Peugeot 807 (2002-2014): qué mirar en su informe de segunda mano
El 807 de 2002 a 2014 llevó a muchas familias y también a empresas de transporte; el informe te dice si el que miras ha sido de uno u otro tipo. Monovolumen grande de Peugeot fabricado en la planta de Sevel Nord, en Francia, junto al Citroën C8, el Fiat Ulysse y el Lancia Phedra. Se vendió en España desde 2002 hasta 2014 con cinco a ocho plazas según configuración. Se reconoce por sus dos puertas laterales correderas, el frontal con grandes faros y la palanca de cambios situada en el salpicadero.
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El 807 en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.383 Peugeot 807 matriculados entre 2002 y 2014 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | 807 | Peugeot 807 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.383 (100 % del modelo) | 1.383 | — |
| Edad hoy | 12-24 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,01 % | 1,01 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 12,4 % | 12,4 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 57 % | 57 % | 27 % |
| Diésel | 96 % | 96 % | — |
| Potencia mediana | 94 kW | 100 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.179 cc | 1.997 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 14 de 1.383 (1,01 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Mucho importado: el 12,4 % de los 807 vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Muchas manos: el 57 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 12-24 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 41 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Madrid (10 %), Sevilla (4 %), Alicante (4 %).
Cómo es esta generación
El 807 fue el coche de las familias numerosas y de los profesionales que necesitaban mover a varias personas con comodidad, y también lo usaron empresas de transporte discrecional, hoteles y servicios de traslado. Esto se nota en el informe: no es raro encontrar un primer titular que fue una empresa o un vehículo con muchos kilómetros acumulados. Su rasgo principal son las puertas correderas, eléctricas en las versiones mejor equipadas, y los asientos traseros individuales desmontables, que permitían configurarlo con cinco, seis, siete u ocho plazas. En gasolina tuvo un 2.0 y un 2.2 de cuatro cilindros y un 3.0 V6, este con cambio automático; en diésel, los 2.0 HDi y 2.2 HDi, que fueron los más vendidos. A mitad de vida recibió retoques de equipamiento y, sobre todo, nuevos motores diésel con filtro de partículas. La etiqueta depende del año: en general, un gasolina hasta 2005 tiene la B y desde 2006 la C; un diésel anterior a 2006 se queda sin etiqueta y uno posterior tiene la B. Con más de diez años, pasa la ITV anual, y en el informe completo verás cuántas plazas tiene homologadas, si alguna inspección salió desfavorable y cómo han subido los kilómetros. Merece la pena mirar si consta como vehículo de servicio público o de alquiler con conductor en algún momento, y si tiene enganche de remolque inscrito. El informe no habla del estado de las puertas correderas, del aire acondicionado trasero ni de la caja de cambios; para eso hay que probar el coche con calma.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 29 | 0 | 13,8 % | 100 % |
| 2003 | 174 | 4 | 14,4 % | 93 % |
| 2004 | 188 | 0 | 6,9 % | 92 % |
| 2005 | 212 | 2 | 6,6 % | 96 % |
| 2006 | 208 | 4 | 7,7 % | 97 % |
| 2007 | 173 | 1 | 13,3 % | 99 % |
| 2008 | 181 | 2 | 9,9 % | 96 % |
| 2009 | 91 | 1 | 20,9 % | 100 % |
| 2010 | 52 | 0 | 26,9 % | 100 % |
| 2011 | 39 | 0 | 41,0 % | 100 % |
| 2012 | 16 | 0 | 31,2 % | 100 % |
| 2013 | 10 | 0 | 30,0 % | 100 % |
| 2014 | 10 | 0 | 20,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 50 | 3,6 % |
| Diésel | 1.331 | 96,2 % |
| GLP | 2 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 2 | 0,1 % |
| C | 15 | 1,1 % |
| B | 799 | 57,8 % |
| sin etiqueta | 567 | 41,0 % |
Las generaciones del Peugeot 807
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| 807 | 2002-2014 | 1.383 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot 807.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos 807 se venden de segunda mano?
1.383 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Peugeot 807 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el 807?
Se matriculó en España de 2002 a 2014; hoy tiene entre 12 y 24 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un 807 tenga embargo?
14 de 1.383 vendidos en 12 meses (1,01 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de 807 que se venden?
El 96 % son diésel y el 4 % gasolina; la potencia mediana es de 94 kW y la cilindrada mediana, 2.179 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un 807?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 1 %; B, 58 %; sin etiqueta, 41 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un 807?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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