Chevrolet Captiva (C100 y restyling C140) (2006-2015): qué mirar en su informe de segunda mano

El Captiva se vendió de 2006 a 2015 como siete plazas asequible; su informe aclara si es anterior o posterior al restyling, sus plazas y su etiqueta B o C. El Captiva es el SUV mediano de Chevrolet, desarrollado por GM Daewoo en Corea y vendido en España de 2006 a 2015, cuando Chevrolet dejó el mercado europeo. Tuvo cinco o siete plazas y tracción delantera o total. En 2011 recibió un restyling profundo, conocido internamente como C140, con frontal de parrilla doble, faros nuevos, interior renovado y motores más potentes; es la misma generación con dos etapas.

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El Captiva (C100 y restyling C140) en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 2.613 Chevrolet Captiva matriculados entre 2006 y 2015 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)Captiva (C100 y restyling C140)Chevrolet Captiva (todas)Mercado
Cambios de titular2.613 (100 % del modelo)2.614—
Edad hoy11-20 años——
Con embargo anotado0,88 %0,88 %0,39 %
Importados de usado4,4 %4,4 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones40 %40 %27 %
Diésel94 %94 %—
Potencia mediana110 kW110 kW—
Cilindrada mediana1.991 cc1.991 cc—
  • Embargos por encima de la media: 23 de 2.613 (0,88 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Dónde se vende más: Madrid (15 %), Barcelona (10 %), Alicante (4 %).

Cómo es esta generación

El Captiva fue uno de los SUV de siete plazas más asequibles de su época, y su informe suele reflejar un uso familiar con muchos kilómetros. En la primera etapa, de 2006 a 2010, se vendió con un 2.0 diésel VCDi de 127 y 150 CV, un gasolina 2.4 de cuatro cilindros y un V6 3.2; con el restyling de 2011 llegaron el 2.2 diésel en dos potencias, de unos 163 y 184 CV, y un 2.4 de gasolina renovado, con caja manual o automática de seis marchas. La tracción total se conectaba de forma automática cuando hacía falta. En general, la etiqueta depende del año y del combustible: el diésel matriculado desde 2006 lleva B y la gasolina, C; en general, los diésel de este modelo no llegaron a Euro 6. Comprueba en el informe completo cuántas plazas tiene homologadas tu unidad, porque conviven las de cinco y siete, y si lleva enganche, muy habitual, con su masa remolcable en la ficha. Revisa también el número de titulares, las bajas temporales y los embargos de propietarios anteriores. Como Chevrolet salió de Europa a finales de 2015, el servicio oficial pasó a otras redes; eso no aparece en el informe, pero conviene tenerlo en cuenta. Si una unidad de gasolina lleva una instalación de GLP montada después, tiene que figurar como reforma. Las ITV con lecturas de kilómetros permiten valorar el cuadro. El informe no te dirá el estado de la caja automática, del sistema de tracción total, del turbo ni de la carrocería, ni si el coche ha tenido golpes reparados sin parte.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
200619724,6 %83 %
200767682,7 %94 %
200837853,7 %96 %
200926626,0 %89 %
201034332,0 %97 %
201125712,3 %98 %
2012269112,3 %96 %
201318214,4 %98 %
20144007,5 %100 %
20155020,0 %100 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina1345,1 %
Diésel2.46794,4 %
GLP120,5 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO120,5 %
C1345,1 %
B2.46794,4 %

Las generaciones del Chevrolet Captiva

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Captiva (C100 y restyling C140)2006-20152.613

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Chevrolet Captiva.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Captiva (C100 y restyling C140) se venden de segunda mano?

2.613 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Chevrolet Captiva que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Captiva (C100 y restyling C140)?

Se matriculó en España de 2006 a 2015; hoy tiene entre 11 y 20 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Captiva (C100 y restyling C140) tenga embargo?

23 de 2.613 vendidos en 12 meses (0,88 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Captiva (C100 y restyling C140) que se venden?

El 94 % son diésel y el 5 % gasolina; la potencia mediana es de 110 kW y la cilindrada mediana, 1.991 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Captiva (C100 y restyling C140)?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 5 %; B, 94 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Captiva (C100 y restyling C140)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
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