Citroen Nuevo C3 Blue C3 III restyling, diésel BlueHDi (2020-2024): qué mirar en su informe de segunda mano
El Nuevo C3 BlueHDi de 2020 a 2024 es el C3 renovado con diésel; antes de comprar, su informe te dice si fue de alquiler o de flota y cuántos kilómetros lleva en ITV. La clave está cortada: es el «Nuevo C3 BlueHDi», es decir, el Citroën C3 de tercera generación renovado en 2020 y con motor diésel. La DGT antepone «Nuevo» por la forma en que se homologó el restyling. Se reconoce por el frontal con faros partidos en dos alturas, protecciones laterales Airbump rediseñadas y nuevos colores en contraste para el techo.
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El C3 III restyling, diésel BlueHDi en cifras
De los 2.310 Citroen Nuevo C3 Blue vendidos de segunda mano en 12 meses, 2.310 son de esta generación (2020-2024). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | C3 III restyling, diésel BlueHDi | Citroen Nuevo C3 Blue (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 2.310 (100 % del modelo) | 2.310 | — |
| Edad hoy | 2-6 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,13 % | 0,13 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 9 % | 9 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 75 kW | 75 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.499 cc | 1.499 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (23 %), Sevilla (7 %), Toledo (4 %).
Cómo es esta generación
Esta página recoge los C3 renovados con diésel, que la DGT registra como «Nuevo C3 BlueHDi» y aparecen en la lista con la palabra cortada. El restyling del C3 de tercera generación se presentó en 2020 y se vendió en España hasta la llegada del C3 actual, en 2024; los gasolina PureTech tienen su propia página. El motor es un diésel de cuatro cilindros y 1,5 litros, con caja manual de seis marchas, en una versión de potencia moderada. Muchos de estos coches se compraron por flotas de empresa, de alquiler y de renting, que buscaban el diésel para hacer kilómetros, así que es frecuente que el primer titular sea una sociedad. En general, como diésel Euro 6 posterior a 2015, la etiqueta es la C; la ficha técnica es la que lo confirma. Los de 2020 y 2021 ya han pasado su primera ITV a los cuatro años y los de 2022 en adelante la tienen cerca; revisa los kilómetros anotados, que en un diésel de flota pueden ser altos. Fíjate en el informe completo en el número de titulares, en la reserva de dominio de la financiera o del renting, en los embargos y en si figura alguna baja temporal. Los coches de alquiler suelen cambiar de manos con pocos meses, y eso se ve en las fechas de transferencia. El informe no dice cómo está el sistema de reducción de emisiones con AdBlue, si se ha recargado ese aditivo ni el estado del embrague, y tampoco recoge golpes leves que no pasaron por el seguro. Pide las facturas de mantenimiento y comprueba en un concesionario si tiene campañas pendientes.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 18 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 2021 | 726 | 1 | 0,0 % | 100 % |
| 2022 | 1.101 | 2 | 0,0 % | 100 % |
| 2023 | 422 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 2024 | 43 | 0 | 0,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Diésel | 2.310 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 2.310 | 100,0 % |
Las generaciones del Citroen Nuevo C3 Blue
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| C3 III restyling, diésel BlueHDi | 2020-2024 | 2.310 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen Nuevo C3 Blue.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos C3 III restyling, diésel BlueHDi se venden de segunda mano?
2.310 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Citroen Nuevo C3 Blue que cambiaron de titular.
¿Qué años son el C3 III restyling, diésel BlueHDi?
Se matriculó en España de 2020 a 2024; hoy tiene entre 2 y 6 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un C3 III restyling, diésel BlueHDi tenga embargo?
3 de 2.310 vendidos en 12 meses (0,13 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de C3 III restyling, diésel BlueHDi que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 75 kW y la cilindrada mediana, 1.499 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un C3 III restyling, diésel BlueHDi?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un C3 III restyling, diésel BlueHDi?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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