Land Rover Range Rover Sport II (L494) (2013-2022): qué mirar en su informe de segunda mano
El Range Rover Sport de 2013 a 2022 tuvo diésel, gasolina, híbridos ligeros y enchufable, con etiquetas distintas; el informe y la ficha te dicen cuál es. Segunda generación, lanzada en 2013 con carrocería de aluminio, mucho más ligera que la anterior y con un diseño inspirado en el Range Rover de cuarta generación. Tuvo opción de dos asientos adicionales en una tercera fila. En 2018 se renovó con faros nuevos y llegó el híbrido enchufable P400e, y desde 2019 hubo motores Ingenium de seis cilindros con sistema de 48 voltios.
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El Range Rover Sport II (L494) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 2.082 Land Rover Range Rover Sport matriculados entre 2013 y 2022 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Range Rover Sport II (L494) | Land Rover Range Rover Sport (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 2.082 (52 % del modelo) | 4.017 | — |
| Edad hoy | 4-13 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,67 % | 0,65 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 13,6 % | 14,7 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 36 % | 39 % | 27 % |
| Diésel | 77 % | 77 % | — |
| Potencia mediana | 221 kW | 200 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.993 cc | 2.993 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 14 de 2.082 (0,67 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Mucho importado: el 13,6 % de los Range Rover Sport II (L494) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (23 %), Barcelona (10 %), Málaga (9 %).
Cómo es esta generación
El Range Rover Sport L494 abarca casi diez años y muchas mecánicas distintas, y la etiqueta ambiental depende de cuál lleve el ejemplar. En diésel hubo 3.0 TDV6 y SDV6, el 4.4 SDV8 y, durante un tiempo, un 2.0 SD4 de cuatro cilindros; en general, los diésel matriculados hasta agosto de 2015 tienen la B y los Euro 6 posteriores, la C. Desde 2019 llegaron los seis cilindros Ingenium diésel y gasolina con un sistema eléctrico de 48 voltios, que en general llevan la ECO. El P400e, híbrido enchufable con un 2.0 de gasolina y un motor eléctrico, puede tener la CERO si su autonomía eléctrica homologada alcanza los 40 kilómetros; la ficha técnica es la que lo confirma. En gasolina hubo también un V8 de 5.0 litros con compresor. Al ser un vehículo caro, muchos se matricularon a nombre de sociedades o de renting, y bastantes llegaron importados del Reino Unido o de otros países europeos: el informe completo indica la fecha de primera matriculación en España, el número de titulares y si consta importación. Comprueba también los embargos, reservas de dominio y bajas temporales, y que no haya precintos. Si el coche tiene siete plazas, la ficha lo dirá. La renovación de 2018 trajo faros más finos y un interior con dos pantallas táctiles. El informe no te dice cómo están la suspensión neumática, la caja automática de ocho marchas, la batería del P400e o la electrónica, ni si hubo golpes sin parte. Llévalo a un especialista de Land Rover con equipo de diagnosis antes de comprar.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 117 | 1 | 14,5 % | 98 % |
| 2014 | 171 | 6 | 17,0 % | 98 % |
| 2015 | 166 | 0 | 29,5 % | 95 % |
| 2016 | 244 | 1 | 17,6 % | 93 % |
| 2017 | 188 | 1 | 22,9 % | 96 % |
| 2018 | 249 | 0 | 15,7 % | 72 % |
| 2019 | 283 | 3 | 9,9 % | 60 % |
| 2020 | 238 | 1 | 5,9 % | 66 % |
| 2021 | 264 | 1 | 6,8 % | 63 % |
| 2022 | 162 | 0 | 2,5 % | 56 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 462 | 22,2 % |
| Diésel | 1.612 | 77,4 % |
| Eléctrico | 7 | 0,3 % |
| GLP | 1 | 0,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 7 | 0,3 % |
| ECO | 1 | 0,0 % |
| C | 1.634 | 78,5 % |
| B | 440 | 21,1 % |
Las generaciones del Land Rover Range Rover Sport
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Range Rover Sport I (L320) | 2005-2013 | 1.394 |
| Range Rover Sport II (L494) | 2013-2022 | 2.082 |
| Range Rover Sport III (L461) | 2022-2026 | 820 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Land Rover Range Rover Sport.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Range Rover Sport II (L494) se venden de segunda mano?
2.082 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 52 % de todos los Land Rover Range Rover Sport que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Range Rover Sport II (L494)?
Se matriculó en España de 2013 a 2022; hoy tiene entre 4 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Range Rover Sport II (L494) tenga embargo?
14 de 2.082 vendidos en 12 meses (0,67 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Range Rover Sport II (L494) que se venden?
El 77 % son diésel y el 22 % gasolina; la potencia mediana es de 221 kW y la cilindrada mediana, 2.993 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Range Rover Sport II (L494)?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 0 %; C, 78 %; B, 21 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Range Rover Sport II (L494)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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