Nissan Navara NP300 Navara (D23) (2015-2022): qué mirar en su informe de segunda mano
La NP300 Navara fue la última pick-up de Nissan para Europa, hecha en Barcelona hasta 2021, y en su informe conviene mirar ficha, flota de origen y fechas de fin de serie. La última Navara vendida en Europa se lanzó en 2015 con el nombre NP300 Navara, que Nissan simplificó después a Navara. Se fabricó en Barcelona hasta el cierre de la planta en diciembre de 2021 y sus ventas terminaron en 2022. Tiene líneas más suaves que la D40, con faros en forma de bumerán, y en la Double Cab estrenó suspensión trasera de muelles en lugar de ballestas.
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El NP300 Navara (D23) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 934 Nissan Navara matriculados entre 2015 y 2022 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | NP300 Navara (D23) | Nissan Navara (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 934 (48 % del modelo) | 1.943 | — |
| Edad hoy | 4-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,21 % | 0,57 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,8 % | 4,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 10 % | 27 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 120 kW | 126 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.298 cc | 2.488 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (15 %), Sevilla (4 %), Córdoba (4 %).
Cómo es esta generación
Con la D23 Nissan quiso acercar la pick-up al confort de un SUV. La gran novedad fue la suspensión trasera multibrazo con muelles helicoidales en la Double Cab, poco habitual en su clase, mientras que las versiones de cabina sencilla y King Cab mantuvieron ballestas para cargar más. El motor fue un diésel de 2,3 litros con dos niveles de potencia, uno de ellos con doble turbo, y caja manual de seis marchas o automática, que más tarde pasó a ser de siete. Sus bases técnicas sirvieron también para las pick-ups medianas de Renault y Mercedes-Benz de la época. En España se vendió a profesionales, a flotas de empresas eléctricas, forestales y de mantenimiento, y a particulares para ocio. Por eso lo primero en el informe es comprobar la clasificación de la ficha y el tipo de titular, y si viene de una flota, cuántos años estuvo con la empresa y si hay renting o reserva de dominio pendiente. La etiqueta ambiental depende de la normativa de emisiones que figure en la ficha: las diésel Euro 6 suelen llevar C y las anteriores B, siempre en general. Como las ventas se cerraron en 2022, algunas unidades de fin de serie se matricularon ya ese año con fecha de fabricación anterior; contrasta ambas fechas. Las reformas frecuentes son las mismas que en cualquier pick-up: cubiertas de caja, barras, enganche, suspensiones o neumáticos; todas deben estar anotadas en la tarjeta ITV si cambian la homologación. El informe no te dirá si ha remolcado mucho peso, si ha tenido golpes en la caja sin parte o cómo está la tracción 4×4: revisa la mecánica en un taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 33 | 0 | 18,2 % | 100 % |
| 2016 | 33 | 0 | 15,2 % | 100 % |
| 2017 | 101 | 0 | 3,0 % | 100 % |
| 2018 | 127 | 0 | 3,9 % | 100 % |
| 2019 | 127 | 0 | 2,4 % | 100 % |
| 2020 | 245 | 1 | 1,6 % | 100 % |
| 2021 | 189 | 1 | 0,0 % | 100 % |
| 2022 | 79 | 0 | 0,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Diésel | 934 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 901 | 96,5 % |
| B | 33 | 3,5 % |
Las generaciones del Nissan Navara
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Navara (D40) | 2005-2015 | 1.042 |
| NP300 Navara (D23) | 2015-2022 | 934 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Nissan Navara.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos NP300 Navara (D23) se venden de segunda mano?
934 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 48 % de todos los Nissan Navara que cambiaron de titular.
¿Qué años son el NP300 Navara (D23)?
Se matriculó en España de 2015 a 2022; hoy tiene entre 4 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un NP300 Navara (D23) tenga embargo?
2 de 934 vendidos en 12 meses (0,21 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de NP300 Navara (D23) que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 120 kW y la cilindrada mediana, 2.298 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un NP300 Navara (D23)?
Depende del año y del combustible: C, 96 %; B, 4 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un NP300 Navara (D23)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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