Informe de datos técnicos de un vehículo (DGT): la ficha técnica por matrícula, al instante

Qué es el informe de datos técnicos

Es uno de los siete informes que la Dirección General de Tráfico ofrece en su sede electrónica. La sede lo describe así: contiene «los datos básicos de identificación y la información técnica, como potencia, combustible, masas máximas, historial de inspecciones ITV y resultado EuroNCAP».

Dicho en corto: es la ficha técnica del vehículo según el Registro de Vehículos de la DGT, sacada por matrícula. No lo que pone el anuncio, ni lo que recuerda el vendedor, ni lo que dice un catálogo del modelo. Lo que consta en Tráfico para ese vehículo concreto, con su bastidor.

El documento oficial lleva por cabecera «Informe técnico de vehículo» y se emite con el modelo INTEVE de la DGT. Al pie recuerda su base legal: es un informe del Registro General de Vehículos conforme al artículo 2 del Real Decreto 2822/1998 (Reglamento General de Vehículos), que encarga al Registro recoger los datos técnicos de cada vehículo y los resultados de sus inspecciones.

Dos avisos que el propio informe imprime y que conviene tener claros:

• «Tiene carácter puramente administrativo»: no prejuzga cuestiones de propiedad ni contratos.
• «Este informe no sustituye al Permiso de Circulación».

Datos técnicos frente a informe completo

El informe completo de la DGT ya trae el bloque de información técnica dentro, junto a titular, cargas, bajas, seguro y el resto. La sede cobra la misma tasa por cualquiera de los dos. Por eso, si tienes la más mínima duda sobre el vehículo, lo razonable es pedir el completo: lo explicamos en /informe-completo/.

El de datos técnicos tiene sentido cuando lo único que te importa es la parte técnica y quieres un documento limpio, sin datos de terceros, para presentar donde te lo pidan.

Quién puede pedirlo

Cualquier persona. No hace falta ser el titular ni tener su permiso. En la sede se indica el motivo de la consulta y se identifica el vehículo por matrícula, número de bastidor o NIVE.

La única condición es que el vehículo esté matriculado en España. De un vehículo con matrícula extranjera que nunca se ha rematriculado aquí, el Registro no tiene ficha técnica: lo único que la DGT puede decir es si consta matriculado o no, que es otro informe (/vehiculo-sin-matricular/). Si el vehículo se importó y ya lleva matrícula española, su ficha técnica es la que generó la ITV de importación; tienes más sobre esto en /que-significa/rematriculacion/.

Qué incluye, campo a campo

Lo que sigue sale del modelo de informe técnico que la DGT publica como ayuda en su sede. Los campos aparecen en este orden; si uno está en blanco o con «—», es que ese dato no consta en el Registro para ese vehículo.

Identificación del vehículo

• Matrícula, marca, modelo y bastidor.
• Servicio al que está destinado (particular, alquiler, etc.).
• Fecha de matriculación y fecha de primera matriculación: cuando son distintas, el vehículo se matriculó antes en otro país.
• Renting: sí o no.
• Domicilio del vehículo y tipo de vehículo.

En el modelo de ejemplo figura también un encabezado con filiación y cotitulares del titular. Es el mismo bloque de cabecera que usan los demás informes del Registro.

Información técnica

Es el corazón del informe. Campos del modelo oficial:

• Cilindrada.
• Combustible.
• Potencia neta (kW): la potencia real homologada. Para pasar a caballos, un kilovatio son aproximadamente 1,36 CV.
• Potencia fiscal (CVF): la cifra que usan los ayuntamientos para el impuesto de circulación y las haciendas autonómicas para el impuesto de transmisiones. No es la potencia real.
• Relación potencia/peso: la clave del carnet A2 en motos (más abajo).
• Plazas y plazas de pie.
• Masa máxima, tara (kg), masa máxima en carga y masa en circulación.
• Clasificación de industria, tipo, variante y versión: identifican exactamente qué versión del modelo es.
• Contraseña de homologación.
• Vía anterior, vía posterior y distancia entre ejes.
• Emisiones de CO2 y nivel de emisiones (la norma Euro).

Inspecciones técnicas

Una línea por cada ITV, con fecha, fecha de caducidad, estación, resultado, kilómetros y, si los hubo, defectos con su código y gravedad (leve, grave). En el ejemplo de la DGT se ve una inspección desfavorable con tres defectos y, cinco días después, la favorable con la que el vehículo volvió a circular. Esa secuencia cuenta más de un coche que cualquier anuncio.

La ayuda de la sede explica los resultados posibles: favorable (puede circular hasta la siguiente inspección), desfavorable (defectos graves; solo puede ir al taller y volver a la estación, y si no se reinspecciona en dos meses se propone la baja definitiva), negativa (defectos muy graves; debe ir remolcado) y caducada.

Información medioambiental

Tipo de alimentación, combustible, categoría de vehículo eléctrico, consumo y autonomía en kilómetros. En vehículos de combustión muchos de estos campos aparecen vacíos.

Seguridad: Euro NCAP

La sede incluye el resultado Euro NCAP entre los contenidos del informe técnico. Es la valoración de seguridad del modelo en las pruebas del programa europeo, con su sistema de cinco estrellas, cuando existe para ese modelo.

Pie del documento

Solicitante, tasa, fecha y hora del informe y canal por el que se pidió. La fecha y la hora importan: el informe refleja el Registro en ese momento exacto.

Para qué sirve: casos

Cómo pedir el informe de datos técnicos

En la sede electrónica de la DGT

1. Compra la tasa 4.1 (8,67 €) en la sede. Anota el número de tasa de 12 cifras que figura en la última página del justificante.
2. Entra en «Informe de un vehículo» con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve.
3. Elige el informe de datos técnicos, introduce matrícula (o bastidor o NIVE), el motivo y el número de tasa.
4. Descarga el PDF. Durante 4 días desde la primera solicitud puedes volver a descargar el informe del mismo vehículo sin pagar otra tasa.

Si la sede da error al finalizar, puedes repetir la solicitud sin coste como «informe previo» indicando el NRC del justificante de pago.

En la app miDGT

La ficha del informe técnico de la sede lo lista entre los canales disponibles. Sin embargo, el apartado de la app solo menciona el informe reducido y el completo («Mis trámites» › «Vehículos» › «Informe de vehículos»). Si no te aparece el técnico como opción, pide el completo: trae la misma información técnica y cuesta la misma tasa.

Por teléfono, en el 060

El 060 permite cualquier informe detallado salvo el reducido y el de vehículos a mi nombre. Comprueban tu identidad, pagas la tasa con tarjeta (antes o durante la llamada) y te envían el informe por correo electrónico. Atención con agente de lunes a viernes de 9:00 a 18:00, salvo festivos nacionales.

Presencial, en una Jefatura u Oficina de Tráfico

Con cita previa (por internet o en el 060), el impreso oficial y tu documento de identidad. Pago con tarjeta, nunca en metálico. Reservado a particulares y sus representantes; las empresas deben tramitarlo por vía electrónica.

Con nosotros

Nos escribes por el chat de la web con la matrícula o el bastidor y el motivo. Pagas 29 € con la tasa incluida. Recibes el PDF oficial de la DGT al instante y te explicamos qué significa cada cifra: la potencia que te vale para el A2, la MMA que admite tu carnet, las ITV con defectos. Sin Cl@ve ni certificado. Somos un servicio privado, no la DGT: el informe que recibes es el oficial, idéntico al que descargarías tú en la sede.

Plazos y validez

• Plazo: al instante en la sede y con nosotros. Por el 060, llega por correo electrónico.
• Validez: la DGT no fija un plazo. El informe refleja «la situación administrativa del vehículo en la fecha y hora indicadas». Los datos técnicos cambian poco, pero cambian: una reforma anotada en una ITV posterior ya no aparece en un informe antiguo.
• Verificación: el propio documento indica que su veracidad «puede comprobarse utilizando el servicio telemático de validación de documentos» de la DGT. Quien reciba tu informe (aseguradora, comprador, autoescuela) puede validarlo.
• Recopia: 4 días sin coste para el mismo vehículo.

Errores habituales

1. Pedir el técnico cuando necesitabas el completo. Si vas a comprar el vehículo, el completo lleva lo mismo y además titular, cargas y bajas, por la misma tasa.
2. Confundir potencia fiscal con potencia real. Los CVF sirven para impuestos. Los kW son la potencia. No se parecen en nada.
3. Pasar los kW a CV con cualquier factor. Un kilovatio son aproximadamente 1,36 CV. Un error de redondeo puede dejar una moto fuera del A2 sobre el papel.
4. Creer que la «limitación para A2» se hace en el concesionario. Si no consta en el Registro tras pasar la ITV de reforma, no existe para Tráfico.
5. Mirar solo la masa máxima y olvidar la masa en circulación. La diferencia entre ambas es la carga útil real de la furgoneta o la autocaravana.
6. Pedirlo de un coche extranjero sin rematricular. No hay ficha técnica en el Registro español. Nosotros lo comprobamos antes de cobrarte nada.
7. Fiarse de una captura de pantalla. Pide el PDF y valídalo en la DGT.

Lo que este informe no te dice

• Cargas, embargos, reserva de dominio. Están en el informe de cargas o en el completo.
• Bajas temporales o definitivas y número de titulares anteriores. En el completo.
• Siniestros y daños. La DGT no registra accidentes. Lo más parecido son las ITV desfavorables y las reformas.
• El estado del motor, la caja o el embrague. Para eso, un taller.
• La etiqueta ambiental como tal. El informe da nivel de emisiones y combustible, de los que depende el distintivo, pero no imprime la etiqueta.
• Mantenimiento. No forma parte del informe técnico.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Pedimos el informe oficial en tu nombre, lo recibes por el chat de la web y te lo explicamos cifra a cifra. Si prefieres pedirlo tú, arriba tienes la sede, la app, el 060 y la oficina.

Fuentes oficiales

• Sede electrónica de la DGT, «Informe de un vehículo»: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
• Modelo de informe de datos técnicos publicado por la sede de la DGT: https://sede.dgt.gob.es/export/sites/dgt/.galleries/ayuda/informe-datos-tecnicos.pdf
• Ayuda para interpretar el informe del vehículo (resultados de ITV, apartado técnico): https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/ayuda-para-interpretar-el-informe-del-vehiculo/
• Reglamento General de Conductores (RD 818/2009), artículo 4, permisos A1, A2 y A: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2009-9481
• Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), artículo 2, Registro de Vehículos: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826

Revisado el 24/10/2026. Página central del servicio: /informe-del-vehiculo/.