Bastidor que empieza por UU1: Dacia
UU1 es el código rumano de Dacia, la marca de bajo coste del grupo Renault: Sandero, Duster, Logan, Lodgy, Dokker y Jogger lo comparten. Lo usa Automobile Dacia S.A. (Mioveni, Rumanía; grupo Renault); abajo, lo que dicen los microdatos de la DGT de los 59.576 vehículos UU1 vendidos en España en un año.
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Qué significa UU1
La lista del KBA asigna UU1 a Automobile Dacia S.A., con sede en Mioveni (Rumanía), y conserva entradas antiguas de la misma fábrica de Pitești con su razón social anterior. Las letras UU están en el rango que la norma ISO 3780 asigna a Rumanía.
Dacia monta coches en Rumanía y también en Marruecos. En los datos de la DGT, el Dokker y el Lodgy, que se fabricaban en Tánger, aparecen igualmente con UU1. Es otro ejemplo de que el WMI señala al fabricante registrado y no al país donde se ensambló el coche.
Los modelos más frecuentes con este código en las transferencias del último año son Sandero, Dokker, Duster, Lodgy, Jogger y Logan, matriculados entre 2005 y 2026. Ojo: también hay Dacia en España con el código VF1, el de Renault; no hemos podido comprobar qué unidades son, pero el grupo comparte plataformas y fábricas. Un Dacia con VF1 no es por sí mismo una señal de alarma.
Los registros incluyen además unas pocas marcas como COINPOL o ZAGO AUTOMOTIVE; parecen transformaciones o errores, y no los hemos verificado.
Dacia no publica en abierto una tabla de las posiciones 4 a 11. La norma solo fija que la descripción del vehículo va de la 4 a la 9 y el número de serie de la 10 a la 17; en Europa la posición 10 no está obligada a ser el año modelo.
Al comprar un Dacia, compara el número que lleva grabado con el de la ficha técnica y con el del informe. Si el prefijo no es UU1 ni VF1, pregunta antes de seguir.
Ni UU1 ni ningún otro WMI te dicen si el coche ha sido de flota, si tiene cargas o cuántos dueños ha tenido.
UU1 en la segunda mano española
- Volumen: 59.576 vehículos con bastidor UU1 cambiaron de titular en España en 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026).
- Años: sobre todo de 2005 a 2026.
- Tipo: turismo (91 %), furgoneta (9 %).
- Con embargo anotado: 159 de 59.576 (0,27 %; media del mercado 0,39 %).
- Importados de usado: 2,2 % (mercado: 6,1 %).
| Marca con este WMI | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Dacia | 59.395 | 99,7 % |
| Coinpol | 65 | 0,1 % |
| Zago Automotive | 51 | 0,1 % |
| Transpol | 17 | 0,0 % |
| Renault | 14 | 0,0 % |
Modelos más frecuentes con bastidor UU1
| Modelo | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|
| Dacia Sandero | 31.210 |
| Dacia Dokker | 7.957 |
| Dacia Duster | 6.960 |
| Dacia Lodgy | 3.069 |
| Dacia Jogger | 3.015 |
| Dacia Logan | 2.902 |
| Dacia Spring | 2.496 |
| Dacia Bigster | 798 |
| Dacia Logan Mcv | 619 |
| Dacia Logan Break | 89 |
| Dacia Sandero Nuevo Sandero | 73 |
| Coinpol Dokker | 65 |
Años y combustible
| Década de primera matriculación | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| 2000-2009 | 2.325 | 3,9 % |
| 2010-2019 | 29.262 | 49,1 % |
| 2020-2029 | 27.988 | 47,0 % |
| Combustible | % |
|---|---|
| Gasolina | 42,2 % |
| Diésel | 29,9 % |
| Eléctrico | 4,0 % |
| GLP | 23,8 % |
| Gas natural | 0,0 % |
| Otros | 0,2 % |
Cómo usarlo antes de comprar
Compara los tres bastidores: el grabado en el vehículo, el de la ficha técnica y el del informe de la DGT. Si empiezan por UU1, el fabricante cuadra con Dacia; el resto del número es lo que identifica a ese vehículo y no a otro. Lo demás (titulares, cargas, ITV con kilómetros) está en el informe completo.
Preguntas frecuentes
¿De qué marca es un bastidor que empieza por UU1?
Automobile Dacia S.A. (Mioveni, Rumanía; grupo Renault). En los cambios de titular de los últimos 12 meses, el 100 % de los bastidores UU1 eran Dacia y el resto, sobre todo Coinpol, Zago Automotive.
¿Dónde se fabricó un coche con WMI UU1?
El código UU1 corresponde a Rumanía (rango UU-UX de la norma ISO 3780). El WMI dice dónde está registrado el fabricante, no siempre la fábrica concreta; la planta, si el fabricante la codifica, va en otra posición del bastidor.
¿Cuántos vehículos UU1 se venden de segunda mano?
59.576 en los últimos 12 meses, según los microdatos de transferencias de la DGT. Los modelos más frecuentes: Dacia Sandero, Dacia Dokker, Dacia Duster, Dacia Lodgy.
¿La DGT publica el bastidor completo?
No. Desde febrero de 2025 los microdatos públicos ya no traen el bastidor completo: solo los primeros caracteres, con el resto oculto. El bastidor completo de un vehículo concreto aparece en su permiso, en la ficha técnica y en el informe de la DGT.
¿Puedo pedir el informe de un Dacia por el bastidor?
Sí. El informe de la DGT se puede pedir con la matrícula, el bastidor o el NIVE. Por el bastidor es la forma habitual cuando el vehículo aún no tiene matrícula española.
¿Qué hago si el WMI no cuadra con la marca del coche?
Para y compara: el bastidor grabado en el vehículo, el de la ficha técnica y el del informe tienen que ser idénticos. Si no coinciden, o si el WMI no es de esa marca, no compres hasta que un gestor o la propia DGT lo aclaren.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- Sede electrónica de la DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
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