Citroen C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump) (2014-2018): qué mirar en su informe de segunda mano

El C4 Cactus de 2014 a 2018 es el crossover de los Airbump fabricado en Madrid; su informe dice si fue de alquiler y qué etiqueta le corresponde. El C4 Cactus se presentó en 2014 como un crossover ligero y sencillo, fabricado en Villaverde (Madrid). Su seña de identidad son los Airbump, paneles de plástico con cámaras de aire en los costados y paragolpes. Tiene faros partidos, con las luces diurnas arriba, barras de techo y un interior con salpicadero despejado, una gran pantalla táctil central y una guantera superior con forma de maleta.

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El C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump) en cifras

De los 1.857 Citroen C4 Cactus vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.088 son de esta generación (2014-2018). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump)Citroen C4 Cactus (todas)Mercado
Cambios de titular1.088 (59 % del modelo)1.857—
Edad hoy8-12 años——
Con embargo anotado0,74 %0,48 %0,39 %
Importados de usado14,6 %10,4 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones40 %30 %27 %
Diésel88 %92 %—
Potencia mediana73 kW73 kW—
Cilindrada mediana1.560 cc1.560 cc—
  • Embargos por encima de la media: 8 de 1.088 (0,74 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Mucho importado: el 14,6 % de los C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
  • Dónde se vende más: Madrid (18 %), Barcelona (11 %), Alicante (8 %).

Cómo es esta generación

La primera fase del C4 Cactus se vendió en España desde mediados de 2014 hasta 2018 y se fabricaba en la planta de Villaverde, en Madrid. Citroën lo planteó como un coche práctico y barato de mantener, con mucho peso ahorrado: cristales traseros que solo se abren en compás, una banqueta trasera de una pieza y menos aislamiento que un compacto convencional. En gasolina usó el tres cilindros PureTech de 1,2 litros en versiones atmosféricas y turbo; en diésel, el 1.6 e-HDi y luego el BlueHDi. Para el cambio, además de los manuales, ofreció una caja manual pilotada ETG y, más tarde, la automática EAT6 con el gasolina turbo. Se vendió mucho a particulares jóvenes y familias pequeñas, y una parte importante pasó por empresas de alquiler de coches y por flotas, algo que en el informe completo se ve en el primer titular y en un cambio de dueño rápido. En etiqueta ambiental, en general los gasolina llevan la C, los diésel anteriores a septiembre de 2015 la B y los BlueHDi posteriores con Euro 6 la C; la ficha manda. Todos han pasado ya varias ITV, así que mira los kilómetros anotados y la continuidad. Revisa también embargos, reservas de dominio y bajas temporales. Si te ofrecen uno con los Airbump cambiados de color o quitados, eso no consta en la DGT, porque no es una reforma. El informe no te dirá cómo está la caja pilotada ETG ni el embrague, ni si los arañazos o golpes de los costados se repararon a cargo del seguro.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
201435045,7 %74 %
2015185531,9 %71 %
201631219,6 %86 %
201747317,0 %97 %
201883125,3 %89 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina12711,7 %
Diésel96188,3 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
C93185,6 %
B15714,4 %

Las generaciones del Citroen C4 Cactus

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump)2014-20181.088
C4 Cactus fase 2 (berlina compacta)2018-2020829

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen C4 Cactus.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump) se venden de segunda mano?

1.088 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 59 % de todos los Citroen C4 Cactus que cambiaron de titular.

¿Qué años son el C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump)?

Se matriculó en España de 2014 a 2018; hoy tiene entre 8 y 12 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump) tenga embargo?

8 de 1.088 vendidos en 12 meses (0,74 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump) que se venden?

El 88 % son diésel y el 12 % gasolina; la potencia mediana es de 73 kW y la cilindrada mediana, 1.560 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump)?

Depende del año y del combustible: C, 86 %; B, 14 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un C4 Cactus fase 1 (crossover con Airbump)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

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Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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