Scania R450: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Scania R450 cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la Nueva generación R 450.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Serie R (PGR) R 450 Euro 6 | 2013-2017 | 240 | 100 % | 331 kW |
| Nueva generación R 450 | 2017-2022 | 917 | 100 % | 331 kW |
Serie R (PGR) R 450 Euro 6 (2013-2017)
El R 450 de esta etapa es la cabeza tractora o rígido de largo recorrido de la serie R anterior de Scania, la de cabina alta con frontal curvo, en su versión con motor de 13 litros y 450 CV que cumplía la norma Euro 6. Se vendió hasta que la nueva generación de Scania llegó a los clientes españoles en 2017. La cabina Streamline lleva deflectores y viseras más aerodinámicos.
Nueva generación R 450 (2017-2022)
La nueva generación de camiones Scania se presentó en París en agosto de 2016 y llegó a los clientes españoles a partir de 2017. El R 450 de esta etapa tiene una cabina completamente nueva, más cuadrada, con faros estrechos y parabrisas más grande. Se vendió hasta que el motor Super de 460 CV, anunciado en octubre de 2021, sustituyó a la versión de 450 CV.
Motores
Con el nombre R 450 Scania siempre ha vendido el mismo concepto: un seis cilindros en línea diésel de 13 litros y unos 450 CV en la serie R de cabina alta. En la etapa anterior, el motor Euro 6 solo necesitaba reducción catalítica con AdBlue para cumplir la norma, sin recirculación de gases. Con la nueva generación de 2016 se mantuvo el bloque de 13 litros con mejoras de eficiencia y gestión. En 2021 Scania lanzó la plataforma Super, con un 13 litros nuevo en potencias de 420, 460, 500 y 560 CV: el 460 sustituyó al 450 y por eso los R 450 dejan de matricularse. Las cajas han sido las automatizadas Opticruise, con o sin retardador, y las configuraciones de ejes más habituales, 4×2 y 6×2. Hubo versiones de gas y biocombustibles en otras potencias, con denominaciones propias.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Scania R450 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Serie R (PGR) R 450 Euro 6, Nueva generación R 450.
¿El Scania R450 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 100 % de los 1.154 vendidos en 12 meses son diésel y el 0 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Scania R450 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 331 kW; el 10 % más potente supera los 331 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Scania R450?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Scania R450?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Scania R450?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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