Toyota Prius+ (ZVW40) (2012-2021): qué mirar en su informe de segunda mano
El Toyota Prius+ de 2012 a 2021 es el monovolumen híbrido de siete plazas que llenó las flotas de taxi y VTC, y su informe revela esa vida profesional. El Prius+ es la versión monovolumen de siete plazas del Prius de tercera generación, lanzada en España en 2012. Es más largo y alto que el Prius normal, con un techo panorámico opcional y una batería compacta situada en la consola central para dejar sitio a la tercera fila. En 2015 recibió un lavado de cara con un frontal más afilado y luces LED. Se vendió hasta 2021, sin sucesor directo en Europa.
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El Prius+ (ZVW40) en cifras
De los 1.464 Toyota Prius Plus vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.464 son de esta generación (2012-2021). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Prius+ (ZVW40) | Toyota Prius Plus (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.464 (100 % del modelo) | 1.464 | — |
| Edad hoy | 5-14 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,14 % | 0,14 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,6 % | 0,6 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 5 % | 5 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 73 kW | 73 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.798 cc | 1.798 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (33 %), Barcelona (18 %), Alicante (7 %).
Cómo es esta generación
En España el Prius+ tiene una historia muy concreta: fue uno de los vehículos más elegidos para taxi de siete plazas y para VTC, porque combinaba la mecánica híbrida de Toyota con espacio para pasajeros y equipaje. Eso hace que su informe tenga que leerse con atención. Si el primer titular fue un taxista o una empresa de alquiler con conductor, el coche habrá recorrido muchos kilómetros cada año y habrá pasado la ITV con más frecuencia, a menudo anual o incluso semestral en algunos usos, y puede haber cambiado de licencia o de color. Compruébalo en la lista de titulares, en el servicio que figura y en la secuencia de inspecciones. Mecánicamente es siempre el mismo sistema: un gasolina 1.8 de ciclo Atkinson con un motor eléctrico, cambio automático de variador y tracción delantera. Por etiqueta, al ser híbrido no enchufable, en general lleva ECO. Revisa también si se han retirado o añadido asientos, si figuran mamparas de separación o taxímetro desmontado, y si existe una reforma de GLP, que algunos taxis instalaron; todo debe constar. Mira embargos, reservas de dominio y bajas temporales. El restyling de 2015 se reconoce por el frontal con faros más estrechos y los grupos ópticos LED. Si el coche viene de taxi, es habitual que se haya pintado de otro color: el informe no siempre lo muestra, así que mira el permiso. Tampoco recoge el estado de la batería híbrida, de los amortiguadores, de los frenos o del interior, que en uso profesional se desgastan mucho; para eso hace falta un diagnóstico en un taller Toyota.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 32 | 0 | 9,4 % | 0 % |
| 2013 | 21 | 0 | 4,8 % | 0 % |
| 2014 | 17 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2015 | 26 | 0 | 7,7 % | 0 % |
| 2016 | 160 | 0 | 1,9 % | 0 % |
| 2017 | 164 | 1 | 0,0 % | 0 % |
| 2018 | 265 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2019 | 314 | 1 | 0,0 % | 0 % |
| 2020 | 370 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2021 | 95 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.206 | 82,4 % |
| Eléctrico | 2 | 0,1 % |
| GLP | 244 | 16,7 % |
| Gas natural | 7 | 0,5 % |
| Otros | 5 | 0,3 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 2 | 0,1 % |
| ECO | 251 | 17,2 % |
| C | 1.206 | 82,7 % |
Las generaciones del Toyota Prius Plus
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Prius+ (ZVW40) | 2012-2021 | 1.464 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Toyota Prius Plus.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Prius+ (ZVW40) se venden de segunda mano?
1.464 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Toyota Prius Plus que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Prius+ (ZVW40)?
Se matriculó en España de 2012 a 2021; hoy tiene entre 5 y 14 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Prius+ (ZVW40) tenga embargo?
2 de 1.464 vendidos en 12 meses (0,14 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Prius+ (ZVW40) que se venden?
El 0 % son diésel y el 82 % gasolina; la potencia mediana es de 73 kW y la cilindrada mediana, 1.798 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Prius+ (ZVW40)?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 17 %; C, 83 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Prius+ (ZVW40)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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