Renault R. Clio: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 1.887 Renault R. Clio vendidos de segunda mano en un año, el 27 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Clio I (fase 3) | 1991-1998 | 633 | 22 % | — |
| Clio II (primera fase) | 1998-2005 | 1.614 | 29 % | — |
Clio I (fase 3) (1991-1998)
«R. CLIO» es la forma abreviada con la que el registro anotó muchos Renault Clio de los años noventa. Con esta clave, los ejemplares de la primera generación que más vas a ver son los de la tercera fase, de 1996 a 1998, con faros más redondos y una parrilla con el rombo en relieve. Es el pequeño de tres y cinco puertas que sustituyó al Renault 5.
Clio II (primera fase) (1998-2005)
El Clio II llegó en 1998 con una carrocería más redondeada, faros grandes en forma de lágrima y un interior mucho más moderno. Con la clave «R. CLIO» aparecen sobre todo los matriculados entre 1998 y 2001, antes de la renovación que cambió frontal y pilotos; los posteriores suelen figurar ya como «CLIO». Se fabricó en tres y cinco puertas y fue uno de los coches más vendidos en España.
Motores
Bajo la clave «R. CLIO» conviven motores de dos generaciones. La primera usó gasolina de 1,2 y 1,4 litros con ocho válvulas, algunos con carburador en los primeros años y luego con inyección, más los deportivos de 1,8 y 2,0 litros con dieciséis válvulas; en diésel, el 1.9 D atmosférico. La segunda generación mantuvo el 1.2 y el 1.4, añadió el 1.6 de dieciséis válvulas y, en diésel, ofreció el 1.9 D, el 1.9 dTi y, desde 2001, el 1.5 dCi de inyección por conducto común. Las versiones deportivas Williams, 16V o Sport son las más buscadas y también las más modificadas. Algunos ejemplares llevan instalaciones de GLP posteriores, que deben figurar en la ficha técnica como reforma para ser legales.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 1996 | 85 % | 15 % | 0 % | 0 % |
| 1997 | 87 % | 13 % | 0 % | 0 % |
| 1998 | 72 % | 28 % | 0 % | 0 % |
| 1999 | 68 % | 32 % | 0 % | 0 % |
| 2000 | 72 % | 28 % | 0 % | 0 % |
| 2001 | 76 % | 24 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Renault R. Clio se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Clio I (fase 3), Clio II (primera fase).
¿El Renault R. Clio de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 27 % de los 1.887 vendidos en 12 meses son diésel y el 73 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Renault R. Clio normal?
La potencia mediana de los vendidos es de —; el 10 % más potente supera los —.
¿Dónde veo el motor exacto de un Renault R. Clio?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Renault R. Clio?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Renault R. Clio?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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