MG HS (segunda generación) (2024-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El MG HS de segunda generación aún no ha pasado ITV; en su informe lo que más importa es si fue coche de demostración, renting o particular, y qué versión es. La segunda generación del HS se presentó en julio de 2024 en Goodwood y llegó a España a finales de ese año, con un diseño nuevo de líneas más horizontales y faros estrechos, sin la parrilla cromada del anterior. La gama incluye gasolina, un híbrido enchufable y, desde enero de 2025, el HS Hybrid+, un híbrido no enchufable que en el registro puede figurar con su propia denominación.
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El HS (segunda generación) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.424 MG Hs matriculados entre 2024 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | HS (segunda generación) | MG Hs (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.424 (50 % del modelo) | 2.833 | — |
| Edad hoy | 0-2 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,21 % | 0,21 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 10,1 % | 24,1 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 3 % | 2 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 125 kW | 119 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.496 cc | 1.490 cc | — |
- Mucho importado: el 10,1 % de los HS (segunda generación) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (28 %), Illes Balears (8 %), Valencia (7 %).
Cómo es esta generación
El nuevo HS crece algo respecto al anterior y estrena interior con dos pantallas unidas y una consola más despejada, y en España su gama se ha diversificado. El gasolina mantiene un 1.5 turbo, ahora con cambio automático de doble embrague; el híbrido enchufable sigue la línea del EHS con más autonomía eléctrica, y el Hybrid+, de 225 CV, combina motor de gasolina y eléctrico sin enchufe, con transmisión dedicada. En general, la etiqueta es C para el gasolina, ECO para el Hybrid+ y CERO para el enchufable si la ficha acredita al menos 40 kilómetros eléctricos, algo que conviene comprobar. Por su edad, ningún HS de esta generación ha pasado todavía la primera ITV, de modo que el informe no tendrá lecturas oficiales de kilómetros. Lo que sí aporta es el primer titular: muchos se matriculan a nombre del concesionario como coche de demostración o kilómetro cero antes de pasar a un particular, y otros entran en flotas de alquiler o de renting. Revisa también la reserva de dominio, porque la financiación de la marca es muy habitual, y si existen llamadas a revisión comunicadas a la DGT. Si el coche figura con más de un titular en pocos meses, pide una explicación. En el enchufable y en el Hybrid+, el informe no dice nada del estado de la batería; en todos, tampoco del interior, de la carrocería ni de si las actualizaciones de software están hechas, algo que solo puedes comprobar en el concesionario o con la documentación del vendedor.
Año a año
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.417 | 99,5 % |
| Eléctrico | 6 | 0,4 % |
| GLP | 1 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 6 | 0,4 % |
| ECO | 1 | 0,1 % |
| C | 1.417 | 99,5 % |
Las generaciones del MG Hs
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| HS (primera generación) | 2021-2024 | 2.029 |
| HS (segunda generación) | 2024-2026 | 1.424 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del MG Hs.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos HS (segunda generación) se venden de segunda mano?
1.424 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 50 % de todos los MG Hs que cambiaron de titular.
¿Qué años son el HS (segunda generación)?
Se matriculó en España de 2024 a 2026; hoy tiene entre 0 y 2 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un HS (segunda generación) tenga embargo?
3 de 1.424 vendidos en 12 meses (0,21 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de HS (segunda generación) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 125 kW y la cilindrada mediana, 1.496 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un HS (segunda generación)?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 0 %; C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un HS (segunda generación)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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