¿El informe de la DGT dice si el coche tiene seguro?

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Por qué la DGT sabe si un coche está asegurado

Tráfico no vende pólizas, pero recibe el dato. Las aseguradoras están obligadas a comunicar los vehículos que aseguran al Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), que gestiona el Consorcio de Compensación de Seguros, y a enviar a diario las altas y bajas. El Reglamento del seguro obligatorio (Real Decreto 1507/2008) prevé el intercambio de esa información con la DGT. Por eso el informe puede decir si consta seguro, igual que un agente puede comprobarlo en un control. Cómo funciona ese fichero, en fichero FIVA.

Qué campo del informe lo resuelve

En el reducido, el resultado general. La ayuda de la sede lo sitúa entre los avisos: «el vehículo no tiene seguro o está caducado» hace que el semáforo salga «con avisos». Pero ese mismo estado también lo provoca una ITV vencida o una llamada a revisión pendiente, y el reducido no distingue cuál de las tres es.

En el completo, el apartado de seguro. Ahí consta si hay seguro obligatorio en vigor y con qué entidad. Es la respuesta que buscas si el reducido ha salido con avisos y quieres saber si el motivo es el seguro.

Pasos para comprobarlo

1. Saca el reducido con Cl@ve o en miDGT. Si sale «sin incidencias», consta seguro (y también ITV en vigor y ninguna revisión pendiente).
2. Si sale «con avisos», pide el completo. Mira el apartado de seguro y, de paso, el historial de ITV: los dos avisos suelen ir juntos en coches parados.
3. Si vas a comprarlo, no cuentes con ese seguro. Es del titular actual y no te cubre. Contrata tu póliza para el día de la entrega.
4. Si el coche va a seguir en la calle sin asegurar mientras se cierra la venta, que lo sepa el vendedor: la DGT recuerda que todo vehículo en vía pública debe estar asegurado aunque no circule.

Un caso tipo

Un vendedor asegura que su utilitario «se usa a diario». El reducido sale «con avisos». El completo aclara: sin seguro en vigor desde hace cuatro meses, ITV caducada hace dos. El coche lleva medio año sin moverse, o se ha movido sin papeles. El comprador rebaja el precio por la ITV pendiente y lo lleva en grúa a la estación antes de ponerlo a su nombre. Si solo hubiera mirado el reducido, sabría que «algo» faltaba, pero no qué.

Lo que el informe no dice del seguro

• El tipo de póliza. Terceros, ampliado o todo riesgo: no consta.
• El precio ni el tomador. Solo la entidad.
• Si cubre a otro conductor. Eso lo decide la póliza, no el Registro.
• Siniestros declarados. La DGT no registra accidentes.
• La fecha exacta de caducidad. El informe dice si consta en vigor; los detalles de la cobertura están en la aseguradora.

Ojo con…

• Leer «con avisos» como «sin seguro». Puede ser la ITV o una llamada a revisión. Solo el completo lo concreta.
• Dar por hecho que un coche asegurado se puede mover. Si además está sin ITV, no.
• Conducir el coche con el seguro del vendedor. Esa póliza no te ampara como comprador. Las consecuencias de circular sin seguro las resume la página del seguro obligatorio.
• Pensar que «sin seguro» es una carga. No lo es. No impide la transferencia, aunque sí revela que el coche lleva tiempo parado.
• Un coche «sin seguro» con el resultado «con incidencias». Ahí hay algo más que el seguro: una carga, una baja o un impago. Qué hacer, en qué hago si el informe dice con incidencias.

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Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Pedimos el informe completo oficial y te decimos si el coche consta asegurado, con qué entidad y qué otros avisos lo acompañan. Somos un servicio privado: no somos la DGT, ni una aseguradora, ni gestionamos el FIVA.

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Fuentes oficiales

• Sede electrónica de la DGT, Ayuda para interpretar el informe reducido: falta de seguro como causa de «con avisos».
• Sede electrónica de la DGT, Informe de un vehículo: contenido del informe completo.
• BOE, Real Decreto 1507/2008, Reglamento del seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor: FIVA y colaboración con la DGT.