Bastidor que empieza por VF6: Renault

VF6 no es de los Renault turismos: es el código de Renault Trucks, el fabricante de camiones de Lyon. Gamas T, Premium, Midlum y D lo llevan en las transferencias españolas. Lo usa Renault Trucks SAS (antes Renault Véhicules Industriels; Lyon/Saint-Priest, Francia); abajo, lo que dicen los microdatos de la DGT de los 12.318 vehículos VF6 vendidos en España en un año.

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Qué significa VF6

El KBA registra VF6 a nombre de Renault Véhicules Industriels y, después, de Renault Trucks, siempre como fabricante de vehículos utilitarios con sede en Lyon (Saint-Priest). VF está en el rango VF-VR, el de Francia en ISO 3780. En la base de la NHTSA no consta.

Aunque comparte el nombre, Renault Trucks es una empresa distinta del fabricante de turismos (VF1) y forma parte del grupo sueco Volvo. Por eso un camión Renault y una Renault Kangoo no empiezan igual, y en la página de la marca se mezclan vehículos de dos fabricantes.

La gama T, en sus versiones de cabina alta y tractora 4×2, domina las transferencias con este código. También aparecen el Premium, el Midlum, la gama D y el Master que Renault Trucks vende con su marca para el transporte ligero. Las matriculaciones con volumen van de 1995 a 2025, casi todo diésel y con un reparto parecido entre camiones rígidos y tractocamiones. Llama la atención el peso de los importados, habitual en el mercado de vehículos industriales de ocasión.

FURCAR, TRANSPOL y SCORA figuran como marca en algunos registros: son carroceros que montan cajas, volquetes o grúas sobre el chasis. El bastidor sigue siendo el de Renault Trucks.

Renault Trucks no publica en abierto el significado de los caracteres 4 a 11. La norma solo fija la estructura y no obliga a que la décima posición sea el año.

En un camión de segunda mano, pide la ficha con todas las reformas (caja, grúa, trampilla) y comprueba que el número del chasis coincide con el de la ficha y con el del informe. Un camión importado debe traer la documentación de origen.

VF6 no informa del tacógrafo, de los kilómetros reales ni de si el camión tiene un embargo o un precinto.

VF6 en la segunda mano española

  • Volumen: 12.318 vehículos con bastidor VF6 cambiaron de titular en España en 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026).
  • Años: sobre todo de 1995 a 2025.
  • Tipo: camión (48 %), tractocamión (44 %), furgoneta (6 %).
  • Embargos: 0,90 % (mercado: 0,39 %).
  • Importados de usado: 23,6 % (mercado: 6,1 %).
Marca con este WMICambios de titular%
Renault11.32992,0 %
Furcar540,4 %
Transpol410,3 %
Scora400,3 %
Renault Trucks390,3 %

Modelos más frecuentes con bastidor VF6

ModeloCambios de titular (12 meses)
Renault T927
Renault T High T4X2 13L E6787
Renault T 520 Highcab T4X2 E6533
Renault T 460 T4X2 E6355
Renault T T4X2 13L E6344
Renault T 520 T4X2 E6305
Renault Premium259
Renault T 480 T4X2 E6243
Renault Master237
Renault Midlum185
Renault Master Red – Van Fwd 3147
Renault D144

Años y combustible

Década de primera matriculaciónCambios de titular%
1980-1989350,3 %
1990-19996575,3 %
2000-20093.52928,6 %
2010-20195.20442,2 %
2020-20292.89323,5 %
Combustible%
Gasolina0,3 %
Diésel99,3 %
Eléctrico0,2 %
GLP0,1 %
Gas natural0,1 %
Otros0,1 %

Otros códigos de Renault

WMICambios de titular (12 meses)
VF1305.303

Cómo usarlo antes de comprar

El WMI solo te dice el fabricante. Lo que importa es que el número completo sea el mismo en el coche, en la ficha y en el informe; si coincide y empieza por VF6, es un Renault. Para todo lo demás, el informe completo por 29 € con la tasa incluida.

Preguntas frecuentes

¿De qué marca es un bastidor que empieza por VF6?

Renault Trucks SAS (antes Renault Véhicules Industriels; Lyon/Saint-Priest, Francia). En los cambios de titular de los últimos 12 meses, el 92 % de los bastidores VF6 eran Renault y el resto, sobre todo Furcar, Transpol.

¿Dónde se fabricó un coche con WMI VF6?

El código VF6 corresponde a Francia (rango VF-VR de la norma ISO 3780). El WMI dice dónde está registrado el fabricante, no siempre la fábrica concreta; la planta, si el fabricante la codifica, va en otra posición del bastidor.

¿Cuántos vehículos VF6 se venden de segunda mano?

12.318 en los últimos 12 meses, según los microdatos de transferencias de la DGT. Los modelos más frecuentes: Renault T, Renault T High T4X2 13L E6, Renault T 520 Highcab T4X2 E6, Renault T 460 T4X2 E6.

¿La DGT publica el bastidor completo?

No. Desde febrero de 2025 los microdatos públicos ya no traen el bastidor completo: solo los primeros caracteres, con el resto oculto. El bastidor completo de un vehículo concreto aparece en su permiso, en la ficha técnica y en el informe de la DGT.

¿Puedo pedir el informe de un Renault por el bastidor?

Sí. El informe de la DGT se puede pedir con la matrícula, el bastidor o el NIVE. Por el bastidor es la forma habitual cuando el vehículo aún no tiene matrícula española.

¿Qué hago si el WMI no cuadra con la marca del coche?

Para y compara: el bastidor grabado en el vehículo, el de la ficha técnica y el del informe tienen que ser idénticos. Si no coinciden, o si el WMI no es de esa marca, no compres hasta que un gestor o la propia DGT lo aclaren.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • Sede electrónica de la DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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