Honda Ww125Ex2: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Honda Ww125Ex2 cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la PCX 125 primera generación (JF28).
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| PCX 125 primera generación (JF28) | 2010-2013 | 994 | 0 % | 8,6 kW |
| PCX 125 segunda generación (JF56) | 2014-2017 | 747 | 0 % | 8,6 kW |
PCX 125 primera generación (JF28) (2010-2013)
WW125EX2 es la denominación técnica con la que figuran en la DGT los Honda PCX 125 de los primeros años; el sufijo de letra que a veces acompaña al código cambia según el año de fabricación. El primer PCX es un scooter de 125 cc con plataforma plana, ruedas de 14 pulgadas, faros convencionales y una línea redondeada. Fue de los primeros scooters de serie con sistema de parada y arranque automático en los semáforos.
PCX 125 segunda generación (JF56) (2014-2017)
En 2014 el PCX 125 se renovó con un diseño más afilado, faro y pilotos de LED, un cuadro de instrumentos nuevo y un depósito de mayor capacidad. Mantiene la plataforma plana, las ruedas de 14 pulgadas y el sistema de parada y arranque. En la DGT sigue figurando como WW125EX2, con otro sufijo de letra, hasta que en 2018 llegó el siguiente modelo, que ya se registra como WW125A.
Motores
Bajo el código WW125EX2 solo hay un tipo de motor: un monocilíndrico de 125 cc y cuatro tiempos, refrigerado por líquido, con inyección electrónica y transmisión automática por variador y correa. El primer PCX ya traía el sistema de parada y arranque automático, que apaga el motor en las detenciones. Hacia 2012 Honda revisó el motor y en la segunda generación quedó integrado en la familia eSP, diseñada para reducir rozamientos. La frenada combinada fue de serie en ambas etapas. No hubo versiones de otra cilindrada con este nombre: el PCX de 150 cc o los modelos posteriores a 2018 figuran con otras denominaciones, como WW125A. Por potencia, todo PCX 125 es apto para la licencia A1 y para el permiso B con más de tres años de antigüedad. Cualquier cambio de escape o variador que altere la homologación debe constar en la tarjeta ITV.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Honda Ww125Ex2 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: PCX 125 primera generación (JF28), PCX 125 segunda generación (JF56).
¿El Honda Ww125Ex2 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 0 % de los 1.935 vendidos en 12 meses son diésel y el 100 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Honda Ww125Ex2 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 8,6 kW; el 10 % más potente supera los 8,6 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Honda Ww125Ex2?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Honda Ww125Ex2?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Honda Ww125Ex2?
Depende del año: en motos y ciclomotores, B desde 2003 y C desde 2007; antes, sin etiqueta; eléctricas, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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