Ssangyong Rodius II (2013-2019): qué mirar en su informe de segunda mano
El segundo Rodius, vendido en España entre 2013 y 2019, es un siete plazas sobre chasis de largueros, y su informe revela si ha sido coche de familia o de trabajo. La segunda generación del Rodius llegó a España en 2013 con un diseño mucho más convencional que su predecesor, aunque sigue siendo un monovolumen largo, con chasis de largueros y siete plazas en disposición 2+2+3. Mantiene la tracción trasera de serie y la total como opción. En 2016 estrenó un diésel Euro 6 de mayor cilindrada y en octubre de 2018 recibió un restyling; se dejó de vender en 2019 sin sucesor.
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El Rodius II en cifras
De los 1.902 Ssangyong Rodius vendidos de segunda mano en 12 meses, 585 son de esta generación (2013-2019). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Rodius II | Ssangyong Rodius (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 585 (31 % del modelo) | 1.902 | — |
| Edad hoy | 7-13 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,68 % | 0,89 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 5,8 % | 2,6 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 34 % | 41 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 114 kW | 121 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.998 cc | 2.696 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 4 de 585 (0,68 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Dónde se vende más: Madrid (33 %), Barcelona (9 %), Sevilla (6 %).
Cómo es esta generación
Este Rodius ya no llama tanto la atención por su aspecto, pero conserva lo que lo hacía útil: siete plazas de verdad con maletero aprovechable incluso con la tercera fila montada. Arrancó con el 2.0 e-XDi diésel de cuatro cilindros y 155 CV, con cambio manual de seis marchas o automático de cinco. En 2016 lo sustituyó el 2.2 e-XDi de 178 CV, ya homologado Euro 6, y con el restyling de 2018 se renovaron frontal y equipamiento. Además de familias, lo compraron taxistas de siete plazas, empresas de traslado de viajeros y negocios que necesitaban mover grupos, por lo que el historial de titulares dice mucho. Mira en el informe si ha pasado por una sociedad, si consta como vehículo de alquiler o de servicio público y cuánto tiempo estuvo con cada dueño. La etiqueta ambiental, en general, es la B en los matriculados antes de septiembre de 2015 y la C en los posteriores con motor Euro 6, aunque los primeros 2.0 matriculados después de esa fecha pueden seguir con B: la ficha técnica lo aclara. Revisa que la ITV esté al día y que no haya rechazos repetidos sin corregir. Si tiene enganche, ganchos de techo o una adaptación de plazas, comprueba que figuren como reforma. Como SsangYong pasó a llamarse KGM, quizá encuentres esa marca en la red de servicio. El informe no dice cuántos kilómetros reales ha hecho ni cómo se ha cuidado la caja automática o la tracción: pide facturas y una revisión previa.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 74 | 4 | 1,4 % | 100 % |
| 2014 | 120 | 0 | 4,2 % | 100 % |
| 2015 | 109 | 0 | 9,2 % | 100 % |
| 2016 | 88 | 0 | 4,5 % | 100 % |
| 2017 | 77 | 0 | 15,6 % | 100 % |
| 2018 | 98 | 0 | 2,0 % | 100 % |
| 2019 | 19 | 0 | 0,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Diésel | 585 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 282 | 48,2 % |
| B | 303 | 51,8 % |
Las generaciones del Ssangyong Rodius
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Rodius I | 2005-2013 | 1.391 |
| Rodius II | 2013-2019 | 585 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Ssangyong Rodius.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Rodius II se venden de segunda mano?
585 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 31 % de todos los Ssangyong Rodius que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Rodius II?
Se matriculó en España de 2013 a 2019; hoy tiene entre 7 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Rodius II tenga embargo?
4 de 585 vendidos en 12 meses (0,68 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Rodius II que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 114 kW y la cilindrada mediana, 1.998 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Rodius II?
Depende del año y del combustible: C, 48 %; B, 52 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Rodius II?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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