Ford Fiesta VII (B479) (2017-2023): qué mirar en su informe de segunda mano
Este es el Fiesta final, el que Ford fabricó hasta julio de 2023: más moderno, con versión de hibridación ligera y con muchos ejemplares de renting en venta. El último Fiesta llegó en 2017 y se fabricó en Colonia hasta el 7 de julio de 2023, cuando Ford dejó de producir el modelo. Es más largo y bajo que el anterior, con faros horizontales y pilotos traseros que se estiran hacia los lados. Además de las versiones normales, tuvo el Fiesta Active, con estética de crossover, y el ST con un motor de tres cilindros.
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El Fiesta VII (B479) en cifras
De los 29.020 Ford Fiesta vendidos de segunda mano en 12 meses, 4.260 son de esta generación (2017-2023). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Fiesta VII (B479) | Ford Fiesta (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 4.260 (15 % del modelo) | 29.020 | — |
| Edad hoy | 3-9 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,16 % | 0,31 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,3 % | 2,4 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 24 % | 42 % | 27 % |
| Diésel | 14 % | 46 % | — |
| Potencia mediana | 69,9 kW | 60 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.084 cc | 1.399 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (21 %), Barcelona (12 %), Valencia (8 %).
Cómo es esta generación
En esta generación los motores de gasolina más vistos son el 1.0 EcoBoost en varias potencias y el 1.1 atmosférico de tres cilindros. El diésel fue un 1.5 de cuatro cilindros, menos frecuente que los gasolina. A partir de 2020 llegó el EcoBoost Hybrid, un 1.0 con sistema de hibridación ligera de 48 voltios. El ST montó un 1.5 EcoBoost de tres cilindros.
La etiqueta, en general, queda así: gasolina, C; diésel, C, porque todos son posteriores a septiembre de 2015; versiones de hibridación ligera, ECO, aunque conviene confirmarlo en la ficha técnica porque es lo que manda. Si quieres entrar en zonas de bajas emisiones con más libertad, el EcoBoost Hybrid es la versión a buscar, pero comprueba que el informe la identifica como tal en los datos técnicos.
Al ser un modelo descatalogado y relativamente reciente, en el mercado conviven coches de particular, unidades que vienen de renting o de alquiladoras y algunos importados. El informe completo te dirá si consta renting, la fecha de primera matriculación en España y, si es importado, la de rematriculación. También indica si queda alguna reserva de dominio por una financiación sin cancelar, algo frecuente en coches de pocos años.
Los de menos de cuatro años no tenían todavía ITV y por tanto no tienen lecturas de kilómetros en la DGT. El informe no sustituye a una revisión del coche: el estado mecánico, el desgaste de frenos y neumáticos y los golpes reparados sin baja no figuran en ningún registro, así que conviene verlo en persona.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 851 | 1 | 4,7 % | 29 % |
| 2018 | 892 | 3 | 2,8 % | 21 % |
| 2019 | 704 | 0 | 5,3 % | 12 % |
| 2020 | 398 | 0 | 4,8 % | 21 % |
| 2021 | 335 | 0 | 3,6 % | 1 % |
| 2022 | 582 | 1 | 1,5 % | 0 % |
| 2023 | 498 | 2 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 3.662 | 86,0 % |
| Diésel | 596 | 14,0 % |
| GLP | 2 | 0,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 2 | 0,0 % |
| C | 4.258 | 100,0 % |
Las generaciones del Ford Fiesta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Fiesta III (BE13) | 1989-1995 | 542 |
| Fiesta IV (BE91) | 1995-2002 | 1.897 |
| Fiesta V (BE256) | 2002-2008 | 12.384 |
| Fiesta VI (B299) | 2008-2017 | 13.724 |
| Fiesta VII (B479) | 2017-2023 | 4.260 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Ford Fiesta.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Fiesta VII (B479) se venden de segunda mano?
4.260 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 15 % de todos los Ford Fiesta que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Fiesta VII (B479)?
Se matriculó en España de 2017 a 2023; hoy tiene entre 3 y 9 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Fiesta VII (B479) tenga embargo?
7 de 4.260 vendidos en 12 meses (0,16 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Fiesta VII (B479) que se venden?
El 14 % son diésel y el 86 % gasolina; la potencia mediana es de 69,9 kW y la cilindrada mediana, 1.084 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Fiesta VII (B479)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Fiesta VII (B479)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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