BMW X1 xDrive25e (U11) (2023-2026): qué mirar en su informe de segunda mano

El X1 xDrive25e posterior a 2023 es un enchufable reciente con etiqueta CERO, y en su informe lo que más pesa es el tipo de titular anterior y las cargas financieras. Con la tercera generación del X1, la U11 presentada en 2022, el xDrive25e regresó en 2023 con más potencia y más autonomía. El coche es más largo y tiene un interior dominado por una pantalla curva que une cuadro e infoentretenimiento, con muy pocos botones. Lo acompaña el xDrive30e, más potente con la misma base, y en la gama hay también un eléctrico, el iX1, que se registra con otro nombre.

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El X1 xDrive25e (U11) en cifras

De los 2.070 BMW X1 Xdrive25E vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.153 son de esta generación (2023-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)X1 xDrive25e (U11)BMW X1 Xdrive25E (todas)Mercado
Cambios de titular1.153 (56 % del modelo)2.070—
Edad hoy0-3 años——
Con embargo anotado0,00 %0,05 %0,39 %
Importados de usado0,2 %7,7 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones1 %5 %27 %
Diésel0 %0 %—
Potencia mediana100 kW100 kW—
Cilindrada mediana1.499 cc1.499 cc—
  • Dónde se vende más: Madrid (32 %), Barcelona (15 %), Málaga (7 %).

Cómo es esta generación

El xDrive25e de la U11 mantiene la fórmula de motor de tres cilindros delante y eléctrico atrás, pero sube a 245 CV y monta una batería mayor que la del F48, con una autonomía eléctrica homologada claramente por encima de los 40 kilómetros: la etiqueta es CERO en general. Comparte producción con el resto de la gama en Ratisbona, en Alemania, y casi todo su equipamiento se activa por menús, de modo que dos unidades del mismo año pueden ir muy distintas. Al ser tan reciente, buena parte del mercado de ocasión son coches de empresa, de renting, de directivos de concesionario o de alquiler de larga duración; el informe completo muestra el tipo de titular, la fecha de cada cambio y si hay reservas de dominio de una financiera que deban cancelarse antes de la transferencia. Todavía no les toca la primera ITV salvo casos concretos, así que no esperes inspecciones. Si te ofrecen un X1 de esta generación importado de otro país europeo, comprueba que la matriculación española sea correcta y que la etiqueta ambiental se haya emitido con los datos de la ficha. Revisa que el número de bastidor de la documentación coincida con el grabado en el coche y con el que aparece en el informe, algo sencillo que evita sorpresas. Recuerda que el informe no indica las funciones de pago que tenga activadas, ni las actualizaciones de software instaladas, ni el estado de la batería de alta tensión; esa información la dan el propio coche y el servicio oficial de BMW con el número de bastidor.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
20236400,0 %0 %
20247301,4 %0 %
202593400,1 %0 %
20268200,0 %0 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina1.153100,0 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
C1.153100,0 %

Las generaciones del BMW X1 Xdrive25E

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
X1 xDrive25e (F48)2020-2022917
X1 xDrive25e (U11)2023-20261.153

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW X1 Xdrive25E.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos X1 xDrive25e (U11) se venden de segunda mano?

1.153 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 56 % de todos los BMW X1 Xdrive25E que cambiaron de titular.

¿Qué años son el X1 xDrive25e (U11)?

Se matriculó en España de 2023 a 2026; hoy tiene entre 0 y 3 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un X1 xDrive25e (U11) tenga embargo?

0 de 1.153 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de X1 xDrive25e (U11) que se venden?

El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 100 kW y la cilindrada mediana, 1.499 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un X1 xDrive25e (U11)?

Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un X1 xDrive25e (U11)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

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Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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