Honda Ww125Ex2 PCX 125 segunda generación (JF56) (2014-2017): qué mirar en su informe de segunda mano
El PCX 125 de 2014 a 2017 estrenó faros de LED y un diseño más afilado, y su informe ayuda a separar una unidad de particular de otra que viene de reparto o de alquiler. En 2014 el PCX 125 se renovó con un diseño más afilado, faro y pilotos de LED, un cuadro de instrumentos nuevo y un depósito de mayor capacidad. Mantiene la plataforma plana, las ruedas de 14 pulgadas y el sistema de parada y arranque. En la DGT sigue figurando como WW125EX2, con otro sufijo de letra, hasta que en 2018 llegó el siguiente modelo, que ya se registra como WW125A.
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El PCX 125 segunda generación (JF56) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 747 Honda Ww125Ex2 matriculados entre 2014 y 2017 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | PCX 125 segunda generación (JF56) | Honda Ww125Ex2 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 747 (39 % del modelo) | 1.935 | — |
| Edad hoy | 9-12 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,80 % | 0,67 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,5 % | 0,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 16 % | 22 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 8,6 kW | 8,6 kW | — |
| Cilindrada mediana | 125 cc | 125 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 6 de 747 (0,80 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Dónde se vende más: Barcelona (13 %), Málaga (10 %), Cádiz (10 %).
Cómo es esta generación
Esta etapa del PCX conservó la misma receta del primero, un scooter de 125 cc fácil de llevar y de plataforma plana, pero con una estética más moderna y la iluminación de LED que entonces no era habitual en su categoría. El motor pertenece a la familia eSP de Honda, monocilíndrico refrigerado por líquido, con inyección y transmisión automática, y la frenada combinada siguió siendo de serie. Para distinguir esta generación de la anterior, fíjate en los faros afilados y en el año de la primera matriculación del informe; si es de 2018 o posterior, lo más probable es que sea ya el modelo siguiente, con código WW125A y página propia. Al igual que el primer PCX, es un scooter que han usado mucho las empresas de mensajería, los repartidores y las flotas de alquiler en ciudades turísticas, así que no te extrañe encontrar una sociedad entre los titulares; en ese caso, mira bien el historial de ITV y las fechas entre cambios de titular. La etiqueta ambiental, en general, es la C por año de matriculación. Las modificaciones habituales son el baúl trasero, la pantalla alta y los escapes de otras marcas; el escape debe estar homologado para la moto y, si cambia la homologación, figurar en la tarjeta ITV. El informe completo indica también si hay reserva de dominio, embargo o una baja por robo con recuperación posterior. Lo que no muestra es el estado de la batería, de la correa o de los frenos, ni si ha tenido caídas sin parte, así que conviene revisarlo en persona y, a ser posible, en un taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 23 | 0 | 8,7 % | 0 % |
| 2015 | 14 | 0 | 14,3 % | 0 % |
| 2016 | 254 | 2 | 0,0 % | 0 % |
| 2017 | 456 | 4 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 747 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 747 | 100,0 % |
Las generaciones del Honda Ww125Ex2
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| PCX 125 primera generación (JF28) | 2010-2013 | 994 |
| PCX 125 segunda generación (JF56) | 2014-2017 | 747 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Honda Ww125Ex2.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos PCX 125 segunda generación (JF56) se venden de segunda mano?
747 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 39 % de todos los Honda Ww125Ex2 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el PCX 125 segunda generación (JF56)?
Se matriculó en España de 2014 a 2017; hoy tiene entre 9 y 12 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un PCX 125 segunda generación (JF56) tenga embargo?
6 de 747 vendidos en 12 meses (0,80 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de PCX 125 segunda generación (JF56) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 8,6 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un PCX 125 segunda generación (JF56)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un PCX 125 segunda generación (JF56)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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