Ford Galaxy II (2006-2015): qué mirar en su informe de segunda mano
El Galaxy de 2006 a 2015 ya era un Ford de pies a cabeza y sirvió de taxi y coche familiar; el informe completo te dice cuál ha sido su caso. Segunda generación del Galaxy, desarrollada ya solo por Ford sobre la base del Mondeo y fabricada en Genk (Bélgica), a la venta en España desde 2006. Es más grande que la anterior, con siete plazas en tres filas y asientos traseros que se pliegan en el suelo. Comparte gran parte de su estructura con el S-MAX. Se renovó en 2010 con faros con LED.
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El Galaxy II en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 547 Ford Galaxy matriculados entre 2006 y 2015 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Galaxy II | Ford Galaxy (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 547 (43 % del modelo) | 1.258 | — |
| Edad hoy | 11-20 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,37 % | 1,19 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 19,0 % | 23,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 48 % | 55 % | 27 % |
| Diésel | 99 % | 96 % | — |
| Potencia mediana | 103 kW | 103 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.997 cc | 1.896 cc | — |
- Mucho importado: el 19,0 % de los Galaxy II vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Muchas manos: el 48 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 11-20 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Dónde se vende más: Madrid (14 %), Barcelona (9 %), Alicante (7 %).
Cómo es esta generación
Con la segunda generación, el Galaxy se separó del Sharan y del Alhambra y pasó a ser un monovolumen propio de Ford, hermano mayor del S-MAX, con el que comparte plataforma y motores. Su punto fuerte es el espacio: siete plazas en tres filas y un sistema que permite plegar los asientos de la segunda y tercera fila en el suelo. Se usó mucho como coche de familia numerosa, pero también como taxi de siete plazas y en empresas de alquiler con conductor, de modo que el informe completo puede mostrar un pasado de servicio público o una sociedad como titular. En diésel destacaron el 1.8 TDCi en los primeros años, el 2.0 TDCi en varias potencias y el 2.2 TDCi; en gasolina hubo 2.0, 2.3 automático y, desde la renovación de 2010, los EcoBoost turbo, además de una versión Flexifuel. El restyling de 2010 trajo pilotos traseros y luces diurnas de LED y un interior actualizado. En cuanto a la etiqueta, los gasolina tienen en general la C y los diésel la B, por la fecha de matriculación; manda la ficha técnica. Todos superan los diez años y pasan ITV anual, con los kilómetros anotados en cada visita, que en un taxi pueden ser muy altos. Comprueba también las plazas homologadas, si tiene enganche o GLP inscritos en la ficha, y si hay cargas, embargos o una baja temporal reciente. El informe no indica el estado del cambio automático Powershift o de convertidor, del volante bimasa o de la suspensión, ni golpes no declarados.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 85 | 1 | 14,1 % | 100 % |
| 2007 | 133 | 0 | 11,3 % | 100 % |
| 2008 | 105 | 1 | 24,8 % | 98 % |
| 2009 | 49 | 0 | 28,6 % | 98 % |
| 2010 | 57 | 0 | 10,5 % | 98 % |
| 2011 | 43 | 0 | 23,3 % | 100 % |
| 2012 | 26 | 0 | 34,6 % | 100 % |
| 2013 | 18 | 0 | 33,3 % | 100 % |
| 2014 | 23 | 0 | 17,4 % | 100 % |
| 2015 | 8 | 0 | 25,0 % | 88 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 5 | 0,9 % |
| Diésel | 542 | 99,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 5 | 0,9 % |
| B | 542 | 99,1 % |
Las generaciones del Ford Galaxy
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Galaxy I (WGR) segunda fase | 2000-2006 | 619 |
| Galaxy II | 2006-2015 | 547 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Ford Galaxy.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Galaxy II se venden de segunda mano?
547 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 43 % de todos los Ford Galaxy que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Galaxy II?
Se matriculó en España de 2006 a 2015; hoy tiene entre 11 y 20 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Galaxy II tenga embargo?
2 de 547 vendidos en 12 meses (0,37 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Galaxy II que se venden?
El 99 % son diésel y el 1 % gasolina; la potencia mediana es de 103 kW y la cilindrada mediana, 1.997 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Galaxy II?
Depende del año y del combustible: C, 1 %; B, 99 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Galaxy II?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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