Citroen C5: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 7.299 Citroen C5 vendidos de segunda mano en un año, el 91 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| C5 I | 2001-2008 | 5.647 | 89 % | 92 kW |
| C5 II (X7) | 2008-2017 | 2.259 | 96 % | 100 kW |
C5 I (2001-2008)
El primer C5 sustituyó al Xantia como berlina media de Citroën. Su carrocería es de cinco puertas con portón, aunque parezca una berlina de tres volúmenes, y hubo familiar Break. Lleva suspensión hidroneumática Hydractive. En 2004 recibió una renovación profunda con frontal, pilotos y salpicadero nuevos. Por fuera se reconoce por su frontal alto y sus faros alargados. Se fabricó en Rennes, en Francia.
C5 II (X7) (2008-2017)
El segundo C5 fue una berlina de cuatro puertas de verdad, con maletero separado, y un familiar Tourer. Su diseño es más clásico, con faros grandes y una luneta cóncava en la berlina. Se fabricó en Francia y se vendió con suspensión metálica o hidroneumática Hydractive III+ según versión. Fue el último C5 berlina antes del C5 X. Se reconoce por su gran frontal cromado.
Motores
El C5 vivió sobre todo de los diésel HDi del grupo PSA. La primera generación tuvo 1.6, 2.0 y 2.2 HDi y gasolina 1.8, 2.0 y 3.0 V6. La segunda mantuvo los HDi de 1.6, 2.0 y 2.2, añadió un V6 diésel de 2.7 y después 3.0, y en los últimos años los e-HDi y BlueHDi con norma Euro 6; en gasolina, 1.8, 2.0, el 1.6 THP turbo y el 3.0 V6. Hubo cambio manual y automático en las dos, y en algunas versiones de la segunda una caja robotizada. Lo que más diferencia a un C5 de otro es la suspensión: hidroneumática de serie en el primero, opcional según acabado en el segundo. La ficha técnica te aclara motor y norma de emisiones.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 31 % | 69 % | 0 % | 0 % |
| 2002 | 10 % | 90 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 13 % | 87 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 16 % | 83 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 11 % | 89 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 9 % | 91 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 4 % | 96 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 8 % | 92 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 3 % | 97 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 2 % | 98 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 3 % | 97 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 2 % | 98 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Citroen C5 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: C5 I, C5 II (X7).
¿El Citroen C5 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 91 % de los 7.299 vendidos en 12 meses son diésel y el 9 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Citroen C5 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 100 kW; el 10 % más potente supera los 103 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Citroen C5?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Citroen C5?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Citroen C5?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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