Fiat 500X (334) (2015-2024): qué mirar en su informe de segunda mano
El 500X se fabricó en Melfi junto al Jeep Renegade entre 2015 y 2024, y su informe se entiende mejor cuando sabes si es anterior o posterior a 2018. El 500X es el SUV pequeño de Fiat con la estética del 500, fabricado en Melfi (Italia) sobre la misma base que el Jeep Renegade. Llegó a España a principios de 2015, con una versión de aspecto más campero llamada Cross. En 2018 se renovó con faros LED, pilotos con el centro del color de la carrocería y los motores FireFly. En 2022 sumó una versión híbrida y otra con techo de lona, y dejó de fabricarse en 2024.
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El 500X (334) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 3.363 Fiat 500X matriculados entre 2015 y 2024 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | 500X (334) | Fiat 500X (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 3.363 (100 % del modelo) | 3.369 | — |
| Edad hoy | 2-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,12 % | 0,12 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 4,2 % | 4,2 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 19 % | 19 % | 27 % |
| Diésel | 28 % | 28 % | — |
| Potencia mediana | 88 kW | 88 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.469 cc | 1.368 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (21 %), Barcelona (9 %), Alicante (4 %).
Cómo es esta generación
El 500X tuvo una vida larga con dos etapas de motores claramente separadas, y saber en cuál está tu coche es lo primero. Hasta la renovación de 2018 se vendió con gasolina 1.6 E-torQ atmosférico y 1.4 MultiAir turbo, este con cambio automático de doble embrague opcional, y con diésel 1.3, 1.6 y 2.0 MultiJet, el último con tracción total y automático de nueve marchas. Desde 2018 llegaron los gasolina FireFly, un 1.0 turbo de tres cilindros y un 1.3 turbo de cuatro con doble embrague, y el diésel quedó en el 1.6 y, después, desapareció poco a poco. En 2022 apareció el 500X Hybrid, con un 1.5 de gasolina con hibridación ligera de 48 voltios y cambio de doble embrague, y la versión Dolcevita con techo de lona eléctrico. Fue un coche de particulares, con mucho peso también en empresas de alquiler y renting, así que en el informe completo comprueba el primer titular y cuánto tiempo estuvo con él. Compara los kilómetros de la primera ITV con los del anuncio. La etiqueta ambiental, en general, es C para los gasolina y los diésel Euro 6, B para los diésel matriculados antes de septiembre de 2015 y ECO para el Hybrid; la ficha decide. Si el anuncio dice 4×4, mira que figure: solo algunas versiones diésel la llevaron. Revisa embargos, reserva de dominio y si es importado de Italia. El informe no dice cómo está la caja de doble embrague, la batería del híbrido, la capota de lona o la carrocería, ni si ha tenido golpes reparados sin parte, así que llévalo a un taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 295 | 0 | 4,7 % | 55 % |
| 2016 | 455 | 2 | 3,5 % | 44 % |
| 2017 | 451 | 0 | 2,0 % | 44 % |
| 2018 | 440 | 0 | 4,1 % | 32 % |
| 2019 | 444 | 1 | 3,2 % | 16 % |
| 2020 | 277 | 0 | 1,4 % | 34 % |
| 2021 | 356 | 0 | 3,1 % | 6 % |
| 2022 | 403 | 1 | 6,2 % | 14 % |
| 2023 | 161 | 0 | 3,7 % | 5 % |
| 2024 | 81 | 0 | 28,4 % | 1 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 2.352 | 69,9 % |
| Diésel | 955 | 28,4 % |
| Eléctrico | 17 | 0,5 % |
| GLP | 39 | 1,2 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 17 | 0,5 % |
| ECO | 39 | 1,2 % |
| C | 3.146 | 93,5 % |
| B | 161 | 4,8 % |
Las generaciones del Fiat 500X
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| 500X (334) | 2015-2024 | 3.363 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Fiat 500X.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos 500X (334) se venden de segunda mano?
3.363 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Fiat 500X que cambiaron de titular.
¿Qué años son el 500X (334)?
Se matriculó en España de 2015 a 2024; hoy tiene entre 2 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un 500X (334) tenga embargo?
4 de 3.363 vendidos en 12 meses (0,12 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de 500X (334) que se venden?
El 28 % son diésel y el 70 % gasolina; la potencia mediana es de 88 kW y la cilindrada mediana, 1.469 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un 500X (334)?
Depende del año y del combustible: CERO, 1 %; ECO, 1 %; C, 94 %; B, 5 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un 500X (334)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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