Qué significa «lectura de kilómetros ITV» en el informe de la DGT

Informe completo oficial de la DGT al instante: 29 €, tasa incluida.

De dónde sale la cifra

Cada vez que un vehículo pasa la ITV, el inspector lee el cuentakilómetros y lo registra en el informe de inspección. El Real Decreto 920/2017, que regula la ITV, prevé esa anotación y añade algo relevante: si la estación aprecia que el cuentakilómetros ha sido manipulado, debe comunicarlo al órgano competente en metrología de la comunidad autónoma (artículo 10.8).

Esas lecturas llegan al Registro de Vehículos de la DGT. La sede describe el contenido del informe completo con las palabras «historial de ITV, kilometraje». Y la propia DGT, en miDGT, muestra al titular «el último kilometraje registrado» en la ITV.

Cómo se ve en el informe

El historial de ITV es una tabla con una fila por inspección. En cada fila: la fecha, la estación, el resultado (favorable, desfavorable o negativa) y los kilómetros leídos. Leyéndola de arriba abajo tienes la curva de uso del coche.

Lo que debes mirar:

Consecuencias

Para comprar. Es la prueba oficial más sólida que existe sobre los kilómetros. Si el anuncio dice 90.000 y la última ITV, de hace ocho meses, marcaba 140.000, no hay discusión. Guarda el informe: es un PDF con Código Seguro de Verificación y sirve como prueba.

Para vender. Enseñar el historial de ITV con los kilómetros es la mejor garantía de que tu cifra es real. Un comprador informado lo pedirá igualmente.

Para transferir. Los kilómetros no afectan al trámite de cambio de titularidad. Lo que sí afecta es la ITV: si está caducada, hay que pasarla antes o inmediatamente después de transferir, según el caso.

Qué hacer si algo no cuadra

1. Si hay un retroceso, pide al vendedor la tarjeta de inspección de esa ITV. A veces es un dígito mal tecleado y la tarjeta en papel lo demuestra.
2. Si hay un salto grande, pregunta el uso. Un comercial que hace 60.000 km al año existe; un particular de ciudad, no.
3. Si el cuentakilómetros actual está por debajo de la última ITV, retírate o exige una rebaja seria y un contrato que recoja la cifra real.
4. Contrasta con fuentes no oficiales (talleres, informes privados) si el coche es joven y tiene pocas ITV. La página sobre kilómetros trucados explica cómo cruzarlas.

Ejemplo tipo

Un monovolumen de nueve años. El historial de ITV del informe muestra cuatro inspecciones: a los 4, 6, 8 y 9 años, con lecturas que crecen unos 22.000 km al año. El cuentakilómetros actual marca unos 15.000 más que la última lectura de hace siete meses. Todo coherente. Aquí el informe no detectó un fraude: confirmó que la cifra del anuncio era verosímil, que es la otra mitad de su utilidad.

Lo que no significa

• No es el kilometraje actual. Es la cifra en la fecha de cada ITV. Desde la última pueden haberse hecho miles de kilómetros.
• No certifica que los kilómetros sean reales. Certifica lo que marcaba el cuentakilómetros ese día. Si ya estaba manipulado antes de la primera ITV, la tabla no lo sabe.
• No incluye lecturas de taller. Solo las de talleres adscritos al libro taller electrónico aparecen, y en otro apartado (mantenimiento).
• No es un «informe de kilómetros». La DGT no tiene ese producto. Las lecturas van dentro del informe completo y del de datos técnicos.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Pedimos el informe completo oficial por ti y te marcamos cualquier lectura que no siga la curva. Somos un servicio privado; el documento lo emite la DGT.

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Fuentes oficiales

• Sede electrónica de la DGT, Informe de un vehículo: el informe completo incluye «historial de ITV, kilometraje».
• BOE, Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre: frecuencia de las inspecciones (artículo 6) y comunicación de la manipulación del cuentakilómetros (artículo 10.8).
• DGT, Consulta los datos de tus vehículos: caducidad de la ITV y último kilometraje registrado en miDGT.

Última revisión: 24 de octubre de 2026.