Bastidor que empieza por ZDM: Ducati
ZDM identifica las motos Ducati: Monster, Scrambler, Multistrada, Panigale, Hypermotard y DesertX que cambian de dueño en España suelen llevar este prefijo italiano. Lo usa Ducati Motor Holding S.p.A. (Bolonia, Italia); abajo, lo que dicen los microdatos de la DGT de los 6.150 vehículos ZDM vendidos en España en un año.
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Qué significa ZDM
El KBA tiene ZDM a nombre de Ducati Motor Holding SpA, como fabricante de motocicletas con sede en Bolonia, y la NHTSA lo registra igual. Wikipedia lo atribuye a Ducati Motor Holding. ZD está dentro del rango ZA-ZU, el de Italia.
Ducati no fabrica solo en Italia. Wikipedia recoge otro código, ML0, para Ducati Motor (Thailand), la planta tailandesa de la marca. Algunas Ducati de media cilindrada pueden llegar de allí con otro prefijo y ser perfectamente oficiales.
La Monster, en sus muchas versiones (696, 821, 797, 695, con y sin ABS), es la Ducati más transferida con ZDM. Le siguen la Scrambler, la Multistrada V4 S y 950, la Panigale V2, la Hypermotard 950 y la DesertX. Las matriculaciones con volumen van de 2003 a 2026, todas motocicletas de gasolina.
CAGIVA aparece como marca en algunos registros. Cagiva fue propietaria de Ducati durante años, y algunas motos de esa etapa pudieron registrarse con su nombre; APRILIA, en cambio, no encaja y es más probable un error.
Ducati no publica en abierto para Europa el significado de las posiciones 4 a 11. En las motos para Estados Unidos la décima es el año modelo por ley; en una Ducati matriculada en España, la referencia segura es la fecha de primera matriculación.
Las Ducati deportivas son de las motos más robadas y desguazadas para piezas. Revisa el número de la pipa de dirección (sin carenados por medio), compáralo con la ficha técnica y con el informe y pide el historial de mantenimiento: las revisiones de distribución tienen coste y conviene saber cuándo se hicieron.
ZDM no informa de caídas, de si la moto ha estado en circuito ni de si el escape homologado sigue montado.
ZDM en la segunda mano española
- Volumen: 6.150 vehículos con bastidor ZDM cambiaron de titular en España en 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026).
- Años: sobre todo de 2003 a 2026.
- Tipo: motocicleta (100 %).
- Embargos: 0,18 % (mercado: 0,39 %).
- Importados de usado: 4,5 % (mercado: 6,1 %).
| Marca con este WMI | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Ducati | 6.146 | 99,9 % |
Modelos más frecuentes con bastidor ZDM
| Modelo | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|
| Ducati Monster 696 | 487 |
| Ducati Monster | 364 |
| Ducati Monster 821 | 334 |
| Ducati Scrambler | 305 |
| Ducati Multistrada V4 S | 176 |
| Ducati Panigale V2 | 151 |
| Ducati Monster 797 | 145 |
| Ducati Monster 695 | 145 |
| Ducati Hypermotard 950 | 137 |
| Ducati Desert X | 129 |
| Ducati Monster 696 Abs | 101 |
| Ducati Multistrada 950 | 100 |
Años y combustible
| Década de primera matriculación | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| 1990-1999 | 86 | 1,4 % |
| 2000-2009 | 1.243 | 20,2 % |
| 2010-2019 | 2.357 | 38,3 % |
| 2020-2029 | 2.456 | 39,9 % |
| Combustible | % |
|---|---|
| Gasolina | 100,0 % |
Cómo usarlo antes de comprar
El WMI solo te dice el fabricante. Lo que importa es que el número completo sea el mismo en el coche, en la ficha y en el informe; si coincide y empieza por ZDM, es un Ducati. Para todo lo demás, el informe completo por 29 € con la tasa incluida.
Preguntas frecuentes
¿De qué marca es un bastidor que empieza por ZDM?
Ducati Motor Holding S.p.A. (Bolonia, Italia). En los cambios de titular de los últimos 12 meses, el 100 % de los bastidores ZDM eran Ducati.
¿Dónde se fabricó un coche con WMI ZDM?
El código ZDM corresponde a Italia (rango ZA-ZU de la norma ISO 3780). El WMI dice dónde está registrado el fabricante, no siempre la fábrica concreta; la planta, si el fabricante la codifica, va en otra posición del bastidor.
¿Cuántos vehículos ZDM se venden de segunda mano?
6.150 en los últimos 12 meses, según los microdatos de transferencias de la DGT. Los modelos más frecuentes: Ducati Monster 696, Ducati Monster, Ducati Monster 821, Ducati Scrambler.
¿La DGT publica el bastidor completo?
No. Desde febrero de 2025 los microdatos públicos ya no traen el bastidor completo: solo los primeros caracteres, con el resto oculto. El bastidor completo de un vehículo concreto aparece en su permiso, en la ficha técnica y en el informe de la DGT.
¿Puedo pedir el informe de un Ducati por el bastidor?
Sí. El informe de la DGT se puede pedir con la matrícula, el bastidor o el NIVE. Por el bastidor es la forma habitual cuando el vehículo aún no tiene matrícula española.
¿Qué hago si el WMI no cuadra con la marca del coche?
Para y compara: el bastidor grabado en el vehículo, el de la ficha técnica y el del informe tienen que ser idénticos. Si no coinciden, o si el WMI no es de esa marca, no compres hasta que un gestor o la propia DGT lo aclaren.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- Sede electrónica de la DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
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