BMW X1 Sdrive18D: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 10.057 BMW X1 Sdrive18D vendidos de segunda mano en un año, el 100 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| X1 sDrive18d (E84) | 2010-2015 | 1.513 | 100 % | 105 kW |
| X1 sDrive18d (F48) | 2015-2022 | 7.193 | 100 % | 110 kW |
| X1 sDrive18d (U11) | 2022-2026 | 3.347 | 100 % | 110 kW |
X1 sDrive18d (E84) (2010-2015)
El primer X1 llegó a finales de 2009, y la versión sDrive18d se matricula sobre todo desde 2010, como el SUV más pequeño de BMW, derivado del Serie 3 de entonces, con capó largo y una postura de conducción menos alta que la de un todoterreno. En esta generación sDrive significa propulsión trasera. El sDrive18d monta un diésel de 2.0 litros y cuatro cilindros. En 2012 se renovó con faros, paragolpes e interior mejorados.
X1 sDrive18d (F48) (2015-2022)
El segundo X1 llegó en otoño de 2015 con una plataforma nueva de tracción delantera, más alto y con un interior más espacioso que el anterior. En esta generación sDrive significa tracción delantera. El sDrive18d monta un diésel 2.0 de cuatro cilindros. En 2019 se renovó con una parrilla de riñones más grande, faros y pilotos nuevos. Se renovó en 2019.
X1 sDrive18d (U11) (2022-2026)
El tercer X1 llegó en otoño de 2022, más grande y con una parrilla de riñones casi cuadrada, faros finos y un salpicadero dominado por una pantalla curva. Mantiene la tracción delantera en las versiones sDrive. El sDrive18d monta un diésel 2.0 con hibridación ligera de 48 voltios y cambio automático de doble embrague de siete velocidades de serie. Es más grande que el anterior.
Motores
La versión sDrive18d ha sido siempre un diésel de 2.0 litros y cuatro cilindros, pero su tracción y su tecnología han cambiado. En el E84 sDrive significaba propulsión trasera, con cambio manual o automático. En el F48 pasó a tracción delantera, con un diésel de nueva familia y cajas manuales o automáticas. En el U11 mantiene la tracción delantera, suma hibridación ligera de 48 voltios y lleva siempre cambio automático de doble embrague. Si comparas un sDrive18d con un xDrive, recuerda que el segundo tiene tracción total y otra denominación en la ficha, aunque el motor pueda ser parecido. La ficha técnica indica la potencia, la tracción y si hay hibridación, datos que permiten distinguir esta versión de las xDrive o de otros motores.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del BMW X1 Sdrive18D se venden de segunda mano?
3 con ventas en los últimos 12 meses: X1 sDrive18d (E84), X1 sDrive18d (F48), X1 sDrive18d (U11).
¿El BMW X1 Sdrive18D de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 100 % de los 10.057 vendidos en 12 meses son diésel y el 0 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un BMW X1 Sdrive18D normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 110 kW; el 10 % más potente supera los 110 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un BMW X1 Sdrive18D?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un BMW X1 Sdrive18D?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un BMW X1 Sdrive18D?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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