Bastidor que empieza por ZCF: Iveco

ZCF es el código de Iveco, el fabricante italiano de vehículos industriales: la Daily y las cabezas tractoras Stralis que cambian de dueño en España suelen llevarlo. Es el código de Iveco S.p.A. (Turín, Italia). Con 12 meses de microdatos de la DGT sabemos qué modelos, años y combustibles llevan este WMI en la segunda mano española.

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Qué significa ZCF

La lista del KBA asigna ZCF a Iveco S.p.A., con sede en Turín, y recoge sus nombres anteriores: Fiat Veicoli Industriali e Iveco Fiat, ambos para camiones. La NHTSA lo tiene registrado como vehículo incompleto (chasis para carrozar) de Iveco. ZC está dentro del rango ZA-ZU, el de Italia en ISO 3780.

Iveco nació de la rama de vehículos industriales de Fiat, y su código sigue siendo italiano. La marca tiene fábricas en Italia y en España (Madrid y Valladolid), entre otros países, y lo habitual es que todas sus unidades salgan con el mismo prefijo. El prefijo depende de quién figura como fabricante, no de la fábrica.

En los datos de la DGT, los vehículos más repetidos con ZCF son furgonetas y chasis Daily de 3,5 toneladas (35S16, 35S12, 35C15, 35S13, 35S14) y la AS440ST/P, una cabeza tractora de la gama Stralis. Las matriculaciones van de 1991 a 2026.

Entre las marcas aparecen también TECNOVE FIBERGLASS y LECAPITAINE, que son carroceros: en un vehículo industrial es muy común que la cabina y el chasis sean de Iveco y la caja, de otra empresa. El bastidor es el del chasis original; la ficha técnica debe reflejar la carrocería añadida.

Iveco no publica una tabla abierta de las posiciones 4 a 11. Del resto del número, la norma solo dice que los caracteres 4 a 9 describen el vehículo y los 10 a 17 identifican cada chasis.

Si compras una Daily o un camión de segunda mano, busca el bastidor en el larguero del chasis y en la placa del fabricante, y compáralo con la ficha técnica y el informe. En vehículos de trabajo, revisa también si hay reformas o cambios de carrocería anotados.

El código no indica si el vehículo tiene tacógrafo en regla, cargas pendientes ni el estado de la ITV.

ZCF en la segunda mano española

  • Volumen: 20.438 vehículos con bastidor ZCF cambiaron de titular en España en 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026).
  • Años: sobre todo de 1991 a 2026.
  • Tipo: camión (58 %), furgoneta (29 %), tractocamión (7 %).
  • Embargos: 1,09 % (mercado: 0,39 %).
  • Importados de usado: 10,0 % (mercado: 6,1 %).
Marca con este WMICambios de titular%
Iveco16.45180,5 %
Tecnove Fiberglass4222,1 %
Lecapitaine2241,1 %
Jeanje1520,7 %
Lecapitaine Industrie1410,7 %

Modelos más frecuentes con bastidor ZCF

ModeloCambios de titular (12 meses)
Iveco 35S161.438
Iveco As440St/P1.366
Iveco 35S12985
Iveco 35C15929
Iveco 35S13896
Iveco 35S14833
Iveco 35C12615
Iveco 35C16615
Iveco 35C13579
Iveco 35S11467
Iveco 35S15452
Iveco 35C14333

Años y combustible

Década de primera matriculaciónCambios de titular%
1980-1989670,3 %
1990-19991.4747,2 %
2000-20096.47631,7 %
2010-20197.21735,3 %
2020-20295.20425,5 %
Combustible%
Gasolina0,2 %
Diésel98,1 %
Eléctrico0,0 %
GLP0,2 %
Gas natural1,4 %
Otros0,0 %

Cómo usarlo antes de comprar

Compara los tres bastidores: el grabado en el vehículo, el de la ficha técnica y el del informe de la DGT. Si empiezan por ZCF, el fabricante cuadra con Iveco; el resto del número es lo que identifica a ese vehículo y no a otro. Lo demás (titulares, cargas, ITV con kilómetros) está en el informe completo.

Preguntas frecuentes

¿De qué marca es un bastidor que empieza por ZCF?

Iveco S.p.A. (Turín, Italia). En los cambios de titular de los últimos 12 meses, el 80 % de los bastidores ZCF eran Iveco y el resto, sobre todo Tecnove Fiberglass, Lecapitaine.

¿Dónde se fabricó un coche con WMI ZCF?

El código ZCF corresponde a Italia (rango ZA-ZU de la norma ISO 3780). El WMI dice dónde está registrado el fabricante, no siempre la fábrica concreta; la planta, si el fabricante la codifica, va en otra posición del bastidor.

¿Cuántos vehículos ZCF se venden de segunda mano?

20.438 en los últimos 12 meses, según los microdatos de transferencias de la DGT. Los modelos más frecuentes: Iveco 35S16, Iveco As440St/P, Iveco 35S12, Iveco 35C15.

¿La DGT publica el bastidor completo?

No. Desde febrero de 2025 los microdatos públicos ya no traen el bastidor completo: solo los primeros caracteres, con el resto oculto. El bastidor completo de un vehículo concreto aparece en su permiso, en la ficha técnica y en el informe de la DGT.

¿Puedo pedir el informe de un Iveco por el bastidor?

Sí. El informe de la DGT se puede pedir con la matrícula, el bastidor o el NIVE. Por el bastidor es la forma habitual cuando el vehículo aún no tiene matrícula española.

¿Qué hago si el WMI no cuadra con la marca del coche?

Para y compara: el bastidor grabado en el vehículo, el de la ficha técnica y el del informe tienen que ser idénticos. Si no coinciden, o si el WMI no es de esa marca, no compres hasta que un gestor o la propia DGT lo aclaren.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • Sede electrónica de la DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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