Mercedes-Benz EQA 250+ (H243) (2023-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El EQA 250+ es la versión de batería grande del SUV eléctrico compacto de Mercedes, y el informe confirma si el coche que miras lleva de verdad ese «+». El EQA es el SUV eléctrico compacto de Mercedes, derivado del GLA, y la versión 250+ es la de mayor autonomía: un solo motor delantero de 190 CV y una batería de 70,5 kWh, frente a los 66,5 kWh del resto. Aparece en las listas de precios españolas en 2023 y convive con la renovación de 2024, que trajo una parrilla con estrellas y faros retocados.
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El EQA 250+ (H243) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.635 Mercedes-Benz Eqa 250+ matriculados entre 2023 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | EQA 250+ (H243) | Mercedes-Benz Eqa 250+ (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.635 (99 % del modelo) | 1.650 | — |
| Edad hoy | 0-3 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,00 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,2 % | 0,2 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 3 % | 3 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 95 kW | 95 kW | — |
| Cilindrada mediana | — | — | — |
- Dónde se vende más: Madrid (47 %), Barcelona (9 %), Valencia (5 %).
Cómo es esta generación
La clave «EQA 250+» identifica una versión concreta y no un modelo distinto: el signo más indica la batería grande, que permite más kilómetros entre cargas que el EQA 250 original de 2021. Por eso, si te venden un EQA 250+, comprueba en el informe que la denominación del registro lleve ese «+», porque un EQA 250 sin él tiene otra batería. Es un eléctrico puro, así que en general su etiqueta es CERO, y no hay versiones de combustión dentro de esta clave. Buena parte de los EQA 250+ usados salen de contratos de renting, de coches de empresa o de unidades de exposición de concesionario, y el informe completo te enseña quién fue el primer titular, cuánto tiempo lo tuvo y si pesa sobre él una reserva de dominio. Como son coches de pocos años, la mayoría todavía no ha pasado la primera ITV, salvo los que se usaron como VTC o taxi, donde la inspección es más frecuente. Si ya tiene alguna ITV, úsala para contrastar el kilometraje con el del cuadro. Revisa también si el coche se importó de otro país, porque eso cambia la lectura de su historial, y si hay embargos. Las reformas son raras en un eléctrico así, pero un enganche añadido o una instalación de barras debe constar. Sobre la salud de la batería el informe guarda silencio: para eso hace falta un diagnóstico en un taller oficial que lea la capacidad útil. Tampoco recoge si el cargador de a bordo funciona bien, ni golpes reparados sin pasar por el seguro.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 212 | 0 | 0,9 % | 0 % |
| 2024 | 329 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2025 | 1.039 | 0 | 0,2 % | 0 % |
| 2026 | 55 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Eléctrico | 1.635 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 1.635 | 100,0 % |
Las generaciones del Mercedes-Benz Eqa 250+
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| EQA 250+ (H243) | 2023-2026 | 1.635 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Mercedes-Benz Eqa 250+.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos EQA 250+ (H243) se venden de segunda mano?
1.635 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 99 % de todos los Mercedes-Benz Eqa 250+ que cambiaron de titular.
¿Qué años son el EQA 250+ (H243)?
Se matriculó en España de 2023 a 2026; hoy tiene entre 0 y 3 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un EQA 250+ (H243) tenga embargo?
0 de 1.635 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de EQA 250+ (H243) que se venden?
El 0 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 95 kW.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un EQA 250+ (H243)?
Depende del año y del combustible: CERO, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un EQA 250+ (H243)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
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Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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