Honda HR-V II (RU) (2015-2021): qué mirar en su informe de segunda mano
El Honda HR-V de 2015 a 2021 es el SUV pequeño de los Magic Seats; si lo miras de segunda mano, su informe te enseña ITV, dueños y etiqueta. La segunda generación del HR-V recuperó en 2015 un nombre que Honda había usado en un todocamino pequeño de 1999. Es un SUV urbano de cinco puertas basado en el Jazz, con las manillas traseras escondidas en el marco de la ventanilla, lo que le da aspecto de coupé. Mantiene los Magic Seats, unos asientos traseros cuya banqueta se levanta como en un cine. En 2018 cambió parrilla, faros y pilotos.
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El HR-V II (RU) en cifras
De los 1.765 Honda Hr-V vendidos de segunda mano en 12 meses, 658 son de esta generación (2015-2021). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | HR-V II (RU) | Honda Hr-V (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 658 (37 % del modelo) | 1.765 | — |
| Edad hoy | 5-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,15 % | 0,11 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,8 % | 1,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 16 % | 9 % | 27 % |
| Diésel | 27 % | 10 % | — |
| Potencia mediana | 96 kW | 79 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.498 cc | 1.498 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (21 %), Barcelona (14 %), Tarragona (4 %).
Cómo es esta generación
El HR-V de segunda generación se vendió en España desde 2015, año de su llegada a Europa, hasta 2021, cuando llegó el híbrido actual. En la lista hay volumen desde 2016. Ofreció un gasolina atmosférico de 1,5 litros i-VTEC, con caja manual de seis marchas o automática de variador continuo CVT, y un diésel i-DTEC de 1,6 litros con caja manual; desde 2019 hubo además una versión Sport con un 1.5 VTEC Turbo más potente. Todos los de esta serie son de tracción delantera. Lo compraron sobre todo particulares que buscaban espacio en poco tamaño, gracias a los Magic Seats y a un depósito situado bajo los asientos delanteros, y en menor medida empresas. En el informe completo mira el tipo de primer titular y cuántas manos ha tenido. En etiqueta ambiental, en general los gasolina tienen la C y los diésel también, porque esta serie es posterior a la llegada de la Euro 6; si un diésel se matriculó a mediados de 2015, comprueba la ficha. Los primeros ya han pasado varias ITV y los de 2021 la primera, así que revisa que no haya huecos y cómo evolucionan los kilómetros. Comprueba también si hay embargos, reservas de dominio o bajas temporales. Si el anuncio dice Sport, la ficha debe recoger el motor turbo y una potencia claramente mayor que la del atmosférico. El informe no te dice cómo está el variador CVT, si se ha cambiado su aceite a tiempo, ni si la mecánica ha tenido mantenimiento oficial; tampoco recoge golpes reparados sin parte de seguro.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 33 | 0 | 0,0 % | 45 % |
| 2016 | 202 | 1 | 1,0 % | 50 % |
| 2017 | 131 | 0 | 0,0 % | 28 % |
| 2018 | 124 | 0 | 0,8 % | 18 % |
| 2019 | 90 | 0 | 2,2 % | 0 % |
| 2020 | 45 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2021 | 33 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 480 | 72,9 % |
| Diésel | 176 | 26,7 % |
| GLP | 2 | 0,3 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 2 | 0,3 % |
| C | 641 | 97,4 % |
| B | 15 | 2,3 % |
Las generaciones del Honda Hr-V
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| HR-V II (RU) | 2015-2021 | 658 |
| HR-V III e:HEV | 2021-2026 | 1.056 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Honda Hr-V.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos HR-V II (RU) se venden de segunda mano?
658 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 37 % de todos los Honda Hr-V que cambiaron de titular.
¿Qué años son el HR-V II (RU)?
Se matriculó en España de 2015 a 2021; hoy tiene entre 5 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un HR-V II (RU) tenga embargo?
1 de 658 vendidos en 12 meses (0,15 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de HR-V II (RU) que se venden?
El 27 % son diésel y el 73 % gasolina; la potencia mediana es de 96 kW y la cilindrada mediana, 1.498 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un HR-V II (RU)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 97 %; B, 2 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un HR-V II (RU)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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