Volkswagen Caddy IV (2K, renovación de 2015) (2015-2020): qué mirar en su informe de segunda mano
La Caddy renovada en 2015 parece otra furgoneta, pero conserva la base de la anterior; si te interesa una, el informe aclara su clasificación y su procedencia. Volkswagen presentó en febrero de 2015 una renovación profunda de la Caddy, que la marca vendió como cuarta generación aunque mantenía la estructura de la anterior. Se reconoce por un frontal más anguloso, con faros y parrilla en línea con el Golf VII, y un interior más moderno. Se comercializó en España desde julio de 2015 como furgón, Kombi, Life y Maxi.
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El Caddy IV (2K, renovación de 2015) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 5.201 Volkswagen Caddy matriculados entre 2015 y 2020 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Caddy IV (2K, renovación de 2015) | Volkswagen Caddy (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 5.201 (34 % del modelo) | 15.230 | — |
| Edad hoy | 6-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,29 % | 0,39 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,4 % | 4,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 17 % | 20 % | 27 % |
| Diésel | 87 % | 90 % | — |
| Potencia mediana | 75 kW | 75 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.968 cc | 1.968 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (13 %), Barcelona (8 %), Málaga (4 %).
Cómo es esta generación
Con esta Caddy, el modelo dio un salto en equipamiento y en motores sin cambiar su planteamiento: seguía siendo una furgoneta compacta capaz de cargar mucho y, al mismo tiempo, de llevar una familia con comodidad. Se usó en flotas de servicios, en empresas de alquiler de vehículos comerciales y en uso particular, con un peso creciente de las versiones de pasajeros.
La gama de gasolina se renovó con los turbo 1.0 TSI y 1.4 TSI, y la de gas natural con un 1.4 TGI. En diésel, el protagonista fue el 2.0 TDI en varias potencias, con tracción delantera o 4Motion y cambio manual o DSG. La etiqueta depende de la fecha: en general, los gasolina llevan la C, los de gas natural la ECO y los diésel la B si se matricularon antes de septiembre de 2015 y la C a partir de entonces si están homologados Euro 6. Las primeras unidades, de verano de 2015, son las que más dudas generan, así que comprueba la ficha técnica.
El informe completo te ayuda a separar una Caddy de empresa de otra de particular: el primer titular, el número de transmisiones y las ITV (más frecuentes según la clase del vehículo) son las pistas. Comprueba también si se ha cambiado la clasificación de furgón a mixto o a turismo mediante reforma, y que el número de plazas del permiso coincide con las que tiene.
No encontrarás en el registro el estado de la carga útil soportada, de las puertas correderas ni de reparaciones sin baja; para eso hace falta revisarla en persona.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 439 | 3 | 8,9 % | 97 % |
| 2016 | 593 | 3 | 5,9 % | 96 % |
| 2017 | 722 | 3 | 3,7 % | 94 % |
| 2018 | 930 | 1 | 3,4 % | 85 % |
| 2019 | 1.387 | 3 | 2,1 % | 83 % |
| 2020 | 1.130 | 2 | 1,2 % | 82 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 186 | 3,6 % |
| Diésel | 4.543 | 87,3 % |
| GLP | 37 | 0,7 % |
| Gas natural | 435 | 8,4 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 472 | 9,1 % |
| C | 4.305 | 82,8 % |
| B | 424 | 8,2 % |
Las generaciones del Volkswagen Caddy
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Caddy III (2K) | 2004-2015 | 4.951 |
| Caddy IV (2K, renovación de 2015) | 2015-2020 | 5.201 |
| Caddy V (SB) | 2020-2026 | 6.380 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Volkswagen Caddy.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Caddy IV (2K, renovación de 2015) se venden de segunda mano?
5.201 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 34 % de todos los Volkswagen Caddy que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Caddy IV (2K, renovación de 2015)?
Se matriculó en España de 2015 a 2020; hoy tiene entre 6 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Caddy IV (2K, renovación de 2015) tenga embargo?
15 de 5.201 vendidos en 12 meses (0,29 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Caddy IV (2K, renovación de 2015) que se venden?
El 87 % son diésel y el 4 % gasolina; la potencia mediana es de 75 kW y la cilindrada mediana, 1.968 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Caddy IV (2K, renovación de 2015)?
Depende del año y del combustible: ECO, 9 %; C, 83 %; B, 8 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Caddy IV (2K, renovación de 2015)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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