Qué significa «ITV negativa» en el informe de la DGT

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Negativa frente a desfavorable

La gente mezcla los dos términos, pero la norma los separa con claridad. El Real Decreto 920/2017 (artículo 9) distingue los defectos graves, que dan un resultado desfavorable, de los muy graves, que «constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial» o afectan al medio ambiente. Con uno de estos, «el resultado de la inspección técnica será negativo».

La diferencia práctica está en el artículo 11:

En la práctica, una negativa significa que el coche sale de la estación en grúa. Tenemos una página aparte sobre la ITV desfavorable.

Cómo se ve en el informe de la DGT

En el historial de ITV del informe completo, cada inspección ocupa una fila con la fecha, el resultado y los kilómetros. Una negativa aparece como un resultado más de esa tabla. La DGT no indica qué defecto la provocó: eso consta en el informe de inspección que entrega la estación.

Después de una negativa, lo esperable es ver una fila favorable dentro de los dos meses siguientes. Si no la hay, o si la favorable llega mucho después, el coche estuvo fuera de circulación o circuló sin ITV en vigor. Si la negativa es la última fila, el coche no puede circular hoy.

Consecuencias para comprar, vender o transferir

Comprar. Una negativa en el pasado no condena al coche, pero obliga a preguntar. Los defectos muy graves suelen estar en frenos, dirección, bastidor o estructura. Si fue por corrosión estructural o deformación del chasis, es un coche que ha tenido un problema de fondo, y no siempre se arregla del todo. Pide el informe de la estación y la factura del taller.

Vender. No anuncies un coche con una negativa sin resolver. Si lo haces, el comprador que pida el informe de la DGT lo verá y, con razón, desconfiará de todo lo demás.

Transferir. Con la ITV sin vigor, el nuevo titular no puede circular. Además, el traslado a la estación tiene que hacerse en grúa, con el coste que supone. Lo razonable es exigir la segunda inspección favorable antes de firmar.

Qué hacer si aparece

1. Comprueba si hay una favorable después y cuánto tardó. Menos de dos meses, correcto; más, pregunta dónde estuvo el coche.
2. Pide el informe de la inspección negativa. Un defecto muy grave en luces o en un neumático se arregla en un día; uno en la estructura, no.
3. Revisa la lectura de kilómetros de esa ITV y de la siguiente. Si el coche circuló entre ambas, se movió sin autorización.
4. Si la negativa es la última fila, no lo compres hasta que el vendedor lo reinspeccione y aporte la favorable.
5. Cruza el bastidor del coche con el del informe: en coches con reparaciones estructurales conviene asegurarse de que es el mismo vehículo.

Ejemplo tipo

Una furgoneta ligera de doce años. En el historial del informe hay una ITV negativa hace tres años y la siguiente favorable es de siete semanas después. El vendedor aporta la factura: sustitución de un brazo de suspensión y de los latiguillos de freno, que la estación había calificado como muy graves. Desde entonces, dos favorables más. El comprador la revisó en un taller de confianza y la compró con una rebaja por la historia.

Lo que no significa

• No significa que el coche esté dado de baja. La baja es otro apartado del informe. Una negativa puede acabar en baja si nunca se repara, pero no lo es por sí misma.
• No significa que haya tenido un accidente. La DGT no registra siniestros. Un defecto muy grave puede ser por desgaste o por falta de mantenimiento.
• No es lo mismo que una ITV caducada. Caducada es no haber ido; negativa es haber ido y suspender con defectos muy graves.
• No se sanciona por suspender. La sanción viene por circular sin ITV en vigor o moviendo el coche cuando no se puede.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

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Fuentes oficiales

• BOE, Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos: defectos muy graves y resultado negativo (artículo 9), traslado por medios distintos a la propia marcha y plazo de dos meses (artículo 11.3).
• Sede electrónica de la DGT, Informe de un vehículo: historial de ITV en el informe completo; tasa 4.1 de 8,67 €.

Última revisión: 24 de octubre de 2026.