Ford Galaxy I (WGR) segunda fase (2000-2006): qué mirar en su informe de segunda mano
El Galaxy renovado de 2000 a 2006 es primo del Sharan y del Alhambra; el informe completo te dice cuántas plazas tiene homologadas y qué vida ha llevado. Monovolumen grande de siete plazas que Ford desarrolló con Volkswagen y fabricó en Palmela (Portugal) junto al VW Sharan y el SEAT Alhambra. La primera generación nació en 1995; esta clave recoge sobre todo la segunda fase, renovada en 2000, con faros más grandes, un frontal con la parrilla ovalada de Ford y un salpicadero nuevo. Tiene puertas traseras convencionales, no correderas.
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · en minutos
EscríbenosNo somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante.
Comprueba la matrícula
Escribe la matrícula: te decimos el año aproximado de matriculación y qué revisaríamos en su informe oficial. Gratis y al momento.
El Galaxy I (WGR) segunda fase en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 619 Ford Galaxy matriculados entre 2000 y 2006 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Galaxy I (WGR) segunda fase | Ford Galaxy (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 619 (49 % del modelo) | 1.258 | — |
| Edad hoy | 20-26 años | — | — |
| Con embargo anotado | 2,26 % | 1,19 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 25,8 % | 23,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 62 % | 55 % | 27 % |
| Diésel | 95 % | 96 % | — |
| Potencia mediana | 85 kW | 103 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.896 cc | 1.896 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 14 de 619 (2,26 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Mucho importado: el 25,8 % de los Galaxy I (WGR) segunda fase vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Muchas manos: el 62 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 20-26 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 82 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Murcia (9 %), Alicante (8 %), Valencia (5 %).
Cómo es esta generación
El Galaxy de primera generación renovado en 2000 es, en lo mecánico, muy parecido al Sharan y al Alhambra de esos años, porque los tres salieron de la misma fábrica portuguesa. Por eso, en el mercado de ocasión se buscan piezas compatibles entre ellos, aunque en la DGT cada uno figura con su marca. Se compró sobre todo para familias de cinco a siete personas y también para empresas de transporte de viajeros y taxis de siete plazas. En diésel montó el 1.9 TDI de Volkswagen en varias potencias, el más vendido; en gasolina, un 2.0, un 2.3 de cuatro cilindros y un 2.8 V6, este a menudo con cambio automático. Algunas versiones tuvieron tracción total. Para la etiqueta, un gasolina matriculado entre 2001 y 2005 tiene en general la B y uno de 2006 la C, mientras que los diésel de antes de 2006 se quedan sin etiqueta y los de 2006 la tienen B; comprueba la fecha en el informe. Con más de veinte años en muchos casos, pasa la ITV anual, y el informe completo te enseña inspecciones, resultados desfavorables y kilómetros, que suelen ser altos. Mira también el número de plazas homologadas, porque algunos se han quedado con cinco tras quitar asientos, y si tiene enganche de remolque o instalación de GLP inscritos. Revisa también las bajas temporales y la existencia de embargos o precintos. El informe no dice nada del estado del cambio, del embrague, del turbo o del óxido, que en un coche así debes revisar con un mecánico.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 20 | 0 | 55,0 % | 100 % |
| 2001 | 101 | 0 | 35,6 % | 91 % |
| 2002 | 115 | 3 | 30,4 % | 97 % |
| 2003 | 107 | 4 | 22,4 % | 94 % |
| 2004 | 102 | 4 | 24,5 % | 94 % |
| 2005 | 89 | 2 | 19,1 % | 96 % |
| 2006 | 85 | 1 | 14,1 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 26 | 4,2 % |
| Diésel | 590 | 95,3 % |
| GLP | 2 | 0,3 % |
| Otros | 1 | 0,2 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 2 | 0,3 % |
| B | 111 | 18,0 % |
| sin etiqueta | 505 | 81,7 % |
Las generaciones del Ford Galaxy
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Galaxy I (WGR) segunda fase | 2000-2006 | 619 |
| Galaxy II | 2006-2015 | 547 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Ford Galaxy.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Galaxy I (WGR) segunda fase se venden de segunda mano?
619 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 49 % de todos los Ford Galaxy que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Galaxy I (WGR) segunda fase?
Se matriculó en España de 2000 a 2006; hoy tiene entre 20 y 26 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Galaxy I (WGR) segunda fase tenga embargo?
14 de 619 vendidos en 12 meses (2,26 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Galaxy I (WGR) segunda fase que se venden?
El 95 % son diésel y el 4 % gasolina; la potencia mediana es de 85 kW y la cilindrada mediana, 1.896 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Galaxy I (WGR) segunda fase?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; B, 18 %; sin etiqueta, 82 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Galaxy I (WGR) segunda fase?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
También te puede interesar
Escríbenos la matrícula y lo tienes en minutos
Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · explicado
Escríbenos