Mazda CX-3 (DK) (2015-2022): qué mirar en su informe de segunda mano
El Mazda CX-3 de 2015 a 2022 es un SUV urbano sin versiones híbridas, y en su informe merece la pena revisar etiqueta, titulares y si llegó importado. El CX-3 es el SUV pequeño de Mazda, construido sobre la base del Mazda2 y presentado en Europa en 2015. Tiene un capó largo, pilares traseros oscuros que hacen parecer el techo flotante y el frontal con la gran parrilla del diseño Kodo. En 2018 recibió una actualización con motor diésel nuevo y mejor insonorización, y la producción para Europa terminó a finales de 2021.
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El CX-3 (DK) en cifras
De los 2.519 Mazda Cx-3 vendidos de segunda mano en 12 meses, 2.519 son de esta generación (2015-2022). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | CX-3 (DK) | Mazda Cx-3 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 2.519 (100 % del modelo) | 2.519 | — |
| Edad hoy | 4-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,12 % | 0,12 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,8 % | 1,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 19 % | 19 % | 27 % |
| Diésel | 28 % | 28 % | — |
| Potencia mediana | 88 kW | 88 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.998 cc | 1.998 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (22 %), Barcelona (13 %), Valencia (6 %).
Cómo es esta generación
El CX-3 se vendió en España entre 2015 y 2022, ya que Mazda fabricó las últimas unidades europeas en diciembre de 2021 y se matricularon de stock al año siguiente. Se ofreció con un gasolina atmosférico de dos litros Skyactiv-G, con tracción delantera o total y caja manual o automática de seis marchas, y con un diésel Skyactiv-D, primero de 1,5 litros y desde 2018 de 1,8 litros. No tuvo versiones híbridas en Europa, y su sucesor de facto es el CX-30, que es un modelo distinto con página propia. Fue un coche de particular, a menudo como segundo vehículo de la casa, aunque algunos llegaron a través de renting o como unidades de cortesía. En general, la etiqueta ambiental es C para los de gasolina; en los diésel también suele ser C, porque casi todos son Euro 6, pero en un 1.5 matriculado antes de septiembre de 2015 conviene mirarlo en la ficha. Los primeros ya están en la etapa de ITV cada dos años y se acercan a la anual a los diez; los de 2021 y 2022 han pasado o están por pasar la primera. En el informe completo comprueba cuántos titulares lleva, si la financiación dejó una reserva de dominio sin cancelar y si hay embargos o bajas temporales. Al ser japonés, algunos ejemplares llegan importados de otros países de Europa: compara la fecha de primera matriculación con la española. El informe no dice si se hizo el mantenimiento en la red oficial ni cómo están la caja automática y los frenos, que se ven mejor en una revisión. Tampoco recoge golpes pequeños pagados por el dueño.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 231 | 1 | 2,2 % | 61 % |
| 2016 | 459 | 1 | 3,1 % | 49 % |
| 2017 | 336 | 0 | 2,4 % | 29 % |
| 2018 | 458 | 1 | 3,3 % | 30 % |
| 2019 | 444 | 0 | 0,5 % | 20 % |
| 2020 | 84 | 0 | 1,2 % | 1 % |
| 2021 | 296 | 0 | 0,3 % | 0 % |
| 2022 | 211 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.822 | 72,3 % |
| Diésel | 695 | 27,6 % |
| GLP | 2 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 2 | 0,1 % |
| C | 2.375 | 94,3 % |
| B | 142 | 5,6 % |
Las generaciones del Mazda Cx-3
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| CX-3 (DK) | 2015-2022 | 2.519 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Mazda Cx-3.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos CX-3 (DK) se venden de segunda mano?
2.519 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Mazda Cx-3 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el CX-3 (DK)?
Se matriculó en España de 2015 a 2022; hoy tiene entre 4 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un CX-3 (DK) tenga embargo?
3 de 2.519 vendidos en 12 meses (0,12 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de CX-3 (DK) que se venden?
El 28 % son diésel y el 72 % gasolina; la potencia mediana es de 88 kW y la cilindrada mediana, 1.998 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un CX-3 (DK)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 94 %; B, 6 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un CX-3 (DK)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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