Informe de un Yamaha Czd300-A de segunda mano: cifras oficiales y qué mirar
Informe completo oficial de la DGT al instante por el chat: 29 €, tasa incluida. Cada mes cambian de titular en España 59 Yamaha Czd300-A: es el modelo número 765 del mercado de ocasión. Antes de pagar uno, el informe oficial te dice titular, kilómetros de cada ITV, cargas y bajas; aquí tienes además el perfil real del modelo, año a año y provincia a provincia, sacado de los microdatos de la DGT.
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El Yamaha Czd300-A en el mercado de ocasión (julio, agosto y septiembre de 2026)
- 59 cambios de titular al mes (177 en el trimestre): puesto 765 de 1609 modelos con volumen y el 1 % de las transferencias de Yamaha.
- Con embargo anotado: 1 (0,56 %).
- Con indicador de renting activo: 0.
- Tipo: motocicleta.
| Antigüedad | Yamaha Czd300-A | España |
|---|---|---|
| menos de 5 años | 78,5 % (139) | 29,4 % |
| de 5 a 9 años | 21,5 % (38) | 19,2 % |
| de 10 a 14 años | 0,0 % (0) | 12,1 % |
| de 15 a 19 años | 0,0 % (0) | 15,5 % |
| 20 años o más | 0,0 % (0) | 23,8 % |
Años de matriculación que más se venden
Pulsa el año para ver su serie de matrícula, las ITV que debería haber pasado y qué revisar.
Dónde se vende más el Yamaha Czd300-A
| Provincia | Cambios de titular (3 meses) | % del modelo |
|---|---|---|
| Barcelona | 37 | 20,9 % |
| Madrid | 22 | 12,4 % |
| Sevilla | 13 | 7,3 % |
| Alicante | 11 | 6,2 % |
| Valencia | 10 | 5,6 % |
| Murcia | 8 | 4,5 % |
| Cádiz | 7 | 4,0 % |
| Bizkaia | 6 | 3,4 % |
| Huelva | 6 | 3,4 % |
| Illes Balears | 6 | 3,4 % |
Qué mirar en el informe de un Yamaha Czd300-A
- Cargas por encima de lo normal: 0,56 % con embargo (1 unidades), contra un 0.41 % general. En este modelo, pide el completo y mira embargos y precintos.
- Muchos ex-flota. 139 Yamaha Czd300-A de menos de 5 años cambiaron de manos en el trimestre (79 %). Titular empresa, renting y limitación de disposición son los campos que hay que leer antes de pagar.
- Moto. En el informe: ITV con kilómetros, titulares, cargas, seguro y, en datos técnicos, los kW (carnet A2). Los golpes no se registran.
- 2023 es el año de matriculación más vendido de este modelo (55 en el trimestre). Con 3 años, aún no ha pasado la primera ITV: la tabla de arriba enlaza a la guía de ese año.
Los cinco campos que deciden la compra son los mismos en cualquier modelo: titular actual, número de titulares y transmisiones, kilómetros de cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, y bajas. Están en el informe completo.
Cómo lo pedimos por ti
- Nos escribes la matrícula por el chat.\n2. Pagas 29 € (tasa de 8,67 € incluida).\n3. Recibes el PDF oficial con código de verificación y la explicación, en minutos.
Preguntas frecuentes
¿Es un modelo con mucha segunda mano?
59 al mes: 177 cambios de titular en julio, agosto y septiembre de 2026, el 0.02 % de todas las transferencias de España (puesto 765 entre los modelos) y el 1 % de las de Yamaha.
¿Qué cosecha de Czd300-A se vende más?
El 79 % tiene menos de 5 años, el 21 % entre 5 y 9, el 0 % entre 10 y 14 y el 0 % 15 años o más. El año de matriculación más vendido es 2023.
¿Es frecuente que un Yamaha Czd300-A tenga embargo?
1 de los 177 transferidos (0,56 %); media del mercado, 0.41 %. El informe completo y el de cargas lo detallan.
¿Dónde se venden más Yamaha Czd300-A?
Barcelona (37), Madrid (22), Sevilla (13), Alicante (11), Valencia (10).
¿El informe dice si el Yamaha Czd300-A ha tenido accidentes?
No. La DGT no registra siniestros ni reparaciones; sí reformas, ITV desfavorables y bajas. Para daños, portal privado o peritaje.
¿Qué mirar en el informe de un Yamaha Czd300-A usado?
Titular (¿empresa?), número de titulares y transmisiones, lectura de kilómetros en cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, bajas y llamadas a revisión. Arriba está el perfil del modelo para saber qué pesa más.
¿Sirve el informe si el Yamaha Czd300-A es importado?
Si ya está matriculado en España, el informe muestra la fecha de rematriculación y lo anotado desde entonces; el historial previo no está en la DGT. Si aún no está matriculado aquí, solo consta si figura en el Registro.
¿Cuánto cuesta el informe?
29 € con la tasa oficial de 8,67 € incluida (precio de muestra hasta que se fije el definitivo), en minutos, por el chat, explicado por un especialista en trámites de vehículos.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico ni tenemos relación con Yamaha.
EscríbenosFuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias de vehículos (julio, agosto y septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- Sede DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
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