Citroen Nuevo Citroën Ë-C3 Elé ë-C3 (C3 IV eléctrico) (2024-2026): qué mirar en su informe de segunda mano

El Nuevo Citroën ë-C3 Eléctrico es el utilitario eléctrico de Citroën lanzado en 2024, y los que se revenden suelen tener un año y un primer dueño que fue una empresa. La clave, cortada en el registro, corresponde al «Nuevo Citroën ë-C3 Eléctrico», la versión de batería del C3 de cuarta generación lanzado en 2024. Es un utilitario de carrocería alta, con aspecto de pequeño SUV, que Citroën planteó como eléctrico asequible. Se distingue del C3 de gasolina sobre todo por la ausencia de tubo de escape y por el logotipo ë.

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El ë-C3 (C3 IV eléctrico) en cifras

De los 706 Citroen Nuevo Citroën Ë-C3 Elé vendidos de segunda mano en 12 meses, 706 son de esta generación (2024-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)ë-C3 (C3 IV eléctrico)Citroen Nuevo Citroën Ë-C3 Elé (todas)Mercado
Cambios de titular706 (100 % del modelo)706—
Edad hoy0-2 años——
Con embargo anotado0,00 %0,00 %0,39 %
Importados de usado0,0 %0,0 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones0 %0 %27 %
Diésel0 %0 %—
Potencia mediana83 kW83 kW—
Cilindrada mediana———
  • Dónde se vende más: Toledo (75 %), Álava (4 %), Barcelona (3 %).

Cómo es esta generación

El C3 de cuarta generación se presentó a finales de 2023 con una idea poco habitual: nacer primero como eléctrico, el ë-C3, y ofrecer la gasolina y la hibridación ligera como alternativa. Se fabrica en Trnava, en Eslovaquia, sobre una plataforma de Stellantis pensada para coches de coste contenido, y llegó a España a lo largo de 2024. El eléctrico tiene un motor de 113 CV y una batería de litio ferrofosfato, una química que la marca eligió por coste; más tarde se añadió una versión de menor autonomía y precio. En el registro aparece como «Nuevo Citroën ë-C3 Eléctrico», cortado por el límite de caracteres. Como eléctrico puro, en general le corresponde la etiqueta CERO, con la que se puede circular y, en muchas ciudades, aparcar con ventajas; la ficha técnica lo confirma. Las unidades que cambian de titular son casi todas de 2025 y muchas proceden de alquiler, de renting, de flotas de empresa o de concesionarios que las matricularon para venderlas como kilómetro cero. En el informe completo mira quién fue el primer titular y en qué fechas cambió, si hay reserva de dominio de la financiera, embargos o precinto, y si hay llamadas a revisión comunicadas. Ningún ë-C3 ha llegado todavía a su primera ITV, así que no hay lecturas oficiales de kilómetros: pide el historial de mantenimiento. Si el vendedor menciona ayudas a la compra, recuerda que el informe no las recoge. Tampoco te dirá el estado de salud de la batería, si se ha cargado mucho en rápida ni si ha tenido golpes reparados.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
2024800,0 %0 %
202569100,0 %0 %
2026700,0 %0 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Eléctrico706100,0 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
CERO706100,0 %

Las generaciones del Citroen Nuevo Citroën Ë-C3 Elé

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
ë-C3 (C3 IV eléctrico)2024-2026706

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen Nuevo Citroën Ë-C3 Elé.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos ë-C3 (C3 IV eléctrico) se venden de segunda mano?

706 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Citroen Nuevo Citroën Ë-C3 Elé que cambiaron de titular.

¿Qué años son el ë-C3 (C3 IV eléctrico)?

Se matriculó en España de 2024 a 2026; hoy tiene entre 0 y 2 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un ë-C3 (C3 IV eléctrico) tenga embargo?

0 de 706 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de ë-C3 (C3 IV eléctrico) que se venden?

El 0 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 83 kW.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un ë-C3 (C3 IV eléctrico)?

Depende del año y del combustible: CERO, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un ë-C3 (C3 IV eléctrico)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

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Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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