BMW X1 xDrive20d (U11) (2023-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El X1 xDrive20d que se vende desde 2023 lleva diésel con hibridación de 48 voltios, y su informe y su ficha deciden si la etiqueta es ECO o C. En el tercer X1, lanzado en otoño de 2022, la denominación xDrive20d se incorporó a la gama diésel con un 2.0 de cuatro cilindros de 163 CV al que ayuda un pequeño motor eléctrico de 48 voltios, siempre con tracción total y una caja automática de siete marchas y doble embrague. Es un SUV más grande que el anterior, con riñones casi cuadrados y un salpicadero con pantalla curva. Por debajo queda el sDrive18d de tracción delantera.
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El X1 xDrive20d (U11) en cifras
De los 1.451 BMW X1 Xdrive20D vendidos de segunda mano en 12 meses, 782 son de esta generación (2023-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | X1 xDrive20d (U11) | BMW X1 Xdrive20D (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 782 (54 % del modelo) | 1.451 | — |
| Edad hoy | 0-3 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,13 % | 0,14 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 4,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 4 % | 14 % | 27 % |
| Diésel | 98 % | 99 % | — |
| Potencia mediana | 110 kW | 110 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.995 cc | 1.995 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (24 %), Málaga (7 %), Barcelona (7 %).
Cómo es esta generación
El xDrive20d de esta generación no es el mismo coche que los de antes con ese nombre: tiene menos potencia que el F48 equivalente, pero añade un motor eléctrico de 48 voltios integrado en la caja que ayuda en arrancadas y permite apagar el diésel en ciertas fases. Por eso la etiqueta merece atención: en general, si la ficha técnica lo recoge como híbrido, corresponde ECO, y si no, C. Mira cuál dice la del coche concreto antes de contar con ella para entrar en una zona de bajas emisiones. En el informe confirma también que la tracción es xDrive y no sDrive, y que el motor es el 20d y no el 23d, más potente, que convivió en la gama. Al ser un coche reciente, una parte de la oferta de ocasión vuelve de arrendamientos a empresas o de la propia red de BMW, y el informe aclara de dónde viene, cuánto duró esa primera etapa y si la financiera mantiene una reserva. Las de 2023 pasan la primera ITV en 2027, así que de momento el kilometraje no tiene contraste oficial; pide el historial de servicio. Revisa si llegó importado, una situación frecuente en este segmento, y si figura alguna reforma, como enganche eléctrico o barras. Las funciones activadas por suscripción o por software, habituales en este X1, no figuran en ningún registro público. El informe tampoco cubre el estado de la batería de 48 voltios, del sistema de AdBlue, de la caja de doble embrague o de las pantallas, y no sabe nada de reparaciones de chapa pagadas de su bolsillo por el dueño.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 275 | 0 | 0,0 % | 99 % |
| 2024 | 167 | 1 | 0,0 % | 90 % |
| 2025 | 310 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 2026 | 30 | 0 | 0,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 19 | 2,4 % |
| Diésel | 763 | 97,6 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 782 | 100,0 % |
Las generaciones del BMW X1 Xdrive20D
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X1 xDrive20d (E84) | 2009-2015 | 262 |
| X1 xDrive20d (F48) | 2015-2022 | 464 |
| X1 xDrive20d (U11) | 2023-2026 | 782 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW X1 Xdrive20D.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos X1 xDrive20d (U11) se venden de segunda mano?
782 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 54 % de todos los BMW X1 Xdrive20D que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X1 xDrive20d (U11)?
Se matriculó en España de 2023 a 2026; hoy tiene entre 0 y 3 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X1 xDrive20d (U11) tenga embargo?
1 de 782 vendidos en 12 meses (0,13 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X1 xDrive20d (U11) que se venden?
El 98 % son diésel y el 2 % gasolina; la potencia mediana es de 110 kW y la cilindrada mediana, 1.995 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X1 xDrive20d (U11)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X1 xDrive20d (U11)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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