Bastidor que empieza por KPT: Ssangyong

KPT es el código de SsangYong, hoy KG Mobility: Rodius, Rexton, Korando, Tivoli, Kyron, Actyon y Torres lo llevan, y el cambio de nombre no ha cambiado el prefijo. Lo usa KG Mobility Corp. (antes SsangYong Motor Co., Ltd.; Pyeongtaek, Corea del Sur); abajo, lo que dicen los microdatos de la DGT de los 9.809 vehículos KPT vendidos en España en un año.

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Qué significa KPT

El KBA conserva dos entradas para KPT: una a nombre de SsangYong Motor Co., Ltd. y otra de KG Mobility Corp., las dos en Pyeongtaek (Corea del Sur). Wikipedia lo describe como el código de los SUV y monovolúmenes de KG Mobility. La NHTSA no tiene ficha de este WMI. KP está en el rango KL-KR, el de Corea del Sur.

SsangYong pasó a llamarse KG Mobility tras cambiar de propietario, y los coches nuevos se venden con esa marca. En los datos de la DGT conviven SSANGYONG y KG MOBILITY con el mismo prefijo: un Tivoli de 2022 y uno de 2024 pueden figurar con marcas distintas y ser el mismo modelo. A finales de los noventa la empresa estuvo en manos del grupo Daewoo, lo que puede explicar algún registro con DAEWOO como marca.

El Rodius es el modelo más transferido, seguido del Rexton, el Korando, el Tivoli, el Kyron, el Actyon, el Torres, el XLV y el Musso. Las matriculaciones con volumen van de 1997 a 2026. Predomina el diésel, con un grupo apreciable de coches con GLP, y hay furgonetas y pick-ups además de turismos.

FERROSITE y SIN MARCA aparecen en registros sueltos; no los hemos podido explicar.

KG Mobility no publica en abierto qué significan las posiciones 4 a 11 para Europa. La norma solo dice que hay una parte descriptiva y otra de serie.

Si la ficha dice SsangYong y el anuncio dice KG Mobility, no te preocupes: es la misma empresa. Lo que sí debe coincidir es el número completo, en el chasis, en la ficha y en el informe. En un Rexton o un Actyon Sports usado para trabajo, mira también si hay reformas anotadas.

KPT no indica la versión de tracción, el uso como vehículo de empresa ni cargas pendientes.

KPT en la segunda mano española

  • Volumen: 9.809 vehículos con bastidor KPT cambiaron de titular en España en 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026).
  • Años: sobre todo de 1997 a 2026.
  • Tipo: turismo (78 %), furgoneta (11 %), todoterreno (9 %).
  • Con embargo anotado: 46 de 9.809 (0,47 %; media del mercado 0,39 %).
  • Importados de usado: 3,5 % (mercado: 6,1 %).
Marca con este WMICambios de titular%
Ssangyong9.14293,2 %
Kg Mobility6066,2 %
Daewoo510,5 %

Modelos más frecuentes con bastidor KPT

ModeloCambios de titular (12 meses)
Ssangyong Rodius1.902
Ssangyong Rexton1.699
Ssangyong Korando1.634
Ssangyong Tivoli1.306
Ssangyong Kyron1.082
Ssangyong Actyon515
Kg Mobility Tivoli389
Ssangyong Torres284
Ssangyong Xlv178
Ssangyong Musso173
Ssangyong Tivoli Grand87
Kg Mobility Korando71

Años y combustible

Década de primera matriculaciónCambios de titular%
1990-19993113,2 %
2000-20094.01941,0 %
2010-20193.18932,5 %
2020-20292.29023,3 %
Combustible%
Gasolina21,9 %
Diésel74,3 %
Eléctrico1,1 %
GLP2,6 %
Gas natural0,0 %

Cómo usarlo antes de comprar

Compara los tres bastidores: el grabado en el vehículo, el de la ficha técnica y el del informe de la DGT. Si empiezan por KPT, el fabricante cuadra con Ssangyong; el resto del número es lo que identifica a ese vehículo y no a otro. Lo demás (titulares, cargas, ITV con kilómetros) está en el informe completo.

Preguntas frecuentes

¿De qué marca es un bastidor que empieza por KPT?

KG Mobility Corp. (antes SsangYong Motor Co., Ltd.; Pyeongtaek, Corea del Sur). En los cambios de titular de los últimos 12 meses, el 93 % de los bastidores KPT eran Ssangyong y el resto, sobre todo Kg Mobility, Daewoo.

¿Dónde se fabricó un coche con WMI KPT?

El código KPT corresponde a Corea del Sur (rango KL-KR de la norma ISO 3780; bloque de Asia). El WMI dice dónde está registrado el fabricante, no siempre la fábrica concreta; la planta, si el fabricante la codifica, va en otra posición del bastidor.

¿Cuántos vehículos KPT se venden de segunda mano?

9.809 en los últimos 12 meses, según los microdatos de transferencias de la DGT. Los modelos más frecuentes: Ssangyong Rodius, Ssangyong Rexton, Ssangyong Korando, Ssangyong Tivoli.

¿La DGT publica el bastidor completo?

No. Desde febrero de 2025 los microdatos públicos ya no traen el bastidor completo: solo los primeros caracteres, con el resto oculto. El bastidor completo de un vehículo concreto aparece en su permiso, en la ficha técnica y en el informe de la DGT.

¿Puedo pedir el informe de un Ssangyong por el bastidor?

Sí. El informe de la DGT se puede pedir con la matrícula, el bastidor o el NIVE. Por el bastidor es la forma habitual cuando el vehículo aún no tiene matrícula española.

¿Qué hago si el WMI no cuadra con la marca del coche?

Para y compara: el bastidor grabado en el vehículo, el de la ficha técnica y el del informe tienen que ser idénticos. Si no coinciden, o si el WMI no es de esa marca, no compres hasta que un gestor o la propia DGT lo aclaren.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • Sede electrónica de la DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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