Suzuki SX4 I (GY) (2006-2014): qué mirar en su informe de segunda mano
El Suzuki SX4 de 2006 a 2014 fue un compacto elevado con tracción total opcional, y su informe suele mostrar años de trabajo rural o de servicio. El primer SX4 llegó a España en 2006 como un compacto elevado de cinco puertas, fabricado en Hungría y desarrollado junto con Fiat, que vendió su gemelo con el nombre de Sedici. Su diseño, con ventanilla triangular delante de las puertas delanteras, fue obra de Giugiaro. Se ofreció con tracción delantera o total y, desde 2007, también como berlina de cuatro puertas. En 2010 recibió retoques estéticos y motores revisados.
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El SX4 I (GY) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.081 Suzuki Sx4 matriculados entre 2006 y 2014 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | SX4 I (GY) | Suzuki Sx4 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.081 (75 % del modelo) | 1.447 | — |
| Edad hoy | 12-20 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,65 % | 0,62 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,6 % | 3,6 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 26 % | 21 % | 27 % |
| Diésel | 63 % | 53 % | — |
| Potencia mediana | 88 kW | 88 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.910 cc | 1.598 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 7 de 1.081 (0,65 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Dónde se vende más: Barcelona (12 %), Madrid (9 %), Málaga (3 %).
Cómo es esta generación
El SX4 se adelantó a la moda de los SUV pequeños: era un compacto más alto de lo normal, con la opción de una tracción total sencilla y eficaz que se seleccionaba con un botón, y eso lo hizo popular en zonas rurales, de montaña y en algunos servicios públicos. En España tuvo gasolina 1.5 y 1.6 y un diésel de origen Fiat, primero 1.9 y luego 2.0, con caja manual y, en algún gasolina, automática. Por etiqueta, en general, los gasolina de 2006 en adelante llevan C, y los diésel, B. En el informe, comprueba primero la carrocería: la versión hatchback y el Sedán tienen homologación propia, y los ejemplares con tracción total suelen figurar con una denominación diferente. Como todos superan los diez años, la ITV es anual; mira que la secuencia de inspecciones no tenga huecos y que los kilómetros crezcan con lógica. Revisa cuántos titulares ha tenido y si alguno fue una administración o una empresa, porque bastantes trabajaron en ayuntamientos, guarderías forestales o servicios técnicos. Las reformas frecuentes son el enganche, las barras de techo y, en algún gasolina, el GLP posterior, que debe constar. Comprueba también embargos, bajas temporales y si se importó. Un Fiat Sedici es el mismo coche con otra marca y aparece con su propio nombre en el registro, así que no lo confundas. Del acoplamiento de la tracción 4×4, del embrague o del óxido en los bajos el informe no sabe nada, y tampoco de golpes reparados por cuenta del dueño; eso lo ve un mecánico con el coche en el elevador.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 70 | 0 | 1,4 % | 99 % |
| 2007 | 295 | 2 | 1,4 % | 80 % |
| 2008 | 131 | 3 | 3,8 % | 66 % |
| 2009 | 137 | 0 | 5,8 % | 55 % |
| 2010 | 124 | 0 | 4,0 % | 56 % |
| 2011 | 98 | 1 | 5,1 % | 48 % |
| 2012 | 78 | 0 | 3,8 % | 31 % |
| 2013 | 65 | 0 | 6,2 % | 34 % |
| 2014 | 83 | 1 | 4,8 % | 61 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 395 | 36,5 % |
| Diésel | 681 | 63,0 % |
| GLP | 2 | 0,2 % |
| Otros | 3 | 0,3 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 2 | 0,2 % |
| C | 395 | 36,6 % |
| B | 681 | 63,2 % |
Las generaciones del Suzuki Sx4
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| SX4 I (GY) | 2006-2014 | 1.081 |
| SX4 S-Cross (JY) | 2013-2021 | 430 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Suzuki Sx4.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos SX4 I (GY) se venden de segunda mano?
1.081 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 75 % de todos los Suzuki Sx4 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el SX4 I (GY)?
Se matriculó en España de 2006 a 2014; hoy tiene entre 12 y 20 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un SX4 I (GY) tenga embargo?
7 de 1.081 vendidos en 12 meses (0,65 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de SX4 I (GY) que se venden?
El 63 % son diésel y el 37 % gasolina; la potencia mediana es de 88 kW y la cilindrada mediana, 1.910 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un SX4 I (GY)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 37 %; B, 63 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un SX4 I (GY)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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