Mercedes-Benz GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253) (2015-2019): qué mirar en su informe de segunda mano

El GLC 250 de 2015 a 2019 puede ser gasolina o diésel bajo casi el mismo nombre, y su informe es la forma sencilla de saber cuál te ofrecen. El GLC de primera generación sustituyó al GLK a finales de 2015, con un diseño más redondeado y una plataforma compartida con la Clase C de entonces. La denominación 250 se usó para dos versiones: el GLC 250 4MATIC de gasolina, con un 2.0 turbo, y el GLC 250 d 4MATIC diésel, con un 2.1 de cuatro cilindros. Desde 2016 hubo también carrocería Coupé. Con la renovación de 2019 el «250» desapareció de la gama.

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El GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253) en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.534 Mercedes-Benz Glc 250 matriculados entre 2015 y 2019 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253)Mercedes-Benz Glc 250 (todas)Mercado
Cambios de titular1.534 (99 % del modelo)1.544—
Edad hoy7-11 años——
Con embargo anotado0,20 %0,19 %0,39 %
Importados de usado14,3 %14,4 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones23 %23 %27 %
Diésel73 %73 %—
Potencia mediana150 kW150 kW—
Cilindrada mediana2.143 cc2.143 cc—
  • Mucho importado: el 14,3 % de los GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
  • Dónde se vende más: Madrid (16 %), Barcelona (10 %), Valencia (6 %).

Cómo es esta generación

El GLC 250 es una versión muy concreta de la primera etapa del GLC: siempre con tracción total 4MATIC y casi siempre con el cambio automático 9G-Tronic de nueve marchas, tanto en gasolina como en diésel. Esa doble posibilidad es lo primero que hay que aclarar al leer el informe, porque «GLC 250» y «GLC 250 d» pueden parecerse en un anuncio y son coches distintos. El combustible del registro y la potencia de la ficha lo resuelven. Por etiqueta, en general, el gasolina lleva C y el diésel también C, porque todas estas unidades son Euro 6. Fue un SUV muy de empresa y de renting, y también de particulares con un perfil de compra alto; mira quién fue el primer titular, cuánto tiempo lo mantuvo y si hubo un cambio de manos al terminar un contrato. Si es un Coupé, comprueba que así figure en el registro, porque la carrocería Coupé tiene su propia homologación. Revisa también reformas, como enganche o suspensión neumática añadida, que no son raras, y si el coche se trajo de Alemania, porque buena parte del mercado de ocasión de este modelo llega importado; en ese caso, el informe arranca su historia española cuando el coche ya tenía años y kilómetros en otro país. Las unidades de 2016 ya pasan la ITV cada dos años y algunas, al cumplir diez, pasarán a anual en breve. El informe no muestra el estado del cambio automático, del sistema de tracción total, del filtro de partículas en el diésel ni de la suspensión, y no detecta golpes reparados fuera del seguro.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
201527144,4 %93 %
2016309015,5 %93 %
2017442118,3 %78 %
2018498112,2 %63 %
201925807,0 %57 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina41427,0 %
Diésel1.11772,8 %
Otros30,2 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
C1.50698,4 %
B251,6 %

Las generaciones del Mercedes-Benz Glc 250

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253)2015-20191.534

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Mercedes-Benz Glc 250.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253) se venden de segunda mano?

1.534 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 99 % de todos los Mercedes-Benz Glc 250 que cambiaron de titular.

¿Qué años son el GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253)?

Se matriculó en España de 2015 a 2019; hoy tiene entre 7 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253) tenga embargo?

3 de 1.534 vendidos en 12 meses (0,20 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253) que se venden?

El 73 % son diésel y el 27 % gasolina; la potencia mediana es de 150 kW y la cilindrada mediana, 2.143 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253)?

Depende del año y del combustible: C, 98 %; B, 2 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un GLC 250 y GLC 250 d 4MATIC (X253 y Coupé C253)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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