Mini Countryman Cooper Se A: generaciones y motores que se venden de segunda mano

De los 1.609 Mini Countryman Cooper Se A vendidos de segunda mano en un año, el 0 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.

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Generaciones a la venta

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)DiéselPotencia mediana
Countryman Cooper S E ALL4 (F60, primera etapa)2017-20206050 %100 kW
Countryman Cooper SE ALL4 (F60, renovación de 2020)2020-20241.2530 %92 kW

Countryman Cooper S E ALL4 (F60, primera etapa) (2017-2020)

Fue el primer MINI híbrido enchufable: un Countryman F60 que combina el tres cilindros 1.5 de gasolina, que empuja las ruedas delanteras, con un motor eléctrico que mueve las traseras: así consigue la tracción total ALL4 sin árbol de transmisión. Llegó en 2017 y en su primera etapa se llamaba Cooper S E. La «A» final de la clave indica el cambio automático, el único disponible. La batería se coloca bajo los asientos traseros.

Countryman Cooper SE ALL4 (F60, renovación de 2020) (2020-2024)

Con la renovación de 2020 el Countryman F60 estrenó faros y pilotos con la bandera británica en LED, un cuadro digital y paragolpes retocados, y el híbrido enchufable pasó a llamarse Cooper SE ALL4. Mantiene el esquema de tres cilindros de gasolina delante y motor eléctrico detrás, siempre con cambio automático. Se vendió hasta 2024, cuando llegó un Countryman nuevo en el que «SE» designa un eléctrico puro.

Motores

Bajo esta clave el sistema es siempre el mismo: un tres cilindros de gasolina de 1.5 litros que mueve las ruedas delanteras a través del cambio automático Steptronic de seis relaciones, y un motor eléctrico en el eje trasero alimentado por una batería de iones de litio. Juntos ofrecen tracción total ALL4 y permiten circular solo en eléctrico distancias cortas. Entre 2017 y 2024 el esquema no cambió en lo básico, aunque la autonomía homologada y la denominación pasaron de Cooper S E a Cooper SE con la renovación. Las demás versiones del Countryman F60 eran gasolina o diésel convencionales. En el Countryman U25 de 2024, SE identifica a un eléctrico puro. La ficha técnica indica combustible, potencia y autonomía eléctrica.

Combustible por año

AñoGasolinaDiéselEléctricoOtros
20185 %0 %95 %0 %
201980 %0 %20 %0 %
2020100 %0 %0 %0 %
2021100 %0 %0 %0 %
2022100 %0 %0 %0 %
202399 %0 %1 %0 %

Preguntas frecuentes

¿Cuántas generaciones del Mini Countryman Cooper Se A se venden de segunda mano?

2 con ventas en los últimos 12 meses: Countryman Cooper S E ALL4 (F60, primera etapa), Countryman Cooper SE ALL4 (F60, renovación de 2020).

¿El Mini Countryman Cooper Se A de segunda mano es más diésel o gasolina?

El 0 % de los 1.609 vendidos en 12 meses son diésel y el 88 % gasolina.

¿Qué potencia tiene un Mini Countryman Cooper Se A normal?

La potencia mediana de los vendidos es de 92 kW; el 10 % más potente supera los 100 kW.

¿Dónde veo el motor exacto de un Mini Countryman Cooper Se A?

En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.

¿Cómo sé de qué generación es un Mini Countryman Cooper Se A?

Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Mini Countryman Cooper Se A?

Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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