Ford Galaxy: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 1.258 Ford Galaxy vendidos de segunda mano en un año, el 96 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Galaxy I (WGR) segunda fase | 2000-2006 | 619 | 95 % | 85 kW |
| Galaxy II | 2006-2015 | 547 | 99 % | 103 kW |
Galaxy I (WGR) segunda fase (2000-2006)
Monovolumen grande de siete plazas que Ford desarrolló con Volkswagen y fabricó en Palmela (Portugal) junto al VW Sharan y el SEAT Alhambra. La primera generación nació en 1995; esta clave recoge sobre todo la segunda fase, renovada en 2000, con faros más grandes, un frontal con la parrilla ovalada de Ford y un salpicadero nuevo. Tiene puertas traseras convencionales, no correderas.
Galaxy II (2006-2015)
Segunda generación del Galaxy, desarrollada ya solo por Ford sobre la base del Mondeo y fabricada en Genk (Bélgica), a la venta en España desde 2006. Es más grande que la anterior, con siete plazas en tres filas y asientos traseros que se pliegan en el suelo. Comparte gran parte de su estructura con el S-MAX. Se renovó en 2010 con faros con LED.
Motores
El Galaxy tuvo motores muy distintos en cada generación. En la primera, al compartir base con el Sharan y el Alhambra, los diésel fueron los 1.9 TDI de Volkswagen, en varias potencias, y en gasolina hubo un 2.0, un 2.3 de Ford y un 2.8 V6 de VW, con cambio manual o automático. En la segunda, ya sobre la plataforma del Mondeo, la gama fue de Ford: diésel TDCi de 1.8, 2.0 y 2.2 litros, gasolina 2.0 y 2.3, y desde 2010 los EcoBoost turbo de 1.6 y 2.0 litros, junto con una versión Flexifuel apta para bioetanol. Hubo cambios manuales, automáticos de convertidor y, en algunos diésel, el Powershift de doble embrague. La tercera generación, de 2015, ya queda fuera de los años de esta página. El informe muestra la cilindrada y el combustible de cada ejemplar.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 8 % | 91 % | 0 % | 1 % |
| 2002 | 3 % | 97 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 6 % | 94 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 4 % | 94 % | 0 % | 2 % |
| 2005 | 4 % | 96 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 2 % | 98 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Ford Galaxy se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Galaxy I (WGR) segunda fase, Galaxy II.
¿El Ford Galaxy de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 96 % de los 1.258 vendidos en 12 meses son diésel y el 4 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Ford Galaxy normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 103 kW; el 10 % más potente supera los 120 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Ford Galaxy?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Ford Galaxy?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ford Galaxy?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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