SYM Symphony SR 125 (Euro 5) (2021-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
La Symphony SR 125 Euro 5 se compra mucho para el día a día y para reparto; el informe te dice si la que miras viene de un particular o de una flota. Scooter de rueda alta de 125 cc de la marca taiwanesa SYM, en su versión SR con homologación Euro 5. La clave reúne las unidades matriculadas desde 2021, cuando la Symphony se renovó para cumplir esa norma. La SR se distingue de la Symphony S por llevar el faro en el escudo delantero y no en el manillar. Más tarde se añadió una versión con ABS.
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El Symphony SR 125 (Euro 5) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.404 SYM SYMphony 125 Sr E5 matriculados entre 2021 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Symphony SR 125 (Euro 5) | SYM SYMphony 125 Sr E5 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.404 (100 % del modelo) | 1.404 | — |
| Edad hoy | 0-5 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,50 % | 0,50 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 1 % | 1 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 8,4 kW | 8,4 kW | — |
| Cilindrada mediana | 125 cc | 125 cc | — |
- Dónde se vende más: Barcelona (23 %), Illes Balears (16 %), Santa Cruz de Tenerife (10 %).
Cómo es esta generación
La Symphony SR 125 es uno de los scooters de rueda alta más vendidos en España para moverse por ciudad con carné de coche y tres años de antigüedad, o con el A1. Por eso es habitual encontrar unidades de particulares que la usan a diario para ir al trabajo, pero también de empresas de reparto y de alquiler de motos, que la eligen por su precio y su sencillez. Lleva un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con inyección, homologado Euro 5, y frenada combinada; las unidades más recientes pueden llevar ABS, lo que la ficha técnica deja claro. Por ser una moto matriculada desde 2021, tiene en general la etiqueta C de la DGT, ya que las motos y ciclomotores la obtienen desde 2007; manda siempre la ficha. Al ser joven, aún no le toca pasar la ITV en sus primeros años: en España las motos la pasan por primera vez a los cuatro años desde la matriculación y después cada dos, así que las de 2021 han empezado a pasarla en 2025. Precisamente por eso, el historial de kilómetros del informe puede ser corto, y conviene mirar con más atención el número de titulares y el tipo de dueño que tuvo: una Symphony que viene de una flota de reparto puede haber hecho muchos kilómetros en poco tiempo. Revisa también si hay embargos, precintos o una baja temporal, y si está asegurada. El informe no dice nada de cómo están los frenos, la transmisión o los neumáticos, ni de las caídas sin parte: échale un vistazo con calma antes de pagar.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 181 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2022 | 482 | 2 | 0,0 % | 0 % |
| 2023 | 406 | 4 | 0,0 % | 0 % |
| 2024 | 277 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2025 | 57 | 1 | 0,0 % | 0 % |
| 2026 | 1 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.404 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 1.404 | 100,0 % |
Las generaciones del SYM SYMphony 125 Sr E5
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Symphony SR 125 (Euro 5) | 2021-2026 | 1.404 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántos Symphony SR 125 (Euro 5) se venden de segunda mano?
1.404 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los SYM SYMphony 125 Sr E5 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Symphony SR 125 (Euro 5)?
Se matriculó en España de 2021 a 2026; hoy tiene entre 0 y 5 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Symphony SR 125 (Euro 5) tenga embargo?
7 de 1.404 vendidos en 12 meses (0,50 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Symphony SR 125 (Euro 5) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 8,4 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Symphony SR 125 (Euro 5)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Symphony SR 125 (Euro 5)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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