager IV (RG/RS) que se venden?

El 85 % son diésel y el 14 % gasolina; la potencia mediana es de 105 kW y la cilindrada mediana, 2.499 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Voyager IV (RG/RS)?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 3 %; B, 51 %; sin etiqueta, 46 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Voyager IV (RG/RS)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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