Informe de un BYD Atto 3 de segunda mano: cifras oficiales y qué mirar
Informe completo oficial de la DGT al instante por el chat: 29 €, tasa incluida. Un BYD Atto 3 de segunda mano se vende en España 29 veces al mes (puesto 1434 entre todos los modelos, microdatos de la DGT). Lo que sigue: qué años se venden, con qué edad, dónde, con cuántos embargos, y qué leer en el informe antes de comprar.
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El BYD Atto 3 en el mercado de ocasión (julio, agosto y septiembre de 2026)
- 29 cambios de titular al mes (87 en el trimestre): puesto 1434 de 1609 modelos con volumen y el 4 % de las transferencias de BYD.
- Con embargo anotado: 0 (0,00 %).
- Con indicador de renting activo: 0.
- Tipo: turismo.
| Antigüedad | BYD Atto 3 | España |
|---|---|---|
| menos de 5 años | 100,0 % (87) | 29,4 % |
| de 5 a 9 años | 0,0 % (0) | 19,2 % |
| de 10 a 14 años | 0,0 % (0) | 12,1 % |
| de 15 a 19 años | 0,0 % (0) | 15,5 % |
| 20 años o más | 0,0 % (0) | 23,8 % |
Años de matriculación que más se venden
Cada año enlaza a su guía: serie de matrícula, ITV que le tocan y qué mirar a esa edad.
Dónde se vende más el BYD Atto 3
| Provincia | Cambios de titular (3 meses) | % del modelo |
|---|---|---|
| Madrid | 15 | 17,2 % |
| Murcia | 9 | 10,3 % |
| Toledo | 8 | 9,2 % |
| Alicante | 5 | 5,7 % |
| Barcelona | 5 | 5,7 % |
| Castellón | 4 | 4,6 % |
| Valencia | 4 | 4,6 % |
| Almería | 4 | 4,6 % |
| Zaragoza | 3 | 3,4 % |
| Sevilla | 3 | 3,4 % |
Qué mirar en el informe de un BYD Atto 3
- Cero embargos entre los 87 BYD Atto 3 que cambiaron de manos: muy por debajo del 0.41 % general. Las cargas no son el problema típico de este modelo; los kilómetros y el titular, quizá sí.
- Modelo joven en la segunda mano. El 100 % tiene menos de 5 años (29 % en el mercado): renting, alquiler y financiación. En el informe, lo primero es el titular (¿empresa?), el indicador de renting y que no quede reserva de dominio.
- La cosecha que más se mueve es 2025 (31 cambios de titular en el trimestre). Un BYD Atto 3 de 2025 tiene 1 años: todavía sin ITV; la procedencia manda.
Los cinco campos que deciden la compra son los mismos en cualquier modelo: titular actual, número de titulares y transmisiones, kilómetros de cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, y bajas. Están en el informe completo.
Cómo lo pedimos por ti
- Nos escribes la matrícula por el chat.\n2. Pagas 29 € (tasa de 8,67 € incluida).\n3. Recibes el PDF oficial con código de verificación y la explicación, en minutos.
Preguntas frecuentes
¿Es un modelo con mucha segunda mano?
29 al mes: 87 cambios de titular en julio, agosto y septiembre de 2026, el 0.01 % de todas las transferencias de España (puesto 1434 entre los modelos) y el 4 % de las de BYD.
¿Qué edad tiene un BYD Atto 3 de segunda mano?
El 100 % tiene menos de 5 años, el 0 % entre 5 y 9, el 0 % entre 10 y 14 y el 0 % 15 años o más. El año de matriculación más vendido es 2025.
¿Es frecuente que un BYD Atto 3 tenga embargo?
0 de los 87 transferidos (0,00 %); media del mercado, 0.41 %. El informe completo y el de cargas lo detallan.
¿Dónde se mueve más este modelo?
Madrid (15), Murcia (9), Toledo (8), Alicante (5), Barcelona (5).
¿Puedo ver siniestros en el informe de un BYD Atto 3?
No. La DGT no registra siniestros ni reparaciones; sí reformas, ITV desfavorables y bajas. Para daños, portal privado o peritaje.
¿Qué campos importan en un BYD Atto 3?
Titular (¿empresa?), número de titulares y transmisiones, lectura de kilómetros en cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, bajas y llamadas a revisión. Arriba está el perfil del modelo para saber qué pesa más.
¿Qué pasa con un BYD Atto 3 rematriculado?
Si ya está matriculado en España, el informe muestra la fecha de rematriculación y lo anotado desde entonces; el historial previo no está en la DGT. Si aún no está matriculado aquí, solo consta si figura en el Registro.
¿Cuánto cuesta el informe?
29 € con la tasa oficial de 8,67 € incluida (precio de muestra hasta que se fije el definitivo), en minutos, por el chat, explicado por un especialista en trámites de vehículos.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico ni tenemos relación con BYD.
EscríbenosFuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias de vehículos (julio, agosto y septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- Sede DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
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