Citroen Nuevo C3 Puretech 83 S C3 III restyling, PureTech 83 S&S (2020-2024): qué mirar en su informe de segunda mano
El C3 PureTech 83 renovado, vendido de 2020 a 2024, fue el Citroën de alquiler y de primer coche por excelencia, y su informe empieza por el primer titular. Esta clave corresponde al Citroën C3 de tercera generación en su versión renovada de 2020, con el motor de gasolina PureTech de 83 CV y sistema de parada y arranque. El C3 renovado se reconoce por el frontal con faros en dos niveles y luces diurnas más finas, los Airbump laterales rediseñados y la posibilidad de techo de otro color. Se vendió hasta la llegada del C3 de cuarta generación en 2024.
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El C3 III restyling, PureTech 83 S&S en cifras
De los 5.656 Citroen Nuevo C3 Puretech 83 S vendidos de segunda mano en 12 meses, 5.656 son de esta generación (2020-2024). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | C3 III restyling, PureTech 83 S&S | Citroen Nuevo C3 Puretech 83 S (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 5.656 (100 % del modelo) | 5.656 | — |
| Edad hoy | 2-6 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,09 % | 0,09 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 11 % | 11 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 61 kW | 61 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.199 cc | 1.199 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (16 %), Las Palmas (11 %), Santa Cruz de Tenerife (9 %).
Cómo es esta generación
El C3 PureTech 83 fue la versión de gasolina más asequible y vendida del utilitario de Citroën en sus últimos años, justo en la época en que los motores diésel pequeños desaparecían de la gama. Es un tres cilindros de 1,2 litros sin turbo, con cambio manual de cinco marchas, pensado para ciudad y carretera tranquila. Por su precio, lo compraron particulares, conductores noveles y, en gran número, empresas de alquiler de coches y flotas, que lo matricularon por cientos y lo devolvieron al mercado de ocasión con uno o dos años. Por eso, al leer su informe, lo primero es mirar el primer titular: si es una empresa de rent a car, el coche ha tenido muchos conductores distintos en poco tiempo, aunque los kilómetros no sean altos. En etiqueta, al tratarse de un gasolina matriculado desde 2020, en general lleva la C, salvo lo que diga su ficha. Como son coches jóvenes, comprueba si ya ha pasado la primera ITV, que en un turismo particular llega a los cuatro años; en uno de alquiler puede haber sido antes. Revisa reservas de dominio, muy habituales en utilitarios financiados, y si existe un embargo, recuerda que puede transferirse firmando que lo conoces, pero sigue sobre el coche. También conviene ver si es importado. Las reformas son raras en esta versión. El informe no dice cómo se ha tratado el embrague ni si el coche tiene golpes leves reparados por cuenta de la empresa; pide una revisión y, si existe, el historial de mantenimiento.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 181 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2021 | 955 | 2 | 0,0 % | 0 % |
| 2022 | 2.156 | 2 | 0,0 % | 0 % |
| 2023 | 1.728 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2024 | 636 | 1 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 5.656 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 5.656 | 100,0 % |
Las generaciones del Citroen Nuevo C3 Puretech 83 S
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| C3 III restyling, PureTech 83 S&S | 2020-2024 | 5.656 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen Nuevo C3 Puretech 83 S.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos C3 III restyling, PureTech 83 S&S se venden de segunda mano?
5.656 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Citroen Nuevo C3 Puretech 83 S que cambiaron de titular.
¿Qué años son el C3 III restyling, PureTech 83 S&S?
Se matriculó en España de 2020 a 2024; hoy tiene entre 2 y 6 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un C3 III restyling, PureTech 83 S&S tenga embargo?
5 de 5.656 vendidos en 12 meses (0,09 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de C3 III restyling, PureTech 83 S&S que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 61 kW y la cilindrada mediana, 1.199 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un C3 III restyling, PureTech 83 S&S?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un C3 III restyling, PureTech 83 S&S?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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