Citroen C5 II (X7) (2008-2017): qué mirar en su informe de segunda mano
El C5 de 2008 a 2017 pudo llevar muelles o suspensión hidroneumática: el informe te dice de dónde viene, el taller el resto. El segundo C5 fue una berlina de cuatro puertas de verdad, con maletero separado, y un familiar Tourer. Su diseño es más clásico, con faros grandes y una luneta cóncava en la berlina. Se fabricó en Francia y se vendió con suspensión metálica o hidroneumática Hydractive III+ según versión. Fue el último C5 berlina antes del C5 X. Se reconoce por su gran frontal cromado.
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · en minutos
EscríbenosNo somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante.
Comprueba la matrícula
Escribe la matrícula: te decimos el año aproximado de matriculación y qué revisaríamos en su informe oficial. Gratis y al momento.
El C5 II (X7) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 2.259 Citroen C5 matriculados entre 2008 y 2017 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | C5 II (X7) | Citroen C5 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 2.259 (31 % del modelo) | 7.299 | — |
| Edad hoy | 9-18 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,06 % | 1,14 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 9,2 % | 3,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 43 % | 40 % | 27 % |
| Diésel | 96 % | 91 % | — |
| Potencia mediana | 100 kW | 100 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.997 cc | 1.997 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 24 de 2.259 (1,06 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Mucho importado: el 9,2 % de los C5 II (X7) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Muchas manos: el 43 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 9-18 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Dónde se vende más: Madrid (16 %), Sevilla (6 %), Murcia (3 %).
Cómo es esta generación
Entre 2008 y 2017 el C5 se vendió en España con diésel HDi de 1.6, 2.0 y 2.2 y, en lo alto, un 2.7 y luego 3.0 V6 HDi. Más tarde llegaron los e-HDi y BlueHDi. En gasolina hubo 1.8, 2.0, 1.6 THP turbo y un 3.0 V6. Por primera vez se podía elegir suspensión convencional de muelles o la hidroneumática Hydractive III+, según acabado. Hubo ajustes de equipamiento y motores a lo largo de su vida, sin una renovación de diseño grande.
Etiqueta, en general: C para cualquier gasolina; en diésel, B antes de septiembre de 2015 y C a partir de esa fecha. La mayoría de los C5 II diésel son de antes de esa fecha, así que lo normal es B.
Fue coche de directivos, de flotas y de familias que hacían viajes largos. En el informe completo verás si el primer titular fue una empresa y cuántos cambios ha tenido. También se usó como taxi: si es tu caso, el kilometraje en las ITV será alto y el historial lo reflejará.
Revisa que el enganche, si lo lleva, figure en la ficha. Comprueba que no hay embargos, reservas de dominio o bajas temporales.
El C5 Tourer fue la carrocería elegida por familias con mucho equipaje y por quien remolcaba. Si comparas dos unidades, mira en la ficha si la suspensión es convencional o hidroneumática y pregunta por su mantenimiento: es lo que más diferencia a dos C5 de la misma edad.
El informe no te dice si la suspensión hidroneumática funciona como debe, el estado del cambio automático ni si el coche ha tenido golpes reparados sin baja. Pide historial de mantenimiento.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 608 | 6 | 3,3 % | 92 % |
| 2009 | 741 | 5 | 5,7 % | 97 % |
| 2010 | 504 | 6 | 8,9 % | 98 % |
| 2011 | 193 | 3 | 19,2 % | 97 % |
| 2012 | 118 | 2 | 22,9 % | 98 % |
| 2013 | 33 | 2 | 48,5 % | 97 % |
| 2014 | 29 | 0 | 27,6 % | 100 % |
| 2015 | 23 | 0 | 21,7 % | 100 % |
| 2016 | 7 | 0 | 71,4 % | 100 % |
| 2017 | 3 | 0 | 100,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 91 | 4,0 % |
| Diésel | 2.168 | 96,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 101 | 4,5 % |
| B | 2.158 | 95,5 % |
Las generaciones del Citroen C5
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| C5 I | 2001-2008 | 5.647 |
| C5 II (X7) | 2008-2017 | 2.259 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen C5.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos C5 II (X7) se venden de segunda mano?
2.259 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 31 % de todos los Citroen C5 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el C5 II (X7)?
Se matriculó en España de 2008 a 2017; hoy tiene entre 9 y 18 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un C5 II (X7) tenga embargo?
24 de 2.259 vendidos en 12 meses (1,06 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de C5 II (X7) que se venden?
El 96 % son diésel y el 4 % gasolina; la potencia mediana es de 100 kW y la cilindrada mediana, 1.997 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un C5 II (X7)?
Depende del año y del combustible: C, 4 %; B, 96 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un C5 II (X7)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
También te puede interesar
Escríbenos la matrícula y lo tienes en minutos
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · explicado
Escríbenos