Volvo V40: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 1.981 Volvo V40 vendidos de segunda mano en un año, el 85 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| V40 I (familiar) | 1996-2004 | 209 | 59 % | 90 kW |
| V40 II (compacto) | 2012-2019 | 1.770 | 88 % | 88 kW |
V40 I (familiar) (1996-2004)
El primer V40 era un familiar compacto, la versión con portón del sedán S40, fabricado en los Países Bajos en la planta NedCar que Volvo compartía con Mitsubishi. Llegó a España a mediados de los noventa y se vendió hasta 2004, cuando lo sustituyó el V50. En 2000 recibió una renovación amplia con paragolpes, faros e interior nuevos. Se reconoce por sus formas todavía rectas, los pilotos traseros verticales y la caída casi plana del portón.
V40 II (compacto) (2012-2019)
Tras ocho años sin usarse, el nombre V40 volvió en 2012 para un compacto premium de cinco puertas que sustituía a la vez al C30 y al S40. Se fabricó en Gante, Bélgica, sobre una plataforma de origen Ford, y fue el primer coche de serie con airbag exterior para peatones. En 2013 llegó la versión Cross Country, con suspensión algo más alta y protecciones de plástico, y en 2016 un restyling con faros en forma de martillo de Thor.
Motores
Las dos generaciones del V40 tienen gamas sin relación entre sí. La primera, de 1996 a 2004, montaba gasolina de cuatro cilindros de 1,6 a 2,0 litros, algunos con turbo y una versión T4 de mayor potencia, y un diésel de 1,9 litros de origen Renault. La segunda, de 2012 a 2019, empezó con motores de procedencia Ford y PSA y cinco cilindros propios, y desde 2015 pasó a los Drive-E de cuatro cilindros desarrollados por Volvo, tanto en gasolina como en diésel. Hubo cambio manual y automático, y tracción delantera en la mayoría de versiones, con tracción total en algunas del Cross Country. Ninguno de los dos V40 tuvo versión híbrida ni eléctrica. El nombre comercial D2, D3, D4, T3 o T5 indica la potencia más que la cilindrada, así que conviene contrastarlo con el dato del registro.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 30 % | 68 % | 0 % | 1 % |
| 2012 | 7 % | 93 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 4 % | 96 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 3 % | 97 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 2 % | 98 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 11 % | 89 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 16 % | 84 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 35 % | 65 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 56 % | 44 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Volvo V40 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: V40 I (familiar), V40 II (compacto).
¿El Volvo V40 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 85 % de los 1.981 vendidos en 12 meses son diésel y el 15 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Volvo V40 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 88 kW; el 10 % más potente supera los 110 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Volvo V40?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Volvo V40?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Volvo V40?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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